Fahrbericht: Citroën ë-C3 Electric Urban Range – Reichweite, Verbrauch und Preis des abgespeckten Kleinwagens
3 min
Citroën ë-C3 Electric:
Günstiger mit kleinerer Batterie
Hand aufs Herz: Wer hätte nicht gern ein E-Auto mit riesiger Reichweite für den schmalen Geldbeutel? In der Praxis zeigt sich jedoch, dass eher für den Alltagsbedarf maßgeschneiderte Lösungen sinnvoll sein können – wie beim Citroën ë-C3 Electric: Neuerdings lässt sich bei dem Kleinwagen zwischen Standard-Reichweite (310 km) und städtischer Reichweite (205 km) wählen, was zu niedrigeren Preisen führt. Der Stadthüpfer mit kleinem Akku (29,3 kWh netto) kostet ab 20.140 Euro, das sind 3.310 Euro weniger als mit Standard Range.
Innenraum des Citroën ë-C3 bietet überraschend viel Platz
Im Innenraum lässt sich über Gestaltung und Materialien nicht meckern: Das oben und unten abgeflachte Lenkrad wirkt schick, der Touch-Bildschirm sitzt griffgünstig auf der Mittelkonsole. Kritik verdient allenfalls der ziemlich schmale, höhlenartige Schlitz der digitalen Cockpitinstrumente, und die Sitze mögen für manchen etwas zu nachgiebig gepolstert sein. Platz gibt’s erstaunlich viel, auch in der zweiten Reihe herrscht ausreichend Beinfreiheit; nach oben ist sowieso genug Luft, denn der Stromer streckt sich 1,57 Meter in die Höhe.
205 Kilometer Reichweite und niedriger Verbrauch im Test
Das Fahrwerk federt Unebenheiten recht gut weg. Wenig Rückmeldung gibt die leichtgängige Lenkung, sie ermöglicht dafür aber Ein- und Ausparkmanöver ohne viel Kraftaufwand. Der Stromer surrt mit 83 kW/113 PS absolut alltagstauglich seiner Wege. Wir konnten die theoretische Reichweite von 205 Kilometern nicht vollständig ausreizen, ermittelten jedoch einen erfreulichen Verbrauch von 14,5 kWh/100 km im gemischten Stadt-Land-Verkehr, allerdings ohne nennenswerte Steigungen und bei mild-sommerlichen Temperaturen. Die WLTP-Reichweite ist somit greifbar.
Citroën ë-C3 lädt mit maximal 30 kW
Man darf keinen allzu sprintfreudigen ë-C3 erwarten, und bei Tempo 125 ist Schluss. Der Akku lädt an einer 11-kW-Wallbox lediglich über einen 7,4-kW-On-Board-Charger. Am DC-Lader sind nur maximal 30 kW möglich.
Urban Range mit zwei Ausstattungslinien
Als abgespeckten Urban Range gibt es den ë-C3 in zwei Ausstattungen – ab 20.140 Euro in der You-Linie und für mehr Komfort in der Plus-Linie ab 23.450 Euro. Dann unter anderem mit 17-Zoll-Rädern, LED-Scheinwerfern, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, Dachreling, 10,25-Zoll-Touchscreen und kabelloser Mobiltelefonanbindung.
Technische Daten Citroën ë-C3 Electric Urban Range
| Motoren | Elektro: 83 kW/113 PS, 125 Nm |
| Normverbrauch | 9,1 l, 238 g CO2/km (Automatik: 9,6 l, 252 g) (WLTP) |
| L x B x H | 16,5-17,2 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| Kofferraum | 310–1.200 l |
| Zuladung | 427-472 kg |
| Anhängelast | keine |
| Stützlast | keine |
| Akku-Kapazität | 29,3 kWh (netto) |
| Reichweite lt. Hersteller | 205-215 km |
| Preis ab | 20.140 € |
„Ich finde die Preisbremse beim reichweitenreduzierten ë-C3 verlockend. Sie dürfte bei weithin städtischem Einsatz greifen.“
Impressionen
Das könnte Sie auch interessieren
-
Test- und Fahrberichte Fahrbericht: Citroën ë-C3 Electric Urban Range – Reichweite, Verbrauch und Preis des abgespeckten Kleinwagens
Der Citroën ë-C3 Electric ist mit kleinerem Akku günstiger. Wie weit kommt der Elektro-Kleinwagen, wie sparsam ist er und wie schnell lädt er?
-
Test- und Fahrberichte Fahrbericht: Kia Seltos – Kompakt-SUV mit klassischem Verbrenner
Der neue Kia Seltos setzt zunächst auf einen 180 PS starken Turbobenziner. Im Fahrbericht zeigt das Kompakt-SUV seine komfortable Seite.
-
Test- und Fahrberichte Fahrbericht: KGM Musso Diesel – Kerniger Pick-up in zwei Längen
Der KGM Musso Diesel hat eine umfassende Modellerneuerung erhalten. Es gibt den Selbstzünder-Pick-up stets als Doppelkabine.
-
Camping Test- und Fahrberichte Fahrbericht: Citroën Holidays mit Max-Paket – ein flinker Camper mit Preisvorteil
Citroën mischt mit bei den Campern. Auf Basis des Spacetourer kommt der Holidays stets frontgetrieben, mit Dieselmotor und Aufstelldach daher
-
Test- und Fahrberichte Fahrbericht: Subaru Uncharted – Darum setzen die Japaner nicht mehr nur auf Allrad
Der Subaru Uncharted startet als neues Elektro-SUV mit Allrad, ordentlicher Reichweite und Offroad-Kompetenz – erstmals auch mit Frontantrieb.
-
Test- und Fahrberichte Fahrbericht: Haval Jolion Pro – China-SUV mit viel Ausstattung zum kleinen Preis
Der Haval Jolion Pro ist ein Kompakt-SUV aus China. Trotz eines Einstiegspreises von unter 25.000 Euro bietet er eine umfangreiche Ausstattung, einen kräftigen Turbobenziner und eignet sich sogar für den Anhängerbetrieb.
ARCD-Newsletter
Bleiben Sie immer informiert!
Melden Sie sich für unseren Newsletter an und erhalten Sie informative Beiträge und hilfreiche Tipps rund um Mobilität und Reise direkt in Ihr Postfach.
Außerdem warten attraktive Aktionen und Gewinnspiele auf Sie.
Wir freuen uns darauf, Sie als Abonnenten willkommen zu heißen!