--- title: "Testbericht: Subaru Impreza" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/testbericht-subaru-impreza/" description: "Subaru Impreza: Symmetrischer Allradantrieb und Boxer-Motor – was kann der neue Subaru Impreza wirklich?" image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/dugpF-QnwhELVw3KhXc8L5KWcJRWHJcI7GzllDHkzWg/q:85/w:1024/h:768/fn:Y3NtX3RlYXNlci1zdWJhcnUtaW1wcmV6YV9iYjc4NWMyMTcy:t/cb:728abea490befde5d9e3459fe1e6a4dd599ccdba/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X0ltcHJlemEvdGVhc2VyLXN1YmFydS1pbXByZXphLmpwZw" date: 2025-01-03 modified: 2026-03-31 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Testbericht: Subaru Impreza Testbericht: Subaru Impreza =========================== 3 min 01.03.2024Wolfgang Sievernich - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Kompaktwagen mit Allradantrieb sind selten, der Subaru Impreza ist seit mehr als 30 Jahren einer von ihnen. Bereits in sechster Generation erhältlich, setzt auch das seit Anfang 2024 verfügbare Modell auf die Kombination Boxermotor mit permanentem Vierradantrieb.** Seinem Subaru-Markenbruder Crosstrek sieht der Impreza nicht umsonst sehr ähnlich. Mit ihm teilt er sich Plattform, Motor, Allradantrieb, Innenausstattung und vieles mehr. Unterschiede gibt es nur im Detail. So verbraucht der e-Boxer mit Mildhybridtechnik nur 7,3 Liter auf 100 Kilometer nach WLTP, während sich sein Hochsitzbruder Crosstrek einen knappen halben Liter mehr genehmigt. Der Verbrauch des Impreza wird sicherlich auch durch seine niedrigere Höhe von 1,52 Metern, eine geringere Bodenfreiheit (135 Millimeter) und ein paar Kilo weniger auf der Waage beeinflusst. ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/nwjVQRoThZTHFMoLbR3WWWKA437D0m_pEwwsMResu4Q/q:85/c:1920:1080.4197901049:fp:0.5:0.54347826086957/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtX1N1YmFydV9JbXByZXphX1N1bl9CbGF6ZV9QZWFybF8wMTNfY2YwZjU3ZjI3Mw:t/cb:e22026db092a761b1ed01b84507ae6a3bd640ff7/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X0ltcHJlemEvU3ViYXJ1X0ltcHJlemFfU3VuX0JsYXplX1BlYXJsXzAxMy5qcGc) Traditionell gibt es den Subaru Impreza mit permanentem Allradantrieb. Foto: Subaru Gemäßigter Vortrieb ------------------- War der Kompaktwagen in früheren Zeiten als Krawallbüchse für sportliche Fahrleistungen bekannt, so gehört der e-Boxer mit 100 kW/136 PS samt 12,3 kW/16,7 PS aus einem kleinen E-Motor zu den gemäßigten Vertretern. Trotz simulierter Schaltstufen und Sport-Modus kommt mit der CVT-Automatik auf der Testfahrt keine Dynamik auf. In zwei Ausstattungsstufen erhältlich, gibt es die Basisversion Trend ab 34.990 Euro. Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Rückfahrkamera, elektrische sowie beheizbare Außenspiegel und 17-Zoll-Leichtmetallräder gibt es dafür inklusive. ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/V-_sxl72ODp78vaKLM-FNFRHN4NZxb6TSmiibiT07lY/q:85/c:1920:1080:fp:0.5:0.42203898050975/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtX1N1YmFydV9JbXByZXphX1N1bl9CbGF6ZV9QZWFybF8wOThfMTA1ZGYwYzk4NA:t/cb:b59f349832846ab543dcfe6a3283789ba743e7e3/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X0ltcHJlemEvU3ViYXJ1X0ltcHJlemFfU3VuX0JsYXplX1BlYXJsXzA5OC5qcGc) Ein elektrisches Glasschiebedach ist erst in der höheren Platinum-Ausstattung (ab 37.490 Euro) enthalten. Foto: Subaru --- Technische Daten Subaru Impreza ------------------------------- | Motoren | Mildhybrid: 2,0-l-Vierzylinder-Benziner, 100 kW/136 PS, 182 Nm; E-Motor: 12,3 kW/16,7 PS, 66 Nm | |---|---| | Antrieb, Getriebe | Allrad, CVT-Lineartronic | | 0–100 km/h, Spitze: | 10,6 s, 199 km/h | | Norm-/Testverbrauch: | 7,3 l S, 166 g CO2/km (WLTP) | | Länge x Breite x Höhe: | 4,49 x 1,78/2,02 x 1,52 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,67 m, 11,6 m | | Kofferraum: | 315–922 l | | Leergewicht, Zuladung: | 1.574–1.599 kg\*, 426–451 kg | | Stützlast, Dachlast: | k. A. | | Anhängelast: | k. A., 80 kg | | Tankinhalt/Akkukapazität: | 48 l | | Preis: | ab 34.990 Euro | \*ohne Fahrer Impressionen ------------ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/taBJf1VKQ15IvUImRNqXtTIyXr_2tOHSqkCpRkxRna4/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX2NzbV9TdWJhcnVfSW1wcmV6YV9TdW5fQmxhemVfUGVhcmxfMDAzX2ZkOTA3ZGQ4ODNfYjU1M2Y4YzZlYQ:t/cb:1a6650c64adbdcf6e2e10fb50ad554d6e948044f/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X0ltcHJlemEvR2FsZXJpZS9jc21fU3ViYXJ1X0ltcHJlemFfU3VuX0JsYXplX1BlYXJsXzAwM19mZDkwN2RkODgzLmpwZw) ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/hyNte5RNU2t6paPiGLELCHg3KdQr9aPX91eaOEn_fS8/q:85/c:960:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:392/fn:Y3NtX2NzbV9TdWJhcnVfSW1wcmV6YV9TdW5fQmxhemVfUGVhcmxfMDIxX2M2Y2QwYTE4MDVfZmY2MzNjMjliYQ:t/cb:a61886d14762f1666c91f38f40168aa533c31d09/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X0ltcHJlemEvR2FsZXJpZS9jc21fU3ViYXJ1X0ltcHJlemFfU3VuX0JsYXplX1BlYXJsXzAyMV9jNmNkMGExODA1LmpwZw) ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/EuGtEQ18HjQAoDK9rwlEpjqPw-QpdmPNuh513O1EL4Q/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX2NzbV9TdWJhcnVfSW1wcmV6YV9TdW5fQmxhemVfUGVhcmxfMDEyX2NjYTRlYzY2ZmZfMzAyODliM2M3Zg:t/cb:b09d03b9032f86c97496068a56e50939ed56fdc2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X0ltcHJlemEvR2FsZXJpZS9jc21fU3ViYXJ1X0ltcHJlemFfU3VuX0JsYXplX1BlYXJsXzAxMl9jY2E0ZWM2NmZmLmpwZw) 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Wie weit kommt der Elektro-Kleinwagen, wie sparsam ist er und wie schnell lädt er?](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-citroen-e-c3-electric-urban-range-reichweite-verbrauch-und-preis-des-abgespeckten-kleinwagens/) Newsletter ARCD-Newsletter --------------- **Bleiben Sie immer informiert!** Melden Sie sich für unseren Newsletter an und erhalten Sie informative Beiträge und hilfreiche Tipps rund um Mobilität und Reise direkt in Ihr Postfach. Außerdem warten attraktive Aktionen und Gewinnspiele auf Sie. Wir freuen uns darauf, Sie als Abonnenten willkommen zu heißen! 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