Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite
3 min
Der Volvo EX60 verbindet skandinavische Eleganz mit bis zu 810 km Reichweite, bis zu 680 PS und ultraschnellem Laden. Ein elektrisches Premium-SUV mit beeindruckender Gelassenheit.
Es gibt Fahrzeugmodelle, die wirken schon im Stand laut. Breitbeinig, selbstbewusst und mit einer Präsenz, die keinen Motorstart benötigt. Anders der Volvo EX60. Das vollelektrische Premium-SUV überzeugt mit gediegener Zurückhaltung. Leistung wird nicht herausgeschrien, sondern ist im Fall des Falles einfach da. Je nach Geldbeutel (ab 62.990 €) sogar reichlich.
Aktives Fahrwerk und Geräuschunterdrückung für entspanntes Fahren
Diese Ruhe setzt sich im Innenraum fort. Wer die Tür schließt, taucht in eine Stille ein, die auch während der Fahrt kaum abreißt. Eine serienmäßige aktive Geräuschunterdrückung arbeitet mit Gegenfrequenzen und hält Wind- und Abrollgeräusche selbst bei höherem Tempo weitgehend außen vor. Bodenunebenheiten bügelt die adaptive Federung glatt.
Souveräne Leistung und außergewöhnlicher Fahrkomfort
Noch souveräner wird der EX60 in den beiden leistungsstärkeren Allradvarianten mit 510 PS (ab 65.990 €) beziehungsweise 680 PS (ab 71.990 €). Sie verfügen zusätzlich über ein aktives Fahrwerk, das Nick-, Wank- und Rollbewegungen bei kräftiger Beschleunigung, starkem Bremsen oder abrupten Lenkmanövern weitgehend unterdrückt. So bleibt der Volvo auch dann gelassen, wenn es unter dem Blech zur Sache geht.
Luxusausstattung und KI-Sprachsteuerung mit Google Gemini
Die serienmäßige Ausstattungsliste des EX60 ist lang und luxuriös. Matrix-LED-Scheinwerfer, Dreizonen-Klimaautomatik, Panorama-Glasdach, Bose-Soundsystem, Wärmepumpe, 22-kW-Onboard-Lader und 20-Zoll-Alufelgen sind nur einige der zahlreichen Ausstattungen, die bereits ab Werk an Bord sind. Eine KI-gestützte Sprachsteuerung mit Google Gemini gehört auch dazu. Statt sich auf einfache Befehle zu beschränken, lässt sich mit der künstlichen Intelligenz auch über Gott und die Welt plaudern.
Bis zu 810 Kilometer Reichweite und ultraschnelles Laden
Selbst bei der Reichweite schöpft der EX60 aus dem Vollen. Je nach Akkuvariante stehen nutzbare Kapazitäten von 80, 91 und 112 kWh zur Wahl; bis zu 810 Kilometer sollen so möglich sein. Unterwegs am Schnelllader geht es dank 800-Volt-Architektur zügig weiter: Mit bis zu 320 kW (Hinterradantrieb) oder 370 kW bei den Allradvarianten lässt sich der Akku von 10 auf 80 Prozent schnellstens in gerade einmal 16 Minuten nachladen. Viel Zeit für einen genüsslich gediegenen Kaffee bleibt da allerdings nicht mehr.
Technische Daten Volvo EX60
| Motoren | Elektro: |
| Normverbrauch | 14,9–19,2 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| L x B x H | 4,80 x 1,90/2,07 x 1,64 m |
| Kofferraum | 523–1.647 l + 58 l (Frunk) |
| Zuladung | 455–461 kg |
| Anhängelast | 2.000–2.400 kg |
| Stützlast | 100 kg |
| Akku-Kapazität | 83, 95 kWh 117 kWh (brutto) |
| Reichweite lt. Hersteller | 511–810 km |
| Preis ab | 62.990 € |
„Ich empfand die Fahrt mit dem Volvo EX60 als wohltuend entspannend. So viel unaufgeregte Kraft erlebt man selten. Unterhaltsam war auch die KI-Sprachsteuerung: Auf unserer Testrunde rund um Hamburg beantwortete sie sogar Fragen zu Brücken und Schiffshebewerken am Wegesrand.“
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