Fahrbericht: Citroën ë-C3 Electric Urban Range – Reichweite, Verbrauch und Preis des abgespeckten Kleinwagens
3 min
Citroën ë-C3 Electric:
Günstiger mit kleinerer Batterie
Hand aufs Herz: Wer hätte nicht gern ein E-Auto mit riesiger Reichweite für den schmalen Geldbeutel? In der Praxis zeigt sich jedoch, dass eher für den Alltagsbedarf maßgeschneiderte Lösungen sinnvoll sein können – wie beim Citroën ë-C3 Electric: Neuerdings lässt sich bei dem Kleinwagen zwischen Standard-Reichweite (310 km) und städtischer Reichweite (205 km) wählen, was zu niedrigeren Preisen führt. Der Stadthüpfer mit kleinem Akku (29,3 kWh netto) kostet ab 20.140 Euro, das sind 3.310 Euro weniger als mit Standard Range.
Innenraum des Citroën ë-C3 bietet überraschend viel Platz
Im Innenraum lässt sich über Gestaltung und Materialien nicht meckern: Das oben und unten abgeflachte Lenkrad wirkt schick, der Touch-Bildschirm sitzt griffgünstig auf der Mittelkonsole. Kritik verdient allenfalls der ziemlich schmale, höhlenartige Schlitz der digitalen Cockpitinstrumente, und die Sitze mögen für manchen etwas zu nachgiebig gepolstert sein. Platz gibt’s erstaunlich viel, auch in der zweiten Reihe herrscht ausreichend Beinfreiheit; nach oben ist sowieso genug Luft, denn der Stromer streckt sich 1,57 Meter in die Höhe.
205 Kilometer Reichweite und niedriger Verbrauch im Test
Das Fahrwerk federt Unebenheiten recht gut weg. Wenig Rückmeldung gibt die leichtgängige Lenkung, sie ermöglicht dafür aber Ein- und Ausparkmanöver ohne viel Kraftaufwand. Der Stromer surrt mit 83 kW/113 PS absolut alltagstauglich seiner Wege. Wir konnten die theoretische Reichweite von 205 Kilometern nicht vollständig ausreizen, ermittelten jedoch einen erfreulichen Verbrauch von 14,5 kWh/100 km im gemischten Stadt-Land-Verkehr, allerdings ohne nennenswerte Steigungen und bei mild-sommerlichen Temperaturen. Die WLTP-Reichweite ist somit greifbar.
Citroën ë-C3 lädt mit maximal 30 kW
Man darf keinen allzu sprintfreudigen ë-C3 erwarten, und bei Tempo 125 ist Schluss. Der Akku lädt an einer 11-kW-Wallbox lediglich über einen 7,4-kW-On-Board-Charger. Am DC-Lader sind nur maximal 30 kW möglich.
Urban Range mit zwei Ausstattungslinien
Als abgespeckten Urban Range gibt es den ë-C3 in zwei Ausstattungen – ab 20.140 Euro in der You-Linie und für mehr Komfort in der Plus-Linie ab 23.450 Euro. Dann unter anderem mit 17-Zoll-Rädern, LED-Scheinwerfern, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, Dachreling, 10,25-Zoll-Touchscreen und kabelloser Mobiltelefonanbindung.
Technische Daten Citroën ë-C3 Electric Urban Range
| Motoren | Elektro: 83 kW/113 PS, 125 Nm |
| Normverbrauch | 9,1 l, 238 g CO2/km (Automatik: 9,6 l, 252 g) (WLTP) |
| L x B x H | 16,5-17,2 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| Kofferraum | 310–1.200 l |
| Zuladung | 427-472 kg |
| Anhängelast | keine |
| Stützlast | keine |
| Akku-Kapazität | 29,3 kWh (netto) |
| Reichweite lt. Hersteller | 205-215 km |
| Preis ab | 20.140 € |
„Ich finde die Preisbremse beim reichweitenreduzierten ë-C3 verlockend. Sie dürfte bei weithin städtischem Einsatz greifen.“
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