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title: Mazda 3 Selection Skyactiv-X 2.0 M Hybrid
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description: Der Mazda 3 mit 180 PS starkem Skyactiv-X-Motor und innovativem Mildhybrid-System.
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date: 2026-07-14
modified: 2026-07-14
categories:
  - Test- und Fahrberichte
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# Mazda 3 Selection Skyactiv-X 2.0 M Hybrid

Mazda 3 Selection Skyactiv-X 2.0 M Hybrid
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3 min

12.11.2020Wolfgang Sievernich

- [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/)

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 In welchem Gang fahren Sie eigentlich bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h? Wenn es nach der Schaltempfehlung des Mazda 3 Skyactiv-X 2.0 M Hybrid geht, dann im Fünften.

  Im Stadtverkehr ist man damit noch nicht mal sonderlich untertourig unterwegs. Das spricht möglicherweise für den Wirkungsgrad des 132 kW/180 PS starken Skyactiv-X-Motors, der die Effizienz eines Diesel mit der Dynamik eines Benziners verbinden soll.

**Testverbrauch höher**
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Während viele Wettbewerber auf Verbrennungsmotoren mit Turboaufladung setzen, nutzt Mazda einen Benzinmotor mit Kompressionszündung, bei dem sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch wie beim Dieselmotor selbst entzündet, wenn es im Brennraum komprimiert wird. Zusammen mit dem serienmäßigen Mildhybrid-System und der durch Rekuperation gewonnenen Energie soll der Verbrauch Werksangaben zufolge bei 5,6 Litern Superkraftstoff liegen. Die Test-Realität sieht indes nüchterner aus: 7,2 Liter sind für einen leistungsstarken Kompaktwagen noch ein guter Wert, doch zu weit von den Herstellerdaten entfernt. Nah dran ist man aber bei der Fahrfreude: Temperamentvoller Motor, präzise Lenkung, knackig zu schaltendes Getriebe, straffes Fahrwerk und vehement verzögernde Bremsen sprechen für sich.

Auch bei der serienmäßigen Ausstattung in der höchsten Selection-Variante punktet der Mazda 3: Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Lenkrad- und Sitzheizung (vorne), Einparkhilfe sowie 18-Zoll-Alufelgen. Bei einem Preis von 28.090 Euro ist das für den stärksten Motor im Mazda 3 mal eine Versuchung wert.

 Technische Daten **Mazda 3 Selection Skyactiv-X 2.0 M Hybrid**
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| Motor: | 2,0-l-Vierzylinder-Benziner,  132 kW/180 PS, 224 Nm bei 3000/min |
|---|---|
| Antrieb, Getriebe: | Front, Sechsgang manuell |
| 0–100 km/h, Spitze: | 8,2 s, 216 km/h |
| Norm-/Testverbrauch: | 5,6 (WLTP)/7,2 l S |
| CO2-Ausstoß Norm/Test: | 131 (WLTP)/167 g/km |
| Länge x Breite x Höhe: | 4,46 x 1,80/2,03 x 1,44 m |
| Radstand, Wendekreis: | 2,73 m, 10,6 m |
| Kofferraum: | 351–1026 l |
| Leergewicht, Zuladung: | 1395 kg, 534 kg |
| Stützlast, Dachlast: | 75 kg, 75 kg |
| Anhängelast: | 1300 kg |
| Tankinhalt: | 51 l |
| Typklassen KH/VK/TK: | 17/24/26 |
| Grund-, Testwagenpreis: | 28.090 € / 33.639 € |
| Preis | 23.790 € |
| Auswahl Basis-Serienausstattung: | Adaptiver Tempomat mit Stauassistent, Einparkhilfe hinten, Notbremsassistent mit Radfahrer und Fußgängererkennung, Spurwechselassistent, Verkehrszeichenerkennung, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar, Klimaanlage, Alufelgen, Voll-LED-Scheinwerfer |

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