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title: "Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite"
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description: "Der Volvo EX60 im Check: Das elektrische Premium-SUV überzeugt mit bis zu 810 km Reichweite, 800-Volt-Technik, bis zu 680 PS und luxuriösem Komfort."
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date: 2026-10-22
modified: 2026-10-22
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  - Test- und Fahrberichte
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# Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite

Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite
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3 min

22.10.2026Wolfgang Sievernich

- [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/)

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 **Der Volvo EX60 verbindet skandinavische Eleganz mit bis zu 810 km Reichweite, bis zu 680 PS und ultraschnellem Laden. Ein elektrisches Premium-SUV mit beeindruckender Gelassenheit.**

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  Es gibt Fahrzeugmodelle, die wirken schon im Stand laut. Breitbeinig, selbstbewusst und mit einer Präsenz, die keinen Motorstart benötigt. Anders der Volvo EX60. Das vollelektrische Premium-SUV überzeugt mit gediegener Zurückhaltung. Leistung wird nicht herausgeschrien, sondern ist im Fall des Falles einfach da. Je nach Geldbeutel (ab 62.990 €) sogar reichlich.

   [  ![Volvo EX60 fährt über eine kurvige Landstraße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/sfPTQ-enjgcpe3PNYC7YQLff0OpKcs7Xwa5iVvcsKfo/q:85/c:1918.08:1078.4324324324:fp:0.4995:0.54354354354354/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0hlY2thbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfYjY2OWM0OTQyYw:t/cb:574aaa09fbc1988f9171a5a46c429fd421c65967/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0hlY2thbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn)  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/cz4F32aYJJG0y5x3hxoyMlsKsBbw7muFaRmJFI10L9A/q:85/c:1918.08:1078.4324324324:fp:0.4995:0.54354354354354/rt:force/w:1918/h:1078/fn:Y3NtX0hlY2thbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfY2M4OGVjMTQ1Nw:t/cb:574aaa09fbc1988f9171a5a46c429fd421c65967/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0hlY2thbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn "Trotz seiner Länge von 4,80 Metern sieht der EX60 relativ kompakt aus. Understatement pur. Foto: Volvo") Trotz seiner Länge von 4,80 Metern sieht der EX60 relativ kompakt aus. Understatement pur. Foto: Volvo Aktives Fahrwerk und Geräuschunterdrückung für entspanntes Fahren
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Diese Ruhe setzt sich im Innenraum fort. Wer die Tür schließt, taucht in eine Stille ein, die auch während der Fahrt kaum abreißt. Eine serienmäßige aktive Geräuschunterdrückung arbeitet mit Gegenfrequenzen und hält Wind- und Abrollgeräusche selbst bei höherem Tempo weitgehend außen vor. Bodenunebenheiten bügelt die adaptive Federung glatt.

   [  ![Ein Mann zeigt auf die Anhängerkupplung des Volvo EX60. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/W8I70VnOwRgLW6n0IYWqG6hBxGS7iSEagGV4GR06SHc/q:85/c:1918.08:1078.5007496252:fp:0.4995:0.50074962518741/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0FuaGFlbmdlcmt1cHBsdW5nLVZvbHZvLUVYNjBfZjAxOTM2ZTRlMw:t/cb:d7328e5d3b45b4e09388d9ea71ecb5b3cbdcd0c0/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0FuaGFlbmdlcmt1cHBsdW5nLVZvbHZvLUVYNjAuanBn)  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/adKhQUNjkzpzZZG-7D8w4wG7QW3PeMrbo5zCT_QiaVA/q:85/c:1918.08:1078.5007496252:fp:0.4995:0.50074962518741/rt:force/w:1918/h:1078/fn:Y3NtX0FuaGFlbmdlcmt1cHBsdW5nLVZvbHZvLUVYNjBfNjkzMTAzMWYxMA:t/cb:d7328e5d3b45b4e09388d9ea71ecb5b3cbdcd0c0/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0FuaGFlbmdlcmt1cHBsdW5nLVZvbHZvLUVYNjAuanBn "Optional ist eine per Tastendruck elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung für 1.210 Euro erhältlich. Foto: Volvo") Optional ist eine per Tastendruck elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung für 1.210 Euro erhältlich. Foto: Volvo Souveräne Leistung und außergewöhnlicher Fahrkomfort
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Noch souveräner wird der EX60 in den beiden leistungsstärkeren Allradvarianten mit 510 PS (ab 65.990 €) beziehungsweise 680 PS (ab 71.990 €). Sie verfügen zusätzlich über ein aktives Fahrwerk, das Nick-, Wank- und Rollbewegungen bei kräftiger Beschleunigung, starkem Bremsen oder abrupten Lenkmanövern weitgehend unterdrückt. So bleibt der Volvo auch dann gelassen, wenn es unter dem Blech zur Sache geht.

   [  ![Blick auf das Cockpit des Volvo EX60](https://www.arcd.de/_assets/processed/-lHMnkN9mcTAcOzaIoc3d5Nn9YAhq2VRUdv9IntPW5E/q:85/c:1918.08:1078.4324324324:fp:0.4995:0.57657657657658/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0NvY2twaXQtVm9sdm8tRVg2MF80NzRhNmM4MDJk:t/cb:86930ee502e67d6820a6423d54b48f7d2809be12/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0NvY2twaXQtVm9sdm8tRVg2MC5qcGc)  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/sviTdvH7RkCsFO8g3HalaucJkwyLPgiuQ_qfL7BYoss/q:85/c:1918.08:1078.4324324324:fp:0.4995:0.57657657657658/rt:force/w:1918/h:1078/fn:Y3NtX0NvY2twaXQtVm9sdm8tRVg2MF81OWRmMWRmOTg3:t/cb:86930ee502e67d6820a6423d54b48f7d2809be12/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0NvY2twaXQtVm9sdm8tRVg2MC5qcGc "Serienmäßig ist der Volvo EX60 bereits hochwertig ausgestattet. Foto: Volvo") Serienmäßig ist der Volvo EX60 bereits hochwertig ausgestattet. Foto: Volvo Luxusausstattung und KI-Sprachsteuerung mit Google Gemini
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Die serienmäßige Ausstattungsliste des EX60 ist lang und luxuriös. Matrix-LED-Scheinwerfer, Dreizonen-Klimaautomatik, Panorama-Glasdach, Bose-Soundsystem, Wärmepumpe, 22-kW-Onboard-Lader und 20-Zoll-Alufelgen sind nur einige der zahlreichen Ausstattungen, die bereits ab Werk an Bord sind. Eine KI-gestützte Sprachsteuerung mit Google Gemini gehört auch dazu. Statt sich auf einfache Befehle zu beschränken, lässt sich mit der künstlichen Intelligenz auch über Gott und die Welt plaudern.

 Bis zu 810 Kilometer Reichweite und ultraschnelles Laden
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Selbst bei der Reichweite schöpft der EX60 aus dem Vollen. Je nach Akkuvariante stehen nutzbare Kapazitäten von 80, 91 und 112 kWh zur Wahl; bis zu 810 Kilometer sollen so möglich sein. Unterwegs am Schnelllader geht es dank 800-Volt-Architektur zügig weiter: Mit bis zu 320 kW (Hinterradantrieb) oder 370 kW bei den Allradvarianten lässt sich der Akku von 10 auf 80 Prozent schnellstens in gerade einmal 16 Minuten nachladen. Viel Zeit für einen genüsslich gediegenen Kaffee bleibt da allerdings nicht mehr.

 Technische Daten **Volvo EX60**
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| **Motoren** | Elektro: 275 kW/374 PS, 480 Nm 375 kW/510 PS, 710 Nm 500 kW/680 PS, 790 Nm |
|---|---|
| **Normverbrauch** | 14,9–19,2 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| **L x B x H** | 4,80 x 1,90/2,07 x 1,64 m |
| **Kofferraum** | 523–1.647 l + 58 l (Frunk) |
| **Zuladung** | 455–461 kg |
| **Anhängelast** | 2.000–2.400 kg |
| **Stützlast** | 100 kg |
| **Akku-Kapazität** | 83, 95 kWh 117 kWh (brutto) |
| **Reichweite lt. Hersteller** | 511–810 km |
| **Preis ab** | 62.990 € |

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   ![Portrait Wolfgang Sievernich](https://www.arcd.de/_assets/processed/PIhZ_sgUBCOGyqO4JsPwqCXiSB1Vp2ZfIdMqiao2vKc/q:85/c:1078.92:1078.92:fp:0.4995:0.48784722222222/rt:force/w:80/h:80/fn:Y3NtX1BvcnRyYWl0X1dTX1ZvbHZvX0VYNjBfSEhfU2lldmVuaWNoXzAxOF9kYzE5ODhiNDk2:t/cb:b7ea50601121faf6f66f0747da1d7d41bdbd3762/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL1BvcnRyYWl0X1dTX1ZvbHZvX0VYNjBfSEhfU2lldmVuaWNoXzAxOC5qcGc) > „Ich empfand die Fahrt mit dem Volvo EX60 als wohltuend entspannend. So viel unaufgeregte Kraft erlebt man selten. Unterhaltsam war auch die KI-Sprachsteuerung: Auf unserer Testrunde rund um Hamburg beantwortete sie sogar Fragen zu Brücken und Schiffshebewerken am Wegesrand.“
>
> Wolfgang Sievernich

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   Impressionen
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  [ ![Volvo EX60 fährt auf einer Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/bU22ZOcv4wkgvdYg90hFRzT5ODYsDVTjW2VqFavrGMg/q:85/c:1714.37:1289:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0Zyb250LVZvbHZvLUVYNjBfZWE2NmJhMzhlMg:t/cb:3875739babdb334ae14c641a8e5cb585e662b444/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9Gcm9udC1Wb2x2by1FWDYwLmpwZw) In der Basis-Ausstattungsstufe Plus sind bereits Matrix-LED-Scheinwerfer enthalten. Foto: Volvo ](https://www.arcd.de/_assets/processed/IAAvcJY3pX0rQhen5CnFb6sPdaYKmQwOKmbQrZpdr8c/q:85/w:1920/h:1278/fn:Y3NtX0Zyb250LVZvbHZvLUVYNjBfZjU2OTlhZDBlNA:t/cb:3875739babdb334ae14c641a8e5cb585e662b444/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9Gcm9udC1Wb2x2by1FWDYwLmpwZw "In der Basis-Ausstattungsstufe Plus sind bereits Matrix-LED-Scheinwerfer enthalten. Foto: Volvo")

 [ ![Heckleuchte des Volvo EX60](https://www.arcd.de/_assets/processed/ZvztD6ZPZl36yT55wACJ04XDVAOTXIKte5zueBU8tsI/q:85/c:1080:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:392/fn:Y3NtX0hlY2tsZXVjaHRlLVZvbHZvLUVYNjBfOWJlYjhlNDI3ZA:t/cb:1caae72d6b05ff6b96131b42acae4b84872441b3/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9IZWNrbGV1Y2h0ZS1Wb2x2by1FWDYwLmpwZw) Die hochkant ausgeführten LED-Heckleuchten entsprechen der typischen Volvo-Formensprache. Foto: Volvo ](https://www.arcd.de/_assets/processed/06yEIYL_xtdLHl6v7tlbZoVaDQcK0eoHrpWbtWGvgrY/q:85/w:1080/h:1623/fn:Y3NtX0hlY2tsZXVjaHRlLVZvbHZvLUVYNjBfZmM1ZGQ5YzUxMw:t/cb:1caae72d6b05ff6b96131b42acae4b84872441b3/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9IZWNrbGV1Y2h0ZS1Wb2x2by1FWDYwLmpwZw "Die hochkant ausgeführten LED-Heckleuchten entsprechen der typischen Volvo-Formensprache. Foto: Volvo")

 [ ![Ein Mann sitzt auf der Rückbank des Volvo EX60. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/IAGK542P4Ml25hzUKFmS1mNXIwV-At94RxjYR7C-rZ0/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1J1ZWNrYmFuay1Wb2x2by1FWDYwX2Q2MjdlNGU3OGE:t/cb:138fa000d8b41f6326da78b6c1a822740f6f2d0f/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9SdWVja2JhbmstVm9sdm8tRVg2MC5qcGc) Auf der Rückbank des Volvo EX60 sitzen auch Großgewachsene bequem. Foto: Volvo ](https://www.arcd.de/_assets/processed/bs-X5DL8bOfAPIuZf5gk4rAEE_UwHQMAOKQSitRT0yU/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX1J1ZWNrYmFuay1Wb2x2by1FWDYwX2JlZmUxZjE0NTg:t/cb:138fa000d8b41f6326da78b6c1a822740f6f2d0f/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9SdWVja2JhbmstVm9sdm8tRVg2MC5qcGc "Auf der Rückbank des Volvo EX60 sitzen auch Großgewachsene bequem. Foto: Volvo")

 [ ![Volvo EX60 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/ev1MK2FrajH9Cb1MtTG3F50wchHmgTW32D_aOpqJMo0/q:85/c:1461.67:1099:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfZjEzYmIxODYwMA:t/cb:af8c5a41302fbe314c22f76b8c9aa1487a925e05/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn) Trotz seiner Länge von 4,80 Metern sieht der EX60 relativ kompakt aus. Foto: Volvo ](https://www.arcd.de/_assets/processed/-5HB9k6f61AKCzHdu8CsAP822aoEevRk9MHNT7lUd74/q:85/w:1920/h:1099/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfNWI1YzY2YjI1Ng:t/cb:af8c5a41302fbe314c22f76b8c9aa1487a925e05/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn "Trotz seiner Länge von 4,80 Metern sieht der EX60 relativ kompakt aus. Foto: Volvo")

 [ ![Volvo EX60 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/3bPsHZ65o25ZtH3Oj54ategW4Q_GO70UN2wCw4L5olo/q:85/c:1699.74:1278:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX1NlaXRlbmFuc2ljaHQtVm9sdm8tRVg2MF9jYzNkNWE5ZWJj:t/cb:cb03d83c8e69c059f2be4330cac1d88f3146c7a6/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn) Volvo hat den EX60 zurückhaltend gezeichnet. Foto: Volvo ](https://www.arcd.de/_assets/processed/78kHo6xIMDHHIVQ0Lvdkk470JfhRrQo3uPh-DbX4NhI/q:85/w:1920/h:1278/fn:Y3NtX1NlaXRlbmFuc2ljaHQtVm9sdm8tRVg2MF83MmU4NmU0YTU4:t/cb:cb03d83c8e69c059f2be4330cac1d88f3146c7a6/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0dhbGVyaWVfVm9sdm9fRVg2MC9TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn "Volvo hat den EX60 zurückhaltend gezeichnet. Foto: Volvo")

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    ### Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite

    Der Volvo EX60 verbindet skandinavische Eleganz mit bis zu 810 km Reichweite, bis zu 680 PS und ultraschnellem Laden. Ein elektrisches Premium-SUV mit beeindruckender Gelassenheit.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-volvo-ex60-elektrisches-premium-suv-mit-bis-zu-810-km-reichweite/)
- [![Zwei Nissan Leaf stehen auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/HWmXQuDtKPUJGwdLFEo8_QdyuQDqWoeTPud6IMAD8bc/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5225:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX05pc3Nhbl9MRUFGLUhlYWRlcmJpbGRfZDBmMGVmYjc5NQ:t/cb:38408c0f3a1f16d527657c93261bb354a717f824/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9OaXNzYW4vTGVhZi9OaXNzYW5fTEVBRi1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Nissan Leaf – Der einstige E-Pionier startet neu durch

    Die dritte Generation des langjährigen Bestsellers Nissan Leaf hat mit neuer Karosserie, größeren Batterien und erhöhter Reichweite einen ordentlichen Sprung nach vorne gemacht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-nissan-leaf-der-einstige-e-pionier-startet-neu-durch/)
- [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt

    Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. Das Kompakt-SUV startet 2026 als Turbo-Benziner und Vollhybrid.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-5-hybrid-ueberzeugt-benziner-schwaechelt/)
- [![Leapmotor B05 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/vFgE0z00jLLiwVSgSysFgz81hi5ntc1_NRr4K6OCti0/q:85/c:1436.16:806.83146067416:fp:0.536:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYl9hMTgxMmM5ZTIy:t/cb:d372c4cafdbdf7a4e38d7db8d099db644e0f1d0a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9MZWFwbW90b3IvQjA1L2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYi5qcGc)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Leapmotor B05 – Günstiger Elektro-Kompaktwagen mit bis zu 482 Kilometern Reichweite

    Elektroautos unter 30.000 Euro sind noch immer selten. Der Leapmotor B05 will diese Lücke schließen: Mit 218 PS, bis zu 482 Kilometern Reichweite und üppiger Ausstattung startet der chinesische Elektro-Kompaktwagen bei 27.900 Euro.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-leapmotor-b05-guenstiger-elektro-kompaktwagen-mit-bis-zu-482-kilometern-reichweite/)
- [![Eine Mercedes-Benz C-Klasse Elektro fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/u16bdKQff2koGLo9K5yjEqnAfUfl9Ny1aS2L_Q4_VSs/q:85/c:1509.12:847.8202247191:fp:0.419:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX01lcmNlZGVzLUJlbnotQy1LbGFzc2UtRWxla3Ryby1IZWFkZXJiaWxkXzZlZTdlYTRmZTA:t/cb:0d6fb4a877f453b8ca2dbc94e31cc047b62b912a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NZXJjZWRlc19CZW56L01lcmNlZGVzX0M0MDBfNE1hdGljX0VsZWt0cm8vTWVyY2VkZXMtQmVuei1DLUtsYXNzZS1FbGVrdHJvLUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Mercedes C 400 4Matic elektrisch – So fährt die C-Klasse mit Strom

    Der Mercedes C 400 4Matic bringt 360 kW/489 PS, einen 94-kWh-Akku und 800-Volt-Technik in die elektrische C-Klasse. Erste Eindrücke schildert unser Fahrbericht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-mercedes-c-400-4matic-elektro/)
- [![Renault 5 E-Tech parkt vor einem modernen Gebäude.](https://www.arcd.de/_assets/processed/8tbVVnZ_APKPAZC1lk69TJKSKOCxSRFO94xlzBR-SdA/q:85/c:1514.6666666667:850.93632958801:fp:0.5145:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1JlbmF1bHQtNS1FLVRlY2gtSGVhZGVyYmlsZF9jNjQwODczZWUx:t/cb:43ee721e8ecb8966c6abfab617752355db33d561/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9SZW5hdWx0L1JlbmF1bHRfNV9FLVRlY2hfdnNfTmlzc2FuX01pY3JhX0VWL1JlbmF1bHQtNS1FLVRlY2gtSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Renault 5 E-Tech und Nissan Micra EV – Retro gegen Moderne

    Renault 5 E-Tech (Foto oben) und Nissan Micra EV sind technische Zwillinge. Wo sie sich unterscheiden, zeigt der Vergleich von Technik bis Ausstattung.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-5-e-tech-und-nissan-micra-ev/)

  [ Mehr anzeigen ](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-volvo-ex60-elektrisches-premium-suv-mit-bis-zu-810-km-reichweite/content-element.html?offset=6&uid=47422&cHash=775639a20e567bf43b57c221a6d2f82b)

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