--- title: Peugeot Rifter url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/peugeot-rifter/" description: Der Peugeot Rifter überzeugt als geräumiger Familienvan mit vielseitiger Ausstattung und hohem Komfort für alle Passagiere. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/Vvp7LuLYsT-Z_RECYNOHucyRhxEe4u7m5R2z1DUl5sw/q:85/w:1152/h:768/fn:Y3NtX1BldWdlb3RfUmlmdGVyX3dlYjFfYzBhYjhiNWJhMg:t/cb:d659676f548b37ebe3559c5a01e01807d5a611b1/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9pbXBvcnQvdXNlcl91cGxvYWQvUGV1Z2VvdF9SaWZ0ZXJfd2ViMS5qcGc" date: 2026-07-15 modified: 2026-07-15 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Peugeot Rifter Peugeot Rifter ============== 3 min 02.01.2020Wolfgang Sievernich - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Verblüffend, wie es Autodesignern gelingt, mit wenigen Fingerstrichen unter baugleichen Geschwistern ganz eigene Charaktere zu schaffen. Wie etwa bei Peugeot Rifter, Opel Combo und Citroën Berlingo. Verändert wurden lediglich die Front und das Cockpit, der Rest ist nahezu identisch.** In zwei Karosserielängen verfügbar, testeten wir die 4,40 Meter kurze sogenannte L1-Standardversion in der dritten und höchsten Ausstattungsstufe Allure mit 1,5-Liter-Turbodiesel, 96 kW/131 PS und Achtstufen-Automatik. Die L2-Version kommt auf 4,75 Meter. Beide sind optional auch als Siebensitzer erhältlich. Riesiger Stauraum ----------------- Wohltuend, dass Peugeot den Hochdachkombi nicht für trendige SUV geopfert hat, sonst hätten Familien bei umgeklappter Rücksitzbank beispielsweise auf ­einen riesigen Stauraum mit bis zu 2126 Litern Volumen verzichten müssen – das vier Zentimeter längere hauseigene SUV 3008 lädt rund 650 Liter weniger ein. Praktisch, dass der Kofferraumboden für den sicheren Transport von Gepäck und Kisten mit Teppich aus­gekleidet ist. Allerdings fehlen für kleine Einkäufe rutschsichere Ablagen, obwohl der Rifter gefühlt über unzählige in der Mittelkonsole, im Dachhimmel, den Türen sowie der ersten und zweiten Reihe verfügt. Apropos Platz, den hätten wir gerne auch beim Beladen des Kofferraums, doch die nach oben öffnende scheunentorähnliche Heckklappe fordert in der Ladezone ihren Tribut. Öfters fahren wir darum an potenziellen Parkplätzen vorbei. Eine separat zu öffnende Heckscheibe gibt es aber gegen Aufpreis (300 Euro). Ein echtes Plus der Hochdachkombis sind ihre Schiebetüren. Serienmäßig hat der Rifter eine auf der rechten Seite, ab der zweiten Ausstattungsstufe Active gibt es eine linke dazu. Leichtgängig und manuell ­bedienbar eignen sie sich ideal, etwa um Kinder an Engstellen sicher ein- und aussteigen zu lassen. Familienfreundlich auch der Einstandspreis: Ab 21.090 Euro gibt es die Version Access als Benziner (81 kW/110 PS) mit Dachreling, Spurhalte- und Verkehrszeichenassistent sowie Tempomat. Überraschend für so ein hochaufbauendes Auto: der Kraftstoffverbrauch. Mit einem Durchfluss von 6,8 Litern Diesel ist unser Testwagen knauseriger als erwartet, die Norm verspricht aber 4,1 Liter. [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/P2p6xmOdV2_3py7UFVqYW76oYtnR7mg2mJbM6DO0dj4/q:85/c:800:450:fp:0.5:0.44652908067542/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtX1BldWdlb3RfUmlmdGVyX3dlYjJfNGI1MWMxMWU3Y183ZWM5NzI4ZTE4:t/cb:bf7eab21019289a7012b960d5b194665db674d17/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9QZXVnZW90L1BldWdlb3RfUmlmdGVyX3dlYjJfNGI1MWMxMWU3Yy5qcGc) Fotos: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/CtK0zY4gRgW0iN_-hDTufb8VvQhfafZrhYDV3DlO86Y/q:85/c:800:450:fp:0.49875:0.45590994371482/rt:force/w:800/h:450/fn:Y3NtX1BldWdlb3RfUmlmdGVyX3dlYjJfNGI1MWMxMWU3Y183Zjc2ZGEyMjRh:t/cb:bf7eab21019289a7012b960d5b194665db674d17/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9QZXVnZW90L1BldWdlb3RfUmlmdGVyX3dlYjJfNGI1MWMxMWU3Yy5qcGc "Fotos: Wolfgang Sievernich") --- Technische Daten Peugeot Rifter Allure BlueHDi 130 -------------------------------------------------- | Motor: | 1,5-l-Vierzylinder-Turbodiesel, 96 kW/131 PS, 300 Nm bei 1.750/min | |---|---| | Antrieb, Getriebe: | Front, Achtstufen automatisch | | 0–100 km/h, Spitze: | 10,8 s, 184 km/h | | Norm-/Testverbrauch: | 4,5/6,8 l D | | CO2-Ausstoß Norm/Test: | 118/180 g/km | | Länge x Breite x Höhe: | 4,40 x 1,92/2,11 x 1,88 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,79 m, 11,5 m | | Kofferraum: | 571–2.693 l | | Leergewicht, Zuladung: | 1.728 kg, 615 kg | | Anhängelast: | 1.300 kg | | Stützlast, Dachlast: | 52 kg, 100 kg | | Tankinhalt: | 50 l | | Typklassen KH/VK/TK: | 17/19/21 | | Grund-, Testwagenpreis: | 29.240 Euro, 33.890 Euro | | Preis | ab 21.090 Euro | | Auswahl Basis-Serienausstattung: | Sechs Airbags, Isofix-Kindersitzbefestigung hinten, Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar, el. Fensterheber vorne, Tempomat, Spurhalte- und Verkehrszeichenassistent, Schiebetür rechts mit feststehendem Fenster in Reihe 2 und 3 | Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. Das Kompakt-SUV startet 2026 als Turbo-Benziner und Vollhybrid.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-5-hybrid-ueberzeugt-benziner-schwaechelt/) - [![Leapmotor B05 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/vFgE0z00jLLiwVSgSysFgz81hi5ntc1_NRr4K6OCti0/q:85/c:1436.16:806.83146067416:fp:0.536:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYl9hMTgxMmM5ZTIy:t/cb:d372c4cafdbdf7a4e38d7db8d099db644e0f1d0a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9MZWFwbW90b3IvQjA1L2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYi5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Leapmotor B05 – Günstiger Elektro-Kompaktwagen mit bis zu 482 Kilometern Reichweite Elektroautos unter 30.000 Euro sind noch immer selten. Der Leapmotor B05 will diese Lücke schließen: Mit 218 PS, bis zu 482 Kilometern Reichweite und üppiger Ausstattung startet der chinesische Elektro-Kompaktwagen bei 27.900 Euro.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-leapmotor-b05-guenstiger-elektro-kompaktwagen-mit-bis-zu-482-kilometern-reichweite/) - [![Eine Mercedes-Benz C-Klasse Elektro fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/u16bdKQff2koGLo9K5yjEqnAfUfl9Ny1aS2L_Q4_VSs/q:85/c:1509.12:847.8202247191:fp:0.419:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX01lcmNlZGVzLUJlbnotQy1LbGFzc2UtRWxla3Ryby1IZWFkZXJiaWxkXzZlZTdlYTRmZTA:t/cb:0d6fb4a877f453b8ca2dbc94e31cc047b62b912a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NZXJjZWRlc19CZW56L01lcmNlZGVzX0M0MDBfNE1hdGljX0VsZWt0cm8vTWVyY2VkZXMtQmVuei1DLUtsYXNzZS1FbGVrdHJvLUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Mercedes C 400 4Matic elektrisch – So fährt die C-Klasse mit Strom Der Mercedes C 400 4Matic bringt 360 kW/489 PS, einen 94-kWh-Akku und 800-Volt-Technik in die elektrische C-Klasse. Erste Eindrücke schildert unser Fahrbericht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-mercedes-c-400-4matic-elektro/) - [![Renault 5 E-Tech parkt vor einem modernen Gebäude.](https://www.arcd.de/_assets/processed/8tbVVnZ_APKPAZC1lk69TJKSKOCxSRFO94xlzBR-SdA/q:85/c:1514.6666666667:850.93632958801:fp:0.5145:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1JlbmF1bHQtNS1FLVRlY2gtSGVhZGVyYmlsZF9jNjQwODczZWUx:t/cb:43ee721e8ecb8966c6abfab617752355db33d561/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9SZW5hdWx0L1JlbmF1bHRfNV9FLVRlY2hfdnNfTmlzc2FuX01pY3JhX0VWL1JlbmF1bHQtNS1FLVRlY2gtSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Renault 5 E-Tech und Nissan Micra EV – Retro gegen Moderne Renault 5 E-Tech (Foto oben) und Nissan Micra EV sind technische Zwillinge. Wo sie sich unterscheiden, zeigt der Vergleich von Technik bis Ausstattung.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-5-e-tech-und-nissan-micra-ev/) - [![Skoda Elroq parkt vor einem futuristischen Gebäude](https://www.arcd.de/_assets/processed/us1QLglXdVpRN3mH95U72v6IywNPScQvwJ5ZKqJIPHo/q:85/c:1522.1621621622:855.14728211357:fp:0.51551551551552:0.49832214765101/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1Nrb2RhLUVscm9xLUhlYWRlcmJpbGRfNWVlNDg0MDY2Zg:t/cb:ad1d4c461763011567f80c8e5b60886b64c7c9e2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Ta29kYS9FbHJvcV84NS9Ta29kYS1FbHJvcS1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Testbericht: Skoda Elroq 85 – Elektro-SUV mit viel Alltagstalent Der Elroq hat sich innerhalb kurzer Zeit für Skoda zum Verkaufsschlager entwickelt. In unserem Kurztest des Elroq 85 suchen wir nach den Gründen.](https://www.arcd.de/magazin/auto/testbericht-skoda-elroq-85-elektro-suv-mit-viel-alltagstalent/) - [![Citroen ë-C3 fährt auf einer Küstenstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bQEojGKULkRPNGIIF-Y0xch7Ql45QHmb9p7pvWQzR5A/q:85/c:1368.4084084084:768.76876876877:fp:0.47447447447447:0.56774193548387/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0NpdHJvZW4tZS1DMy1FbGVrdHJvbW90b3ItMTEzLVVyYmFuLVJhbmdlLS0tSGVhZGVyYmlsZF85MzcwODNlZDg1:t/cb:5e80fbce9d52ee624d052c449a6952a497475288/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9DaXRyb2VfX24vZS1jMy9DaXRyb2VuLWUtQzMtRWxla3Ryb21vdG9yLTExMy1VcmJhbi1SYW5nZS0tLUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Citroën ë-C3 Electric Urban Range – Reichweite, Verbrauch und Preis des abgespeckten Kleinwagens Der Citroën ë-C3 Electric ist mit kleinerem Akku günstiger. Wie weit kommt der Elektro-Kleinwagen, wie sparsam ist er und wie schnell lädt er?](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-citroen-e-c3-electric-urban-range-reichweite-verbrauch-und-preis-des-abgespeckten-kleinwagens/) Newsletter ARCD-Newsletter --------------- **Bleiben Sie immer informiert!** Melden Sie sich für unseren Newsletter an und erhalten Sie informative Beiträge und hilfreiche Tipps rund um Mobilität und Reise direkt in Ihr Postfach. Außerdem warten attraktive Aktionen und Gewinnspiele auf Sie. Wir freuen uns darauf, Sie als Abonnenten willkommen zu heißen! [Jetzt anmelden](https://www.arcd.de/infothek/newsletter-anmeldung/) ### Kategorien - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) [ teilen ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Fpeugeot-rifter%2F "Bei Facebook teilen") [ tweet ](https://twitter.com/intent/tweet?text=Peugeot%20Rifter&url=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Fpeugeot-rifter%2F "Bei X (Twitter) teilen") [ mail ](mailto:?subject=Peugeot%20Rifter&body=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Fpeugeot-rifter%2F "Per E-Mail versenden") [ drucken ](https://www.arcd.de/javascript:window.print(); "Per E-Mail versenden")