--- title: "Fahrbericht: Opel Mokka – viel Feinarbeit für das Kompakt-SUV" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv/" description: Der geliftete Opel Mokka überzeugt mit Benziner, Mildhybrid und E-Antrieb. Nachhaltigkeit und modernes Design prägen das Kompakt-SUV. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/xBOSCVB5f34nnGigr9cuvbRoXDHZosIPqx6FxWdfQ1o/q:85/c:1147.3873873874:860.54054054054:fp:0.48598598598599:0.58715596330275/rt:force/w:1024/h:768/fn:Y3NtXzIzX09wZWxfNTI3MTg1X2JiMTZjMjJkOTU:t/cb:0f692e6b4a863191f4f1da8e665b6795eddaa5aa/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvMjNfT3BlbF81MjcxODUuanBn" date: 2025-04-08 modified: 2026-03-31 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Fahrbericht: Opel Mokka – viel Feinarbeit für das Kompakt-SUV Fahrbericht: Opel Mokka – viel Feinarbeit für das Kompakt-SUV ============================================================= 3 min 11.04.2025Gundel Jacobi - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Vernünftig, praxisorientiert und vielfältig: Der überarbeitete Opel Mokka kommt als Benziner, Mildhybrid und kompletter Stromer. Sein Bedienkonzept folgt einer gelungenen Mischung aus digitalen Bildschirmen und Schaltern zur Direktwahl.** ![Opel Mokka fährt auf einer kurvigen Küstenstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/G9CDRGASCe7nVdLsDHGbPyWpmImqD2fxIcPWkwkE1F0/q:85/c:1918.08:1078.5092748735:fp:0.4995:0.52445193929174/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX09wZWwtTW9ra2EtS3Vlc3RlbnN0cmFzc2VfMzJjZjIwYmViNg:t/cb:7ab72ca0bf21564458e26e35466cacc29f6f32cf/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvT3BlbC1Nb2trYS1LdWVzdGVuc3RyYXNzZS5qcGc) Das neue Front-Design des Opel Mokka betont die Breite des Fahrzeugs von 1,99 Meter (inkl. Außenspiegel). Foto: Opel Dem Opel Mokka hat seine Auffrischung gut getan. Äußerlich fällt die Abkehr vom Chrom auf. Mit einem kantigen Kunstgriff am Bug soll mehr Breite vermittelt werden. Und dreigeteilte Leuchten passen nach Designermeinung besser zur digitalisierten Weltsicht. Das Kompakt-SUV sieht schnittig aus, was in Zweifarblackierung besonders gut zur Geltung kommt. Opel Mokka kombiniert haptische Schalter und Digitales ------------------------------------------------------ Zudem soll im Inneren der Hang zur Nachhaltigkeit und praktischer Handhabung verkörpert werden. Sitze aus recycelten Materialien und die Verbannung tierischer Stoffe dürften demnach der Kundschaft ebenso gefallen wie eine wohltuende Mischung aus Wisch- und Tippbedienung einerseits und dem Schnellzugriff auf alltägliche Funktionen mittels Schalter andererseits. Über mangelnde Bildschirmgrößen der beiden serienmäßigen zehn Zoll großen Monitore kann man wirklich nicht klagen. [ ![Blick in das Cockpit des Opel Mokka aus der Perspektive des Beifahrers.](https://www.arcd.de/_assets/processed/2Zi2DaZR53X1WDp8BAj__IH_hUxI4MG7QdXU-YftlPk/q:85/c:1918.08:1078.5768621236:fp:0.4995:0.44532488114105/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX09wZWwtTW9ra2EtQ29ja3BpdF82ZjE5ZTg4YjJj:t/cb:4613f1ab8825d29e53e7c172ae7e21f748b77b49/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvT3BlbC1Nb2trYS1Db2NrcGl0LmpwZw) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/dQ85uHfCMYotggjIKoEGQ9p1X_In4iBRCnzjT4oTexs/q:85/c:1920:1078.5768621236:fp:0.5:0.44532488114105/rt:force/w:1921/h:1079/fn:Y3NtX09wZWwtTW9ra2EtQ29ja3BpdF81Nzk2NmUyMjMz:t/cb:4613f1ab8825d29e53e7c172ae7e21f748b77b49/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvT3BlbC1Nb2trYS1Db2NrcGl0LmpwZw "Das Cockpit des überarbeiteten Opel Mokka überzeugt mit einem gelungen Mix aus herkömmlichen Schaltern und Touchscreen-Bedienung. Foto: Opel") Das Cockpit des überarbeiteten Opel Mokka überzeugt mit einem gelungen Mix aus herkömmlichen Schaltern und Touchscreen-Bedienung. Foto: Opel Innenraum des Opel Mokka mit neuen Details ------------------------------------------ Da sich an den Außenmaßen nichts verändert hat, bleibt’s beim guten Raumgefühl vorne und einem klassenentsprechend engeren Platzangebot einschließlich schmalen Türausschnitten hinten. Der Gepäckraum fasst für diese Fahrzeuggattung übliche 350 Liter, sein Ladeboden lässt sich in zwei Höhen einstellen. Beim Vorgängermodell beklagte die Kundschaft, dass es keine Haltegriffe für Fahrer und Beifahrer gibt. Die sind nun montiert – für eine den Fond erhellende Leuchte gilt dies ebenfalls. Der Opel Mokka fährt mit Benzin oder Strom ------------------------------------------ Die Antriebspalette ist interessant: zwei Dreizylinder-Benziner – auch als Mildhybrid mit sanfter Elektrounterstützung – und ein komplett batterieelektrischer Mokka. Wie es sich für die Opel-Strategie gehört, liegen sie leistungsmäßig alle im vernünftigen Rahmen zwischen 96 kW/130 PS und 115 kW/156 PS. Der 100 kW/136 PS leistende Mildhybrid-Mokka mit 48-Volt-Technologie und 21 kW/28 PS starkem E-Motor hat sich auf Testfahrten als bodenständiges Fahrzeug herausgestellt. Er ist kein Springinsfeld, sondern samt Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe sehr komfortabel zu bewegen. Mit zurückhaltendem Gasfuß unterwegs, zeigte der Bordcomputer nach einer längeren hügeligen Tour ohne nennenswerten Autobahnanteil einen Verbrauch von 5,9 Litern Super an (WLTP-Verbrauch: 4,9 Liter). Dieser Mildhybrid-Mokka kostet ab 29.740 Euro. Ebenfalls unaufgeregt lässt sich der komplette Stromer in Szene setzen – ohne ein Beschleunigungsmeister zu sein. 400 Kilometer theoretische Reichweite reichen für Alltagsfahrten. Sein Aufpreis gegenüber dem Mildhybriden beträgt 7.000 Euro. Technische Daten Opel Mokka --------------------------- | **Motor** | Benziner: 1-2-Liter-Dreizylinder-Turbo, 96 kW/130 PS, 230 Nm und 100 kW/136 PS, 230 Nm Elektro: 115 kW/156 PS, 260 Nm | |---|---| | **Normverbrauch** | 4,9–6,2 l S, 110-139 g CO2/km (WLTP); 15,4–15,6 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) | | **L x B x H** | 4,15 x 1,79/1,99 x 1,54 m | | **Kofferraum** | 350–1.105 l; Elektro: 310–1.060 l | | **Zuladung** | 388–393 kg; Elektro: 400 kg | | **Anhängelast** | 1.100 und 1.200 kg; Elektro: keine | | **Stützlast** | 55 kg: Elektro: keine | | **Akku-Kapazität** | 54 kWh (Elektro) | | **Reichweite** | 403 km (Elektro) | | **Preis ab** | 26.740 €; Elektro: 36.740 € | Impressionen ------------ [ ![Seitlicher Ansicht des Opel Mokka mit zweifarbiger Lackierung. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/nRDTwn2ELY-xr2oh9skcJDt7Dk-eXtkXAW1c2573OUQ/q:85/c:1501.57:1129:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzE0X09wZWxfNTI3MTc2Xzk1NTQ2Y2E4MmE:t/cb:7e88a970bc90ee426b89e0546471b0d0aeae774b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8xNF9PcGVsXzUyNzE3Ni5qcGc) In zweifarbiger Lackierung mit schwarz abgesetztem Dach wirkt der Opel Mokka besonders schnittig. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/ds0J9Hfi9dQRyxSap0qafyzn1SfIk2AxBjgfNQgNKK0/q:85/w:1920/h:1129/fn:Y3NtXzE0X09wZWxfNTI3MTc2X2JhYWQzODVlZmE:t/cb:7e88a970bc90ee426b89e0546471b0d0aeae774b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8xNF9PcGVsXzUyNzE3Ni5qcGc "In zweifarbiger Lackierung mit schwarz abgesetztem Dach wirkt der Opel Mokka besonders schnittig. Foto: Opel") [ ![Blick auf die Vordersitze des Opel Mokka.](https://www.arcd.de/_assets/processed/IrLswn71qkmUO0ThWQL0_EEY5OZ8bf2ZxmjTDCp0JhI/q:85/c:1280:1706.6666666667:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:392/fn:Y3NtXzMxX09wZWxfNTI3MTkzX2E4NzNlYjRmMWQ:t/cb:67faad034255c1a3e932f4f9fbdea4bd9e019537/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMV9PcGVsXzUyNzE5My5qcGc) Auf den vorderen Sitzen nehmen Fahrer und Beifahrer im Opel Mokka bequem Platz. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/VfPDxgZO00k20F1lGAQUloIx0FMJBpdXeRKVr5q2M3E/q:85/w:1280/h:1920/fn:Y3NtXzMxX09wZWxfNTI3MTkzX2IzNmUwNDZhYWU:t/cb:67faad034255c1a3e932f4f9fbdea4bd9e019537/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMV9PcGVsXzUyNzE5My5qcGc "Auf den vorderen Sitzen nehmen Fahrer und Beifahrer im Opel Mokka bequem Platz. Foto: Opel") [ ![Opel Mokka parkt mit eingeschlagenen Vorderrädern am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bW3wZC3bM9l_YxHZNo4Joklser-ARSPu7IjaXNEcDaY/q:85/c:1584.03:1191:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzI0X09wZWxfNTI3MTg2XzkyOWQyOWZjNjI:t/cb:6aeca85edb55ff36506468e2e3d8aa831b817aa9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNF9PcGVsXzUyNzE4Ni5qcGc) Auffällig sind die dreiteiligen Tagfahrleuchten an der Front des überarbeiteten Opel Mokka. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/smfq86QiLVMMbAI43QTVDl3mkHWtrdbF6A2tLlYdQ1Y/q:85/w:1920/h:1191/fn:Y3NtXzI0X09wZWxfNTI3MTg2XzBjMmRhYTk2OTg:t/cb:6aeca85edb55ff36506468e2e3d8aa831b817aa9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNF9PcGVsXzUyNzE4Ni5qcGc "Auffällig sind die dreiteiligen Tagfahrleuchten an der Front des überarbeiteten Opel Mokka. Foto: Opel") [ ![Heckansicht des Opel Mokka auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bo8OUR7qxSvDGO3HCoN_hc8Z055BrfpqxJaDGkgpSkE/q:85/c:1694.42:1274:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzI1X09wZWxfNTI3MTg3XzRhZjUwZTgzMTQ:t/cb:b5758a7cd566b662a2a128cf04411fa7e6bc12ba/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNV9PcGVsXzUyNzE4Ny5qcGc) Die Hybrid-Version des Opel Mokka (Bild) unterscheidet sich äußerlich von der Elektro-Variante lediglich durch zwei Auspuff-Endrohre. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/EMuuMi9-fEFIq0cCpgx1j9jqwosjilqs7MqMXe62Fzg/q:85/w:1920/h:1274/fn:Y3NtXzI1X09wZWxfNTI3MTg3XzBlMDczNmNjZjM:t/cb:b5758a7cd566b662a2a128cf04411fa7e6bc12ba/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNV9PcGVsXzUyNzE4Ny5qcGc "Die Hybrid-Version des Opel Mokka (Bild) unterscheidet sich äußerlich von der Elektro-Variante lediglich durch zwei Auspuff-Endrohre. Foto: Opel") [ ![Frontaler Blick in das Cockpit des Opel Mokka.](https://www.arcd.de/_assets/processed/iGZ-8Gw0L7Js_s8kRNrlIVuXnu0rrjyo5icPl3HNWQM/q:85/c:1498.91:1127:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzI4X09wZWxfNTI3MTkwX2ZiMjU3OWZiNmY:t/cb:e2ce6b7d6036bde0b2376d2a97d1b459ef471c27/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yOF9PcGVsXzUyNzE5MC5qcGc) Das Cockpit des Opel Mokka wirkt aufgeräumt und klar gegliedert. Die beiden jeweils zehn Zoll großen Displays sind serienmäßig. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/lolItVXXcca0mgIQ1rFvAPy3yeu7BxlUrTcqc4Tr_h8/q:85/w:1920/h:1127/fn:Y3NtXzI4X09wZWxfNTI3MTkwX2U0ZjcxYjZmOGM:t/cb:e2ce6b7d6036bde0b2376d2a97d1b459ef471c27/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yOF9PcGVsXzUyNzE5MC5qcGc "Das Cockpit des Opel Mokka wirkt aufgeräumt und klar gegliedert. Die beiden jeweils zehn Zoll großen Displays sind serienmäßig. Foto: Opel") [ ![Blick auf die Rückbank des Opel Mokka.](https://www.arcd.de/_assets/processed/7szDYs2JxwmwuZ6ggpEXhcdEUpGTp8uFBckYVjcZGmw/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzMyX09wZWxfNTI3MTk0X2IzODc4MzU4ZTM:t/cb:02c03d5136f54e0fd2651ca3aba3414f5db56880/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMl9PcGVsXzUyNzE5NC5qcGc) Das Platzangebot für drei Personen auf der Rückbank des Kompakt-SUV ist klassentypisch eher knapp bemessen. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/iJXswriNgPZnioETlhbecmBKh_Dd0gRrnmZfeFLUd6I/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtXzMyX09wZWxfNTI3MTk0Xzc3MmRmMzkxMzY:t/cb:02c03d5136f54e0fd2651ca3aba3414f5db56880/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMl9PcGVsXzUyNzE5NC5qcGc "Das Platzangebot für drei Personen auf der Rückbank des Kompakt-SUV ist klassentypisch eher knapp bemessen. Foto: Opel") ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/iwEx4ujgiUBNNP8KEeo3q6AowrIFdmlA1jfQokcYsbE/q:85/c:1077.6656534954:1077.6656534954:fp:0.4994994994995:0.46276595744681/rt:force/w:80/h:80/fn:Y3NtX3BvcnRyYWV0LWd1bmRlbC1qYWNvYmlfYzNlNDZiYTNiMg:t/cb:b1d8b6f8e3ed155fafefc1fcdd76d230f3614b83/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvcmVuL3BvcnRyYWV0LWd1bmRlbC1qYWNvYmkuanBn) > **Gundel Jacobi** > > hat sich in einer automobilen Welt, die allenthalben von starkem Leistungszuwachs geprägt wird, > unterwegs mit dem eher vernünftig motorisierten Opel-Mildhybriden pudelwohl gefühlt. --- Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Zwei Nissan Leaf stehen auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/HWmXQuDtKPUJGwdLFEo8_QdyuQDqWoeTPud6IMAD8bc/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5225:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX05pc3Nhbl9MRUFGLUhlYWRlcmJpbGRfZDBmMGVmYjc5NQ:t/cb:38408c0f3a1f16d527657c93261bb354a717f824/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9OaXNzYW4vTGVhZi9OaXNzYW5fTEVBRi1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Nissan Leaf – Der einstige E-Pionier startet neu durch Die dritte Generation des langjährigen Bestsellers Nissan Leaf hat mit neuer Karosserie, größeren Batterien und erhöhter Reichweite einen ordentlichen Sprung nach vorne gemacht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-nissan-leaf-der-einstige-e-pionier-startet-neu-durch/) - [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. Das Kompakt-SUV startet 2026 als Turbo-Benziner und Vollhybrid.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-5-hybrid-ueberzeugt-benziner-schwaechelt/) - [![Leapmotor B05 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/vFgE0z00jLLiwVSgSysFgz81hi5ntc1_NRr4K6OCti0/q:85/c:1436.16:806.83146067416:fp:0.536:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYl9hMTgxMmM5ZTIy:t/cb:d372c4cafdbdf7a4e38d7db8d099db644e0f1d0a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9MZWFwbW90b3IvQjA1L2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYi5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Leapmotor B05 – Günstiger Elektro-Kompaktwagen mit bis zu 482 Kilometern Reichweite Elektroautos unter 30.000 Euro sind noch immer selten. Der Leapmotor B05 will diese Lücke schließen: Mit 218 PS, bis zu 482 Kilometern Reichweite und üppiger Ausstattung startet der chinesische Elektro-Kompaktwagen bei 27.900 Euro.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-leapmotor-b05-guenstiger-elektro-kompaktwagen-mit-bis-zu-482-kilometern-reichweite/) - [![Eine Mercedes-Benz C-Klasse Elektro fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/u16bdKQff2koGLo9K5yjEqnAfUfl9Ny1aS2L_Q4_VSs/q:85/c:1509.12:847.8202247191:fp:0.419:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX01lcmNlZGVzLUJlbnotQy1LbGFzc2UtRWxla3Ryby1IZWFkZXJiaWxkXzZlZTdlYTRmZTA:t/cb:0d6fb4a877f453b8ca2dbc94e31cc047b62b912a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NZXJjZWRlc19CZW56L01lcmNlZGVzX0M0MDBfNE1hdGljX0VsZWt0cm8vTWVyY2VkZXMtQmVuei1DLUtsYXNzZS1FbGVrdHJvLUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Mercedes C 400 4Matic elektrisch – So fährt die C-Klasse mit Strom Der Mercedes C 400 4Matic bringt 360 kW/489 PS, einen 94-kWh-Akku und 800-Volt-Technik in die elektrische C-Klasse. Erste Eindrücke schildert unser Fahrbericht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-mercedes-c-400-4matic-elektro/) - [![Renault 5 E-Tech parkt vor einem modernen Gebäude.](https://www.arcd.de/_assets/processed/8tbVVnZ_APKPAZC1lk69TJKSKOCxSRFO94xlzBR-SdA/q:85/c:1514.6666666667:850.93632958801:fp:0.5145:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1JlbmF1bHQtNS1FLVRlY2gtSGVhZGVyYmlsZF9jNjQwODczZWUx:t/cb:43ee721e8ecb8966c6abfab617752355db33d561/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9SZW5hdWx0L1JlbmF1bHRfNV9FLVRlY2hfdnNfTmlzc2FuX01pY3JhX0VWL1JlbmF1bHQtNS1FLVRlY2gtSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Renault 5 E-Tech und Nissan Micra EV – Retro gegen Moderne Renault 5 E-Tech (Foto oben) und Nissan Micra EV sind technische Zwillinge. Wo sie sich unterscheiden, zeigt der Vergleich von Technik bis Ausstattung.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-5-e-tech-und-nissan-micra-ev/) - [![Skoda Elroq parkt vor einem futuristischen Gebäude](https://www.arcd.de/_assets/processed/us1QLglXdVpRN3mH95U72v6IywNPScQvwJ5ZKqJIPHo/q:85/c:1522.1621621622:855.14728211357:fp:0.51551551551552:0.49832214765101/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1Nrb2RhLUVscm9xLUhlYWRlcmJpbGRfNWVlNDg0MDY2Zg:t/cb:ad1d4c461763011567f80c8e5b60886b64c7c9e2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Ta29kYS9FbHJvcV84NS9Ta29kYS1FbHJvcS1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Testbericht: Skoda Elroq 85 – Elektro-SUV mit viel Alltagstalent Der Elroq hat sich innerhalb kurzer Zeit für Skoda zum Verkaufsschlager entwickelt. In unserem Kurztest des Elroq 85 suchen wir nach den Gründen.](https://www.arcd.de/magazin/auto/testbericht-skoda-elroq-85-elektro-suv-mit-viel-alltagstalent/) [ Mehr anzeigen ](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv/content-element.html?offset=6&uid=33719&cHash=010fffb01191d191f342b7d92822a2fd) ### Kategorien - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) [ teilen ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv%2F "Bei Facebook teilen") [ tweet ](https://twitter.com/intent/tweet?text=Fahrbericht%3A%20Opel%20Mokka%20%E2%80%93%20viel%20Feinarbeit%20f%C3%BCr%20das%20Kompakt-SUV&url=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv%2F "Bei X (Twitter) teilen") [ mail ](mailto:?subject=Fahrbericht%3A%20Opel%20Mokka%20%E2%80%93%20viel%20Feinarbeit%20f%C3%BCr%20das%20Kompakt-SUV&body=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv%2F "Per E-Mail versenden") [ drucken ](https://www.arcd.de/javascript:window.print(); "Per E-Mail versenden")