Fahrbericht: Kia EV4 – Elektro-Kompakter mit großer Reichweite und viel Platz
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Mit über 600 Kilometern elektrischer Reichweite positioniert sich der Kia EV4 an der Spitze der Kompaktklasse.
Dass die Elektromobilität rasant an Fahrt gewinnt, zeigt sich vor allem bei Reichweite und Ladeleistung. Noch vor wenigen Jahren galten 400 bis 500 Kilometer Reichweite in der Kompaktklasse als beachtlich. Nun schafft der neue Kia EV4 laut Hersteller bis zu 625 Kilometer pro Akkuladung. Das gilt allerdings nur für die Version mit dem großen 81,4-kWh-Akku, die mindestens 43.240 Euro kostet.
Konstant hohe Ladeleistung während des Ladevorgangs
An Schnellladesäulen lässt sich mit einer Leistung von bis zu 128 kW in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Zwar erreichen einige Wettbewerber höhere Spitzenwerte, doch Kia betont, dass der EV4 während des gesamten Ladevorgangs eine konstant hohe Ladeleistung bietet – was die Standzeit verkürzt und den niedrigeren Maximalwert relativiert. Mit 150 kW/204 PS sprintet der EV4 zwar nicht wie eine Rakete los, doch seine Leistung reicht im Alltag locker aus und sorgt für ein angenehm ausgewogenes Fahrgefühl.
Üppige Platzverhältnisse vorn wie hinten
Trotz kompakter Außenmaße überzeugt uns das Raumangebot. Bis zu fünf Passagiere genießen in der Steilheck-Limousine vorn wie hinten geradezu üppige Platzverhältnisse. Der Gepäckraum ist alltagstauglich gestaltet, über die große Heckklappe leicht zu beladen und bietet Platz für mehrere mittelgroße Taschen oder Koffer.
Umfangreiche Serienausstattung in der Basisvariante
In den drei Ausstattungsstufen Air, Earth und GT-Line erhältlich, verfügt bereits die Basisversion (ab 37.590 €) über eine umfangreiche Serienausstattung: Dazu gehören Navigationssystem, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorn und hinten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie eine Akku-Vorkonditionierung für kalte Tage. Frostbeulen sollten zur Ausstattungslinie Earth greifen, die für 1.300 Euro Aufpreis unter anderem Sitzheizung und ein beheiztes Lenkrad beinhaltet. Erst die Topversion GT-Line (ab 49.440 €) bietet serienmäßig unter anderem noch eine Wärmepumpe zur Innenraumklimatisierung, die Reichweite und Komfort bei niedrigen Temperaturen verbessert.
Hohe Stützlast, geringere Anhängelast
Wer außerdem einen kleineren Wohnwagen oder Transportanhänger ankoppeln möchte, darf sich freuen: Bis zu 1.000 Kilogramm dürfen an den Haken, und dank einer Stützlast von 100 Kilo lassen sich sogar schwere E-Bikes auf dem Fahrradträger mit-nehmen.
„Mit dem Kia EV4 kündigt sich ein potenzieller Bestseller an. Doch Ausstattung und Reichweite haben ihren Preis.“
Technische Daten Kia EV4
| Motor | Elektro: 150 kW/204 PS, 283 Nm |
| Normverbrauch | 14,9–16,2 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| L x B x H | 4,43–4,45 x 1,86/k. A. x 1,49 m |
| Kofferraum | 435–1.415 l |
| Zuladung | 445–459 kg |
| Anhängelast | 750–1.000 kg |
| Stützlast | 100 kg |
| Akku-Kapazität | 58,3 und 81,4 kWh |
| Reichweite lt. Hersteller | 425–625 km |
| Preis ab | 37.590 € |
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