--- title: "Mazda 2: Vier, drei, zwei, eins, ..." url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/mazda-2-vier-drei-zwei-eins/" description: Der Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 mit 90 PS und Sechsgang-Handschaltung für effizientes Fahren. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/WUTd5SfeSpFstOj8e_cmhE-EWGjHmLfqVrKqOB9UHUA/q:85/w:1152/h:768/fn:Y3NtXzIwMjAtTWF6ZGEyX1NvdWwtUmVkLUNyeXN0YWxfQWN0aW9uXzY3X3dlYl9jZjhhZmI4NmEz:t/cb:560714420dcc25dd844405704d27ca733953e03e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9pbXBvcnQvdXNlcl91cGxvYWQvaW1hZ2VzL2FrdHVlbGxlcy90ZXN0YmVyaWNodGUvTWF6ZGFfMi8yMDIwLU1hemRhMl9Tb3VsLVJlZC1DcnlzdGFsX0FjdGlvbl82N193ZWIuanBn" date: 2026-07-15 modified: 2026-07-15 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Mazda 2: Vier, drei, zwei, eins, ... Mazda 2: Vier, drei, zwei, eins, ... ==================================== 3 min 26.02.2020Thomas Schreiner - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **… und Start! Was sich liest wie ein stark verkürzter Countdown, könnte so etwas wie der erhoffte Erfolgscode des gelifteten Mazda 2 sein.** Weiter zur 3: So viele relevante Ausstattungsstufen stellt Mazda zur Wahl. Insgesamt sind es zwar vier, doch die Basis Prime-Line wird kaum eine Rolle spielen. Dazu später mehr. Kommen wir zunächst zur 2: Zwei Leistungsstufen des 1,5-Liter-Benziners mit 55 kW/75 PS und 66 kW/ 90 PS sollen reichen. Die unbeliebte Top-Version mit 85 kW/ 115 PS musste weichen. Ein Diesel wurde ohnehin längst gestrichen, was uns zur 1 führt: Eine bestimmte Antriebsvariante wird nach Mazda-Prognosen das Rennen machen. Die Rede ist vom 66 kW/90 PS starken Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 mit serienmäßiger Sechsgang-Handschaltung (5,3 l/100 km). Ein sechsstufiger Wandlerautomat (1.800 Euro) ist zwar im Angebot, wird laut Hersteller aber höchstens fünf Prozent der Kunden interessieren. Kaum verwunderlich also, dass das neue Mildhybrid-System nur in den beiden Handschaltern verfügbar, dort aber serienmäßig ist. Bei genauem Hinsehen entpuppt sich das System als riemengetriebener 22,5-Volt-Startergenerator mit einem Kondensator als Stromspeicher. Das soll helfen, Verbrauch und CO2-Ausstoß zu optimieren. Reifes Fahrverhalten -------------------- Bei ersten Fahrten mit diesem Motor überzeugte uns das reife Benehmen des Mazda 2 dank frisch abgestimmtem Fahrwerk in Gemeinschaft mit gleichfalls neu konstruierten Vordersitzen. Löcher in der Straße und Querfugen mag der Kleine jedoch weniger. Geringe Antriebsgeräusche und hochwertiges Innenraumdesign runden den Gesamteindruck ab. Den griffgünstig gelegenen Schalthebel nutzt der Fahrer gern, will er die spürbare Trägheit des Aggregats unterhalb von 2.000 Touren überwinden. Die Preise starten bei 14.190 Euro für den schwächeren Benziner in der Prime-Line-Basis. Für diese Kombination erwartet Mazda kaum Nachfrage. Die beschriebene 90-PS-Version ist als Prime-Line gar nicht verfügbar, sie kostet daher mindestens 16.890 Euro. Das ist das eigentliche Preismaß. Und wer bereit ist, zu investieren, erhält Matrix-LED-Licht, Head-up-Display, Rückfahrkamera mit 360-Grad-Rundumsicht und weitere Assistenten der höheren Fahrzeugklassen. Widmen wir uns zunächst der 4: Wo andere Hersteller im Kleinwagensegment Downsizing, weniger Zylinder und Turbounterstützung favorisieren, hält Mazda dem Vierzylinder-Sauger die Treue und spart mit 1.496 Kubikzentimetern nicht an Hubraum. [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/9QvDrqV2MzG_pMMyCsUqovVXfRoZfcgDVszhnuloOPE/q:85/c:1918.08:1079.2762762763:fp:0.4995:0.45795795795796/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtXzIwMjAtTWF6ZGEyX0ludGVyaW9yXzE4Xzk3OWY1OTEzNWQ:t/cb:128fa963c63bf55dbdbd5165c05d5048a4ae228e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9NYXpkYV8yLzIwMjAtTWF6ZGEyX0ludGVyaW9yXzE4LmpwZw) Auch im 2er setzt Mazda auf einen eher kleinen Monitor mit Bedienung per Dreh-Drück-Steller. Foto: Mazda ](https://www.arcd.de/_assets/processed/-114G1keynvszPUjtA30JGGiqkSD88aTZsCGn3moZ88/q:85/c:1918.08:1079.2762762763:fp:0.4995:0.47747747747748/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtXzIwMjAtTWF6ZGEyX0ludGVyaW9yXzE4X2JjMDA2MTZhZGI:t/cb:128fa963c63bf55dbdbd5165c05d5048a4ae228e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9NYXpkYV8yLzIwMjAtTWF6ZGEyX0ludGVyaW9yXzE4LmpwZw "Auch im 2er setzt Mazda auf einen eher kleinen Monitor mit Bedienung per Dreh-Drück-Steller. Foto: Mazda") Technische Daten **Mazda 2** ---------------------------- | Motor: | Benziner: 1,5-l-Vierzylinder, 55 kW/75 PS, 135 Nm und 66 kW/90 PS, 148 Nm | |---|---| | Antrieb, Getriebe: | Front, Sechsgang manuell, Sechsgang automatisch | | 0–100 km/h, Spitze: | 9,8–12,0 s, 171–183 km/h | | Norm-/Testverbrauch: | 5,3–5,9 l S, 120–133 g CO2/km | | Länge x Breite x Höhe: | 4,07 x 1,70/1,98 x 1,50 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,57 m, 9,4 m | | Kofferraum: | 280–950 l | | Leergewicht, Zuladung: | 1.144–1.157 kg, 454–467 kg | | Anhängelast: | 900 kg | | Tankinhalt | 44 l | | Preis | ab 14.190 Euro | Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Blauer Opel Astra vor weißer Wand.](https://www.arcd.de/_assets/processed/sbuQH0xlZFPIJxWvPQNO7tbWITwxWw4jjyG5a2NCvIQ/q:85/c:1382.4:776.62921348315:fp:0.425:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9PcGVsX0FzdHJhX1N0YXJ0XzJhMTA3ZTdkMzM:t/cb:e26e7a739b9f94cf7da8c511cb1e3fc3c6bf7ec7/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfQXN0cmFfRGllc2VsX29kZXJfTWlsZGh5YnJpZC9BdWZtYWNoZXJfT3BlbF9Bc3RyYV9TdGFydC5wbmc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Opel Astra Diesel oder Mildhybrid: Welcher Antrieb passt zu wem? Benzin-Mildhybrid oder Diesel? Beim Opel Astra treffen zwei Antriebskonzepte aufeinander. Wir vergleichen Verbrauch, Kosten und Langstreckentauglichkeit und zeigen, für welchen Fahrertyp sich welcher Motor lohnt.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-astra-diesel-oder-mildhybrid-welcher-antrieb-passt-zu-wem/) - [![Ein Mazda CX-6e steht auf einem unbefestigten Parkplatz.](https://www.arcd.de/_assets/processed/r348u3NyswZ-0RRtKvBNoaURT45PjejGpgTDyz5-0ng/q:85/c:1611.356:905.25617977528:fp:0.4835:0.49920886075949/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLVRha3VtaS1QbHVzLU5pZ2h0ZmFsbC1WaW9sZXQtQXVzc2VuYXVmbmFobWUtU2VpdGUtc3RhdGlzY2hfNDY0NzJjMDlmNw:t/cb:77732e85358caf008dd95e1173e865c5558c83e1/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9NYXpkYS1DWC02ZS1UYWt1bWktUGx1cy1OaWdodGZhbGwtVmlvbGV0LUF1c3NlbmF1Zm5haG1lLVNlaXRlLXN0YXRpc2NoLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Mazda CX-6e – Viel Komfort, schwache Bedienung Mit dem CX-6e bringt Mazda ein neues Elektro-SUV auf den Markt. Das bietet viel Komfort und gute Ausstattung, enttäuscht aber bei der Bedienung.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-mazda-cx-6e-viel-komfort-schwache-bedienung/) - [![Roter Renault Twingo E-Tech fährt durch die Stadt. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/JmGOnu3GwmYMpcfklm_Kp1n-RALFgalG-mZzfHn7Hgo/q:85/c:1429.9099099099:803.32017410669:fp:0.52552552552553:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9Ud2luZ28tU2VpdGVfRS1UZWNoLUVsZWt0cmlzY2gtQWJzb2x1dC1Sb3RfYTczYmZmYmZiNw:t/cb:b9421dd473fa233f3cb18aa828affd1f1367f62b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9SZW5hdWx0L1JlbmF1bHRfVHdpbmdvX0UtVGVjaC9BdWZtYWNoZXJfVHdpbmdvLVNlaXRlX0UtVGVjaC1FbGVrdHJpc2NoLUFic29sdXQtUm90LmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Renault Twingo E-Tech – Charmanter Elektrozwerg mit großen Talenten Der neue Renault Twingo E-Tech bringt den Charme des Kultmodells der 1990er-Jahre ins Elektrozeitalter. Trotz kompakter Maße überrascht der Stromer mit viel Platz, cleveren Details und einem attraktiven Einstiegspreis.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-twingo-e-tech-charmanter-elektrozwerg-mit-grossen-talenten/) - [![Volvo EX60 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/jVsMCzhVkUP8TBJh9qslHehW44OTowI1y1F4jsJUvLw/q:85/c:1460.2097902098:820.34257876954:fp:0.48248248248248:0.49825174825175/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfYjcwNjJmNDM4NA:t/cb:af8c5a41302fbe314c22f76b8c9aa1487a925e05/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite Der Volvo EX60 verbindet skandinavische Eleganz mit bis zu 810 km Reichweite, bis zu 680 PS und ultraschnellem Laden. Ein elektrisches Premium-SUV mit beeindruckender Gelassenheit.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-volvo-ex60-elektrisches-premium-suv-mit-bis-zu-810-km-reichweite/) - [![Zwei Nissan Leaf stehen auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/HWmXQuDtKPUJGwdLFEo8_QdyuQDqWoeTPud6IMAD8bc/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5225:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX05pc3Nhbl9MRUFGLUhlYWRlcmJpbGRfZDBmMGVmYjc5NQ:t/cb:38408c0f3a1f16d527657c93261bb354a717f824/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9OaXNzYW4vTGVhZi9OaXNzYW5fTEVBRi1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Nissan Leaf – Der einstige E-Pionier startet neu durch Die dritte Generation des langjährigen Bestsellers Nissan Leaf hat mit neuer Karosserie, größeren Batterien und erhöhter Reichweite einen ordentlichen Sprung nach vorne gemacht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-nissan-leaf-der-einstige-e-pionier-startet-neu-durch/) - [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. Das Kompakt-SUV startet 2026 als Turbo-Benziner und Vollhybrid.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-5-hybrid-ueberzeugt-benziner-schwaechelt/) Newsletter ARCD-Newsletter --------------- **Bleiben Sie immer informiert!** Melden Sie sich für unseren Newsletter an und erhalten Sie informative Beiträge und hilfreiche Tipps rund um Mobilität und Reise direkt in Ihr Postfach. Außerdem warten attraktive Aktionen und Gewinnspiele auf Sie.  Wir freuen uns darauf, Sie als Abonnenten willkommen zu heißen! [Jetzt anmelden](https://www.arcd.de/infothek/newsletter-anmeldung/) ### Kategorien - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) [ teilen ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Fmazda-2-vier-drei-zwei-eins%2F "Bei Facebook teilen") [ tweet ](https://twitter.com/intent/tweet?text=Mazda%202%3A%20Vier%2C%20drei%2C%20zwei%2C%20eins%2C%20...&url=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Fmazda-2-vier-drei-zwei-eins%2F "Bei X (Twitter) teilen") [ mail ](mailto:?subject=Mazda%202%3A%20Vier%2C%20drei%2C%20zwei%2C%20eins%2C%20...&body=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Fmazda-2-vier-drei-zwei-eins%2F "Per E-Mail versenden") [ drucken ](https://www.arcd.de/javascript:window.print(); "Per E-Mail versenden")