Fahrbericht: Opel Mokka GSE – Wolf im Schafspelz
3 min
Dezentes Tuning, straffes Fahrwerk, kraftvoller E-Motor. Der neue Opel Mokka GSE liefert ab, auf der Straße wie auf der Rennstrecke.
Wer einem eigentlich braven Kompakt-SUV wie dem Opel Mokka einen E-Motor mit 207 kW/281 PS implantiert und es sportlich aufrüstet, folgt nicht unbedingt rationalen Motiven. Erst recht nicht, weil der Mokka GSE als Basis für eine gleich starke Rallyeversion dient, die 2026 die Pisten aufmischen soll.
Vehemente Beschleunigung des stärksten Opel Mokka
Schon die Straßenversion hat es in sich. Den Grenzbereich des frontgetriebenen Modells haben wir deshalb lieber auf der Rennstrecke ausgelotet. Kurz gesagt: Der Motor beschleunigt vehement, ohne nervös zu wirken. Das straff abgestimmte Fahrwerk bleibt komfortnah; und selbst in schnellen Kurven bleibt das Handling gut beherrschbar. Bei Nässe allerdings zerrt die Vorderachse beim kräftigen Beschleunigen spürbar am Chassis – hier ist Fingerspitzengefühl gefragt. Anfängern würden wir den Wagen daher nicht empfehlen.
Alltagstaugliches Fahrverhalten trotz hartem Sportfahrwerk
Auf der Rennstrecke zackig, im Alltag überraschend unkompliziert: Der schärfste Mokka bleibt grundsätzlich alltagstauglich. Nur bei Bodenwellen ist Vorsicht geboten. Das Sportfahrwerk reicht harte Stöße nahezu ungefiltert in den Innenraum weiter.
Sportliches Topmodell nahe der 50.000-Euro-Marke
Günstig ist der Mokka GSE aber nicht: 47.300 Euro sind eine Ansage. Dafür gibt es serienmäßig 20-Zoll-Alufelgen, Alcantara-Sportsitze, Sportbremsen, Sportfahrwerk und diverse schwarze Design-Elemente. Die sportlichen Ambitionen gehen allerdings zulasten der Reichweite: Mehr als 336 Kilometer sind laut Hersteller nicht drin – und das bei normaler Fahrweise. Die maximale Ladeleistung von 100 kW entspricht der schwächeren 156-PS-Version. Von 20 auf 80 Prozent dauert der Ladevorgang am Schnelllader rund 30 Minuten.
Für Opel ist der Mokka GSE ein sportliches Statement. Große Stückzahlen sind wegen des ambitionierten Preises und des Performance-Fokus aber wohl kaum zu erwarten.
Technische Daten Opel Mokka GSE
| Motoren | Elektro: 207 kW/281 PS, 345 Nm |
| Normverbrauch | 18,5 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| L x B x H | 4,15 x 1,79/1,99 x 1,51 m |
| Kofferraum | 310–1.060 l |
| Zuladung | 388 kg |
| Anhängelast | keine |
| Stützlast | keine |
| Akku-Kapazität | 54 kWh |
| Reichweite lt. Hersteller | 336 km |
| Preis ab | 47.300 € |
Impressionen
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