--- title: "Versenkbare Türgriffe im Sicherheitscheck: Warum neue Regeln Hersteller zum Umdenken zwingen" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/versenkbare-tuergriffe-im-sicherheitscheck-warum-neue-regeln-hersteller-zum-umdenken-zwingen/" description: Versenkbare Türgriffe stehen wegen Sicherheitsrisiken in der Kritik. Neue Regeln und Crashtests könnten Hersteller zum Umdenken zwingen. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/DXziDLXf2b_ZyyJF80mQNBue-yygxq-tBg72qoaShTo/q:85/c:1529.4381270903:1147.0785953177:fp:0.3983983983984:0.49916387959866/rt:force/w:1024/h:768/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9NZXJjZWRlc19FUUVfV1NpZXZlcm5pY2hfZTY4YTM4YjU2ZQ:t/cb:b8b30055b9f2d315921dfdbfc15709fc514526e1/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svVHVlcmdyaWZmX01lcmNlZGVzX0VRRV9XU2lldmVybmljaC5qcGc" date: 2026-05-12 modified: 2026-05-12 lastUpdated: 2026-05-12 categories: - Auto - Technologie --- # Versenkbare Türgriffe im Sicherheitscheck: Warum neue Regeln Hersteller zum Umdenken zwingen Versenkbare Türgriffe im Sicherheitscheck: Warum neue Regeln Hersteller zum Umdenken zwingen ============================================================================================ 3 min 13.05.2026Wolfgang Sievernich - [Technologie](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/technologie/) - [Auto](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/auto/) Teilen Viele moderne Autos haben versenkbare Türgriffe. Doch im Notfall können die zur Gefahr werden: Nach Unfällen oder Stromausfall lassen sich Türen oft nicht öffnen. Behörden, Unfallforscher und Verbraucherschützer erhöhen deshalb den Druck auf die Hersteller. [ ![Frau steht vor Fahrzeug mit versenktem Türgriff. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/owmNsSitP7RjhrCSOfIRkODzqGU6XFvfcfoKVcLEMq0/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.46933333333333/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0tpYV9FVjRfdmVyc2Vua2JhcmVyLVR1ZXJncmlmZl9XU2lldmVybmljaF9jMWZhZDlhMmM2:t/cb:c0e30a61b0df7ce9788950cc4d4bee7e18c85c12/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svS2lhX0VWNF92ZXJzZW5rYmFyZXItVHVlcmdyaWZmX1dTaWV2ZXJuaWNoLmpwZw) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/IrlxAk0bvXGVfMgLD-PALDVMjzeDrhByj71bDO8IeA4/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.46933333333333/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX0tpYV9FVjRfdmVyc2Vua2JhcmVyLVR1ZXJncmlmZl9XU2lldmVybmljaF84YTIyNGIyZDA1:t/cb:c0e30a61b0df7ce9788950cc4d4bee7e18c85c12/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svS2lhX0VWNF92ZXJzZW5rYmFyZXItVHVlcmdyaWZmX1dTaWV2ZXJuaWNoLmpwZw "Ist die Batterie leer, fahren Türgriffe oftmals nicht mehr aus. Foto: Wolfgang Sievernich") Ist die Batterie leer, fahren Türgriffe oftmals nicht mehr aus. Foto: Wolfgang Sievernich **Warum versenkbare Türgriffe zum Sicherheitsrisiko werden** ------------------------------------------------------------ Versenkbare Türgriffe gelten als schickes Designmerkmal. Vor allem bei Elektroautos sollen sie außerdem die Aerodynamik verbessern und so die Effizienz steigern. Doch die Technik hat eine Kehrseite: Nach einem Unfall, bei einem Defekt oder wenn die Batterie leer ist, fallen die Griffe oft aus – und bleiben in der Karosserie verschwunden. Türen lassen sich von außen dann kaum oder gar nicht öffnen. Im Notfall kostet das Ersthelfer und Rettungskräfte wertvolle Zeit. Hinzu kommt: Im Winter können die Mechaniken vereisen, Schmutz und Witterung setzen ihnen zusätzlich zu. Das beeinträchtigt die Funktion – und erhöht das Risiko im Ernstfall. **China verschärft die Regeln für Türmechanismen** -------------------------------------------------- China reagiert auf die Risiken moderner Türsysteme. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie schreibt vor: Ab dem 1. Januar 2027 müssen alle Autotüren – außer der Heckklappe – von Fahrzeugen mit neuer Typgenehmigung innen wie außen über eine mechanische Entriegelung verfügen. Modelle mit bereits erteilter Typgenehmigung erhalten eine längere Übergangsfrist, müssen aber spätestens zum 1. Januar 2029 alle Neuerungen umgesetzt haben. Versenkbare Türgriffe, die elektrisch ausfahren oder vor der Nutzung manuell ausgeklappt werden müssen, sind künftig verboten. Stattdessen sind außen Vertiefungen für den Handgriff vorgeschrieben – wie bei klassischen Bügel- oder Klapptürgriffen. Im Innenraum sind beschriftete und gegebenenfalls beleuchtete Symbole sowie Hinweisschilder erforderlich, die – aus dem Sichtbereich des Fahrers –bei Dunkelheit oder im Notfall die Bedienung des Türgriffs erklären, sofern diese nicht selbsterklärend ist. [ ![rsenkbarer Türgriff des GWM Ora 07 ](https://www.arcd.de/_assets/processed/5aQHQwYYDgu6IlFFsrSKs3QrK0E21FQSeA8_R8EG-nU/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.584/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX09SQV8wN192ZXJzZW5rYmFyZXItVHVlcmdyaWZmX1dTaWV2ZXJuaWNoX2IxMTk1ZGFiNzc:t/cb:0ad8315714ed405a7f757c8661a41601dfac1de3/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svT1JBXzA3X3ZlcnNlbmtiYXJlci1UdWVyZ3JpZmZfV1NpZXZlcm5pY2guanBn) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/9bJyoq_c1TcIYvdg1CdORbV-oJM0k36qbt-DJLgKBzY/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.584/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX09SQV8wN192ZXJzZW5rYmFyZXItVHVlcmdyaWZmX1dTaWV2ZXJuaWNoX2UxYjk0OTY2MTQ:t/cb:0ad8315714ed405a7f757c8661a41601dfac1de3/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svT1JBXzA3X3ZlcnNlbmtiYXJlci1UdWVyZ3JpZmZfV1NpZXZlcm5pY2guanBn "Unter dem elektrisch versenkbaren Türgriff des GWM Ora 07 versteckt sich ein Türschloss-Zylinder. Foto: Wolfgang Sievernich") Unter dem elektrisch versenkbaren Türgriff des GWM Ora 07 versteckt sich ein Türschloss-Zylinder. Foto: Wolfgang Sievernich **Unfallforscher warnen vor verzögerter Rettung infolge versenkbarer Türgriffe** -------------------------------------------------------------------------------- Auch die [Unfallforschung der Versicherer (UDV)](https://www.udv.de/udv) sieht den Trend der versenkbaren Türgriffe kritisch. „Wir halten alle Griffe, die sich rein elektrisch öffnen lassen, für gefährlich“, sagt UDV-Leiterin Kirstin Zeidler. Alles, was die Selbstrettung oder die Rettung durch Helfer verzögere, sei fatal. Türgriffe müssten innen wie außen klar erkennbar und intuitiv bedienbar sein – für Erwachsene und Kinder, unter Stress, bei Dunkelheit oder Rauch. Türen, die sich nur mit ungewohnten Handgriffen oder Spezialschlüsseln öffnen lassen, hält Zeidler für ungeeignet. Im Zweifel gehe Zeit verloren, die über Leben und Tod entscheide. Wie dramatisch das enden kann, zeigte ein Unfall 2022 in Brandenburg: Zwei Menschen verbrannten in einem verunglückten Tesla, weil sich die blockierten Türen nicht mehr öffnen ließen. [ ![B-Säule des Ford Mustang Mach-E ](https://www.arcd.de/_assets/processed/-f3lhqReJOgi_DK6jsm2aZLJBOQH9SKe_Y-rMdEgOso/q:85/c:1914.88:1077.76:fp:0.49866666666667:0.7595/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0ZvcmRfTXVzdGFuZ19NYWNoX0VfVHVlcm9lZmZuZXJfV1NpZXZlcm5pY2hfOWMxNDA2NGNkMg:t/cb:4ec5baa8dae6dfd07356ceb59aa4f5cd29822e61/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svRm9yZF9NdXN0YW5nX01hY2hfRV9UdWVyb2VmZm5lcl9XU2lldmVybmljaC5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/4ZpGtzFcL6BSApXJjGmgRpqOvTgQJJlkUd8tkB4qrsc/q:85/c:1914.88:1077.76:fp:0.49866666666667:0.7595/rt:force/w:1915/h:1078/fn:Y3NtX0ZvcmRfTXVzdGFuZ19NYWNoX0VfVHVlcm9lZmZuZXJfV1NpZXZlcm5pY2hfNjAzOWQ4YjM0Yg:t/cb:4ec5baa8dae6dfd07356ceb59aa4f5cd29822e61/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svRm9yZF9NdXN0YW5nX01hY2hfRV9UdWVyb2VmZm5lcl9XU2lldmVybmljaC5qcGc "Der Ford Mustang Mach-E verfügt über keinen klassischen Türgriff mehr. Ein Touchknopf sowie ein in die B-Säule integriertes Nummernfeld ermöglichen den Zugang zum Fahrzeug. Foto: Wolfgang Sievernich") Der Ford Mustang Mach-E verfügt über keinen klassischen Türgriff mehr. Ein Touchknopf sowie ein in die B-Säule integriertes Nummernfeld ermöglichen den Zugang zum Fahrzeug. Foto: Wolfgang Sievernich **Neue Bedienkonzepte entfernen sich vom Standard** --------------------------------------------------- Manche Hersteller gehen noch weiter. Beim Ford Mustang Mach-E genügt ein Touchknopf in der B-Säule, um die Türen zu öffnen – ein herkömmlicher Griff fehlt. Für die Leiterin der Unfallforschung ein Problem, „weil der, der die Tür öffnen kann, im Fahrzeug sitzt – und im Ernstfall möglicherweise nicht mehr dazu in der Lage ist“. Damit fehlt außen eine mechanische Zugriffsmöglichkeit. Ersthelfer kann das entscheidende Sekunden kosten. [ ![Türgriff des Volvo EX 60](https://www.arcd.de/_assets/processed/A-l-5M-QeXC0XbexezkUGHjzRKJeJZvvtOj2ApMKbZ8/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.42666666666667/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX1ZvbHZvX0VYNjBfMDNkNjUzZjI2Yg:t/cb:e4bfc784089e8ddcb1675f1a3b8fa4a01d0f3b08/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svVm9sdm9fRVg2MC5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/6nXT3zx3DCxD6Idu_b3hUtsQMDU0qNroKmy7mEq_x7w/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.42666666666667/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX1ZvbHZvX0VYNjBfYzU2MDEyOTViYg:t/cb:e4bfc784089e8ddcb1675f1a3b8fa4a01d0f3b08/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svVm9sdm9fRVg2MC5qcGc "Der Türöffnungsmechanismus des Volvo EX 60 wird über einen elektrischen Taster auf der Rückseite des Griffs ausgelöst. Foto: Volvo") Der Türöffnungsmechanismus des Volvo EX 60 wird über einen elektrischen Taster auf der Rückseite des Griffs ausgelöst. Foto: Volvo **Zugunsten der Aerodynamik verzichtet auch Volvo auf klassische Türgriffe** ---------------------------------------------------------------------------- Eine ähnliche Technik setzt Volvo im kürzlich vorgestellten SUV EX60 ein. Kleine, flossenartige Griffe („Winglets“) unterhalb der Fensterlinie ermöglichen den Zugang zum Innenraum; der Türöffnungsmechanismus wird über einen elektrischen Taster auf der Rückseite des Griffs ausgelöst. Fällt die Elektrik aus, sollen die Insassen das Fahrzeug durch kräftigeres Ziehen am mechanischen inneren Türgriff verlassen können – vorausgesetzt, sie sind ansprechbar und körperlich noch dazu in der Lage. **Notentriegelung: gut gemeint, schwer auffindbar** --------------------------------------------------- Wie sich Türen bei Stromausfall von innen öffnen lassen, steht in der Betriebsanleitung. Doch im Ernstfall hilft das wenig: Mitfahrer müssten die Besonderheiten spätestens vor Fahrtantritt erklärt bekommen – und trotz Stress, Verletzungen, Panik oder bei Dunkelheit die richtigen Handgriffe ausführen. Hinzu kommt: Notentriegelungen sind im Interieur oft nicht sofort erkennbar. „Der Entriegelungsmechanismus kann auch unter der Innenverkleidung versteckt sein. Im Notfall kann es für die Suche danach zu spät sein“, warnt Zeidler. [ ![Bei einem Crashtest von Euro NCAP beschädigter Tesla Model 3. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/Q0OW3V6qTaNcaL0G4_2C9gttqipqcuNZmAoXty_XsQg/q:85/c:1918.08:1078.5688622754:fp:0.4995:0.47604790419162/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0VVUk9fTkNBUF9UdWVyZ3JpZmZlX1Rlc2xhXzVlYmZhOGVlNDM:t/cb:8a4a9bb1e121be4b3c715d6592320e180956a531/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svRVVST19OQ0FQX1R1ZXJncmlmZmVfVGVzbGEuanBn) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LXnopAQBeZWsflF5SqeXGlNn3WQSYExJEG7P1GDbllU/q:85/c:1918.08:1078.5688622754:fp:0.4995:0.47604790419162/rt:force/w:1919/h:1079/fn:Y3NtX0VVUk9fTkNBUF9UdWVyZ3JpZmZlX1Rlc2xhXzkwZWM1MzllNTM:t/cb:8a4a9bb1e121be4b3c715d6592320e180956a531/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svRVVST19OQ0FQX1R1ZXJncmlmZmVfVGVzbGEuanBn "Das Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP untersucht, ob sich Türen nach einem Crash noch öffnen lassen. Foto: Euro NCAP") Das Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP untersucht, ob sich Türen nach einem Crash noch öffnen lassen. Foto: Euro NCAP **Euro NCAP verschärft die Bewertung** -------------------------------------- Auch das europäische Verbraucherschutzprogramm Euro NCAP reagiert und passt 2026 sein Bewertungssystem an. Es prüft gezielt, ob sich Türen nach einem Crash zuverlässig öffnen lassen. Neben der nötigen Öffnungskraft geht es auch darum, ob sich Türen automatisch entriegeln und ob Griffe nach einem Stromausfall noch funktionieren. Ziel ist, Rettungskräften schnellen Zugang zu ermöglichen. [ ![Ford Puma nach einem Crashtest. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/Xr4LELfMaQxCR3LIxthsFFNxogOqWwsMGAC8JKgIxts/q:85/c:1918.08:1078.5007496252:fp:0.4995:0.43928035982009/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0VVUk9fTkNBUF9UdWVyZ3JpZmZlX0ZvcmRfNWRmMGQ4MmRjZA:t/cb:4144316e294da40579a3e870d79d8e9915405c4c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svRVVST19OQ0FQX1R1ZXJncmlmZmVfRm9yZC5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/yFi_w13IV1HQ3kdsloONtaCgV1cWPeOUDuMHcfS5VT8/q:85/c:1918.08:1078.5007496252:fp:0.4995:0.43928035982009/rt:force/w:1918/h:1078/fn:Y3NtX0VVUk9fTkNBUF9UdWVyZ3JpZmZlX0ZvcmRfZWFiZWZkOTM0Nw:t/cb:4144316e294da40579a3e870d79d8e9915405c4c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svRVVST19OQ0FQX1R1ZXJncmlmZmVfRm9yZC5qcGc "Klassische Bügeltürgriffe ermöglichen nach einem Seitenaufprall intuitiven Zugriff – Ersthelfer und Rettungskräfte können Fahrzeuge so schneller öffnen. Foto: Euro NCAP") Klassische Bügeltürgriffe ermöglichen nach einem Seitenaufprall intuitiven Zugriff – Ersthelfer und Rettungskräfte können Fahrzeuge so schneller öffnen. Foto: Euro NCAP **Kehren Hersteller zu klassischen Türgriffen zurück?** ------------------------------------------------------- Türgriffe rücken damit stärker in den Fokus der Sicherheitsbewertung. Ihre Zuverlässigkeit wird zum entscheidenden Kriterium. Ob Hersteller wieder verstärkt auf klassische Bügel- oder Klappgriffe setzen, ist offen. Volvo hat jedoch bereits signalisiert, die „Winglet“-Lösung wohl nicht auf weitere Modelle auszuweiten – trotz eigener Einschätzung, sie sei sicher. Impressionen ------------ [ ![Mann öffnet die hintere Tür des Dacia Bigster. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/pAQOjiq4RcalSklmJWLNJKILpQtl3R8GlnL4O2rcVZ0/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9EYWNpYV9CaWdzdGVyX1dTaWV2ZXJuaWNoX2EyNTA0N2FkMjI:t/cb:fdf47610781a19d8c4055a4a4b50a4e551236cb6/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfRGFjaWFfQmlnc3Rlcl9XU2lldmVybmljaC5qcGc) Der mechanische Klapptürgriff an den hinteren Türen des Dacia Bigster lässt sich nur mit den vorderen Fingergliedern greifen. Die dadurch erzwungene ungelenke Handhaltung reduziert Hebel und Griffkraft und erschwert das Öffnen. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/JIAYcdk4b7kMGAZJYaGhS37hV70UeCHJR8-y5rIsS2U/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9EYWNpYV9CaWdzdGVyX1dTaWV2ZXJuaWNoXzg5ZGRlYjdiNjM:t/cb:fdf47610781a19d8c4055a4a4b50a4e551236cb6/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfRGFjaWFfQmlnc3Rlcl9XU2lldmVybmljaC5qcGc "Der mechanische Klapptürgriff an den hinteren Türen des Dacia Bigster lässt sich nur mit den vorderen Fingergliedern greifen. Die dadurch erzwungene ungelenke Handhaltung reduziert Hebel und Griffkraft und erschwert das Öffnen. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Elektrisch versenkbare Türgriffe am Toyota C-HR ](https://www.arcd.de/_assets/processed/eQdJBy0jOJWsMWPv3wN6fPBlPzOJfe1lJ-AbASEQBM8/q:85/w:294/h:392/fn:Y3NtX1RveW90YV9DSFJfV1NpZXZlcm5pY2hfaG9jaGthbnRfMDJhMzNkZTNlNg:t/cb:8c5d1172522977976c9a1fd3d321f9fcc6fc5333/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9Ub3lvdGFfQ0hSX1dTaWV2ZXJuaWNoX2hvY2hrYW50LmpwZw) Auch Toyota verwendet beim Kompakt-SUV C-HR elektrisch versenkbare Türgriffe rundum. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/jCqArtZ1TZA__Q1cFbc2hPCpyiDPY2ecQof5aMcEOWs/q:85/w:1920/h:2560/fn:Y3NtX1RveW90YV9DSFJfV1NpZXZlcm5pY2hfaG9jaGthbnRfMmMzNGM4MTA2NA:t/cb:8c5d1172522977976c9a1fd3d321f9fcc6fc5333/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9Ub3lvdGFfQ0hSX1dTaWV2ZXJuaWNoX2hvY2hrYW50LmpwZw "Auch Toyota verwendet beim Kompakt-SUV C-HR elektrisch versenkbare Türgriffe rundum. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Frau öffnet den Türgriff des Kia EV4. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/tUU4ceD3BoWDrqHhungM8D61K-bkFa5gZjzXLKB_txc/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9LaWFfRVY0X09FZmZudW5nX1dTaWV2ZXJuaWNoX2U0ZWYzYzRiZjc:t/cb:c38ed86df82fc26d5ac209e27145dfce086cfec4/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfS2lhX0VWNF9PRWZmbnVuZ19XU2lldmVybmljaC5qcGc) Um den mechanischen Türgriff des Kia EV4 zu öffnen, muss die Hand eine unnatürlich wirkende Bewegung ausführen. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/35evAoTLTHho64DX49Y8wqeAqqPQBKfMf64PP5rilHI/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9LaWFfRVY0X09FZmZudW5nX1dTaWV2ZXJuaWNoXzE2NjRiNTQ3NGU:t/cb:c38ed86df82fc26d5ac209e27145dfce086cfec4/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfS2lhX0VWNF9PRWZmbnVuZ19XU2lldmVybmljaC5qcGc "Um den mechanischen Türgriff des Kia EV4 zu öffnen, muss die Hand eine unnatürlich wirkende Bewegung ausführen. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Frau öffnet die Tür des Lada Urban 4x4. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/HKH5Zj1CTX-Ldchb9SrLvfrhAhd3tedkK2yaXgJelq8/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9MYWRhX1VyYmFuX1dTaWV2ZXJuaWNoXzBlMmQzNDM4OTI:t/cb:0624ba954734655a422c08ea3c4dd7397b174f5c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfTGFkYV9VcmJhbl9XU2lldmVybmljaC5qcGc) Zwar ist der mechanische Klapptürgriff des Lada Urban 4x4 weniger leicht zu greifen als ein klassischer Bügeltürgriff, doch die Bedienung ist weiterhin sicher gewährleistet. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/P49quzrCx6VxVx6jVc-BPC1UoFJl0hRrS0erdLrVcPE/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9MYWRhX1VyYmFuX1dTaWV2ZXJuaWNoXzhmYWRhY2NlZDc:t/cb:0624ba954734655a422c08ea3c4dd7397b174f5c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfTGFkYV9VcmJhbl9XU2lldmVybmljaC5qcGc "Zwar ist der mechanische Klapptürgriff des Lada Urban 4x4 weniger leicht zu greifen als ein klassischer Bügeltürgriff, doch die Bedienung ist weiterhin sicher gewährleistet. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Frau öffnet den Türgriff des Mercedes-Benz EQE. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/E1p_PkFphiJEPfu6zJAjiRjd95-hSAhyS-DtFANF_1o/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9NZXJjZWRlc19FUUVfV1NpZXZlcm5pY2hfOGY4MWJlZDllYQ:t/cb:705ba6c4771c70314fde117072e75c5f7231106e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfTWVyY2VkZXNfRVFFX1dTaWV2ZXJuaWNoLmpwZw) Der elektrisch versenkbare Türgriff des Mercedes Benz EQE lässt sich nur im ausgefahrenen Zustand sicher greifen. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/JZwkJaWQSV7pvxrwaqBqWCoFSdQa3Xnp19qdBH8xypM/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9NZXJjZWRlc19FUUVfV1NpZXZlcm5pY2hfNmU3ZjQ5ZmZlZg:t/cb:705ba6c4771c70314fde117072e75c5f7231106e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfTWVyY2VkZXNfRVFFX1dTaWV2ZXJuaWNoLmpwZw "Der elektrisch versenkbare Türgriff des Mercedes Benz EQE lässt sich nur im ausgefahrenen Zustand sicher greifen. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![ Frau öffnet Bügeltürgriff. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/xh4_7y9e5wO5kS4vOaHx0Zaiby6T_HeyKSOXh_GmHvE/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9NZXJjZWRlcy1WLUtsYXNzZV9XU2lldmVybmljaF8zMmIwYTI2Mzc3:t/cb:ea270e21211342ff888aafb154433d2c46eb71a1/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfTWVyY2VkZXMtVi1LbGFzc2VfV1NpZXZlcm5pY2guanBn) Klassische Bügeltürgriffe bieten im Unfallfall den Vorteil, dass Rettungskräfte sie schnell und ohne technische Hilfsmittel öffnen können. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/uOvszP9zYmRPmcgcx59r5w2jMwBjah9NKcwkpyd2ON0/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX1R1ZXJncmlmZl9NZXJjZWRlcy1WLUtsYXNzZV9XU2lldmVybmljaF85YWEwNTM1MDI4:t/cb:ea270e21211342ff888aafb154433d2c46eb71a1/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvL0JlaXRyYWVnZS9WZXJzZW5rYmFyZV9UdWVyZ3JpZmZlX2ltX1NpY2hlcmhlaXRzY2hlY2svZ2FsZXJpZS9UdWVyZ3JpZmZfTWVyY2VkZXMtVi1LbGFzc2VfV1NpZXZlcm5pY2guanBn "Klassische Bügeltürgriffe bieten im Unfallfall den Vorteil, dass Rettungskräfte sie schnell und ohne technische Hilfsmittel öffnen können. Foto: Wolfgang Sievernich") **War der Artikel hilfreich?** Ihr Feedback ist uns wichtig! Bitte teilen Sie uns mit, wie Ihnen der Artikel gefallen hat. Ihre Meinung hilft uns, unsere Inhalte zu verbessern. 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