--- title: Kia XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/kia-xceed-16-gdi-phev-platinum/" description: Der Kia XCeed Plug-in Hybrid bietet elegantes Design und effizienten Antrieb für umweltbewusste Fahrer. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/gnwlUfxyF1I2CqdLtCh5AM85ZXVq_aHdLWKolCQjjUk/q:85/w:1024/h:768/fn:Y3NtX0lNR18yOTAwLXdlYl9mMWViODY2NDJh:t/cb:becba76a43e29076eb8b27ee267b82a4f17bcf5b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9pbXBvcnQvdXNlcl91cGxvYWQvaW1hZ2VzL2FrdHVlbGxlcy90ZXN0YmVyaWNodGUvS2lhX1hDZWVkX1BIRVYvSU1HXzI5MDAtd2ViLmpwZw" date: 2026-07-01 modified: 2026-07-01 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Kia XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum Kia XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum =============================== 3 min 20.05.2021Thomas Schreiner - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Schönheit hat ihren Preis, heißt es. Je nach Ausstattungsvariante zwischen 1.000 und 1.700 Euro Aufpreis verlangt Kia für den Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV), wenn er im coupéartigen Cross-over XCeed anstelle in der Kombi-Variante des normalen Ceed untergebracht ist.** Der Kombi bietet mit 437 bis 1.506 Litern Stauraum mehr Nutzwert als der XCeed mit 291 bis 1.243 Litern Kofferraumvolumen, aber dafür auch weniger Eleganz. Hier wie dort steckt unter der Haube ein harmonisch arbeitendes Parallelhybridsystem, bestehend aus einem 1,6 Liter kleinen Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer und einem E-Motor, das 104 kW/141 PS Gesamtleistung entwickelt. Unser Testwagen fuhr in der höchsten Ausstattung Platinum (42.890 Euro) vor, die so gut wie alles enthält, was verfügbar ist. Unter anderem Nützliches wie Querverkehrwarnung und Spurwechselassistent sowie Luxuriöses wie Sitzventilation vorne und ein Glaspanoramadach zum Öffnen. Außerdem 18-Zoll-Räder, die vier Kilometer elektrische Reichweite kosten. In der Theorie sollen es dann 54 sein, in der Praxis kamen wir rein elektrisch rund 43 Kilometer weit. Genug, um den Plug-in-Hybrid im Alltag bestimmungsgemäß zu nutzen, also häufig mit Strom zu fahren. Etwas über zweieinhalb Stunden dauerte es, um den Fahrakku (8,9 kWh) bei mindestens 3,3 kW Ladeleistung wieder zu füllen. Im Hybrid-Modus mit Verbrennereinsatz und Autobahnanteilen mit wenig Rekuperationsmöglichkeit brauchten wir vertretbare 5,2 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Der XCeed liegt satt auf der Straße und ist schnittig gezeichnet. Spritsparen mit sanftem Gasfuß macht im Plug-in Hybrid aber mehr Spaß als Schnellfahren. Technische Daten **Kia XCeed 1.6 GDI PHEV Platinum** ---------------------------------------------------- | Motor: | 1,6-l-Vierzylinder-Benziner, 77 kW/105 PS, 147 Nm bei 4.000/min + E-Motor, 44,5 kW/60,5 PS, 170 Nm bei 0–1.798/min; Systemleistung 104 kW/141 PS, 265 Nm bei 1.000–2.400/min | |---|---| | Antrieb, Getriebe: | Front, Sechsgang Doppelkupplung | | 0–100 km/h, Spitze: | 11,0, 188 km/h (elektrisch: 120 km/h) | | Norm-/Testverbrauch: | 1,6 (WLTP)/5,2 l S | | CO2-Ausstoß Norm/Test: | 38 (WLTP)/121 g/km | | Länge x Breite x Höhe: | 4,40 x 1,83/k. A. x 1,50 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,65 m, 10,6 m | | Kofferraum: | 291–1.243 l | | Leergewicht, Zuladung: | 1.671 kg, 359 kg | | Anhängelast: | 1.300 kg | | Stützlast, Dachlast: | 75 kg, 80 kg | | Tankinhalt, Akkukapazität: | 37 l, 8,9 kWh | | Typklassen KH/VK/TK: | 14/20/21 | | Grund-, Testwagenpreis: | 35.990 Euro, 42.890 Euro | | Preis | ab 21.690 Euro | | Auswahl Basis-Serienausstattung: | Sechs Airbags, aktiver Spurhalteassistent, Fernlichtassistent, Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung, LED-Frontscheinwerfer und -Rückleuchten, Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage, Müdigkeitswarner, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen | Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. 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Wie weit kommt der Elektro-Kleinwagen, wie sparsam ist er und wie schnell lädt er?](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-citroen-e-c3-electric-urban-range-reichweite-verbrauch-und-preis-des-abgespeckten-kleinwagens/) Newsletter ARCD-Newsletter --------------- **Bleiben Sie immer informiert!** Melden Sie sich für unseren Newsletter an und erhalten Sie informative Beiträge und hilfreiche Tipps rund um Mobilität und Reise direkt in Ihr Postfach. Außerdem warten attraktive Aktionen und Gewinnspiele auf Sie. Wir freuen uns darauf, Sie als Abonnenten willkommen zu heißen! 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