Holz statt Stahl

Autobahn-Mautbrücken werden in der Regel aus ressourcen- und CO₂-intensivem Stahl gebaut. Dass es auch anders geht, zeigt ein vom Verkehrsdienstleister Kapsch TrafficCom initiiertes Forschungsprojekt der Universität Graz, in dessen Rahmen eine vorwiegend aus Holz gefertigte Mautbrücke realisiert wurde. Das auf einer Teststrecke auf der A2 bei Teesdorf südlich von Wien installierte Bauwerk soll sich im Vergleich zu einem Stahlpendant durch einen um das 20-fache geringeren CO₂-Fußabdruck auszeichnen. Seine Lebensdauer wird mit über 20 Jahren angegeben. Um die Umweltbelastung beim späteren Rückbau gering zu halten, blieb das Holz unbehandelt.