--- title: "Fahrbericht: Opel Mokka – viel Feinarbeit für das Kompakt-SUV" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv/" description: Der geliftete Opel Mokka überzeugt mit Benziner, Mildhybrid und E-Antrieb. Nachhaltigkeit und modernes Design prägen das Kompakt-SUV. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/xBOSCVB5f34nnGigr9cuvbRoXDHZosIPqx6FxWdfQ1o/q:85/c:1147.3873873874:860.54054054054:fp:0.48598598598599:0.58715596330275/rt:force/w:1024/h:768/fn:Y3NtXzIzX09wZWxfNTI3MTg1X2JiMTZjMjJkOTU:t/cb:0f692e6b4a863191f4f1da8e665b6795eddaa5aa/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvMjNfT3BlbF81MjcxODUuanBn" date: 2025-04-08 modified: 2026-03-31 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Fahrbericht: Opel Mokka – viel Feinarbeit für das Kompakt-SUV Fahrbericht: Opel Mokka – viel Feinarbeit für das Kompakt-SUV ============================================================= 3 min 11.04.2025Gundel Jacobi - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Vernünftig, praxisorientiert und vielfältig: Der überarbeitete Opel Mokka kommt als Benziner, Mildhybrid und kompletter Stromer. Sein Bedienkonzept folgt einer gelungenen Mischung aus digitalen Bildschirmen und Schaltern zur Direktwahl.** ![Opel Mokka fährt auf einer kurvigen Küstenstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/G9CDRGASCe7nVdLsDHGbPyWpmImqD2fxIcPWkwkE1F0/q:85/c:1918.08:1078.5092748735:fp:0.4995:0.52445193929174/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX09wZWwtTW9ra2EtS3Vlc3RlbnN0cmFzc2VfMzJjZjIwYmViNg:t/cb:7ab72ca0bf21564458e26e35466cacc29f6f32cf/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvT3BlbC1Nb2trYS1LdWVzdGVuc3RyYXNzZS5qcGc) Das neue Front-Design des Opel Mokka betont die Breite des Fahrzeugs von 1,99 Meter (inkl. Außenspiegel). Foto: Opel Dem Opel Mokka hat seine Auffrischung gut getan. Äußerlich fällt die Abkehr vom Chrom auf. Mit einem kantigen Kunstgriff am Bug soll mehr Breite vermittelt werden. Und dreigeteilte Leuchten passen nach Designermeinung besser zur digitalisierten Weltsicht. Das Kompakt-SUV sieht schnittig aus, was in Zweifarblackierung besonders gut zur Geltung kommt. Opel Mokka kombiniert haptische Schalter und Digitales ------------------------------------------------------ Zudem soll im Inneren der Hang zur Nachhaltigkeit und praktischer Handhabung verkörpert werden. Sitze aus recycelten Materialien und die Verbannung tierischer Stoffe dürften demnach der Kundschaft ebenso gefallen wie eine wohltuende Mischung aus Wisch- und Tippbedienung einerseits und dem Schnellzugriff auf alltägliche Funktionen mittels Schalter andererseits. Über mangelnde Bildschirmgrößen der beiden serienmäßigen zehn Zoll großen Monitore kann man wirklich nicht klagen. [ ![Blick in das Cockpit des Opel Mokka aus der Perspektive des Beifahrers.](https://www.arcd.de/_assets/processed/2Zi2DaZR53X1WDp8BAj__IH_hUxI4MG7QdXU-YftlPk/q:85/c:1918.08:1078.5768621236:fp:0.4995:0.44532488114105/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX09wZWwtTW9ra2EtQ29ja3BpdF82ZjE5ZTg4YjJj:t/cb:4613f1ab8825d29e53e7c172ae7e21f748b77b49/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvT3BlbC1Nb2trYS1Db2NrcGl0LmpwZw) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/dQ85uHfCMYotggjIKoEGQ9p1X_In4iBRCnzjT4oTexs/q:85/c:1920:1078.5768621236:fp:0.5:0.44532488114105/rt:force/w:1921/h:1079/fn:Y3NtX09wZWwtTW9ra2EtQ29ja3BpdF81Nzk2NmUyMjMz:t/cb:4613f1ab8825d29e53e7c172ae7e21f748b77b49/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvT3BlbC1Nb2trYS1Db2NrcGl0LmpwZw "Das Cockpit des überarbeiteten Opel Mokka überzeugt mit einem gelungen Mix aus herkömmlichen Schaltern und Touchscreen-Bedienung. Foto: Opel") Das Cockpit des überarbeiteten Opel Mokka überzeugt mit einem gelungen Mix aus herkömmlichen Schaltern und Touchscreen-Bedienung. Foto: Opel Innenraum des Opel Mokka mit neuen Details ------------------------------------------ Da sich an den Außenmaßen nichts verändert hat, bleibt’s beim guten Raumgefühl vorne und einem klassenentsprechend engeren Platzangebot einschließlich schmalen Türausschnitten hinten. Der Gepäckraum fasst für diese Fahrzeuggattung übliche 350 Liter, sein Ladeboden lässt sich in zwei Höhen einstellen. Beim Vorgängermodell beklagte die Kundschaft, dass es keine Haltegriffe für Fahrer und Beifahrer gibt. Die sind nun montiert – für eine den Fond erhellende Leuchte gilt dies ebenfalls. Der Opel Mokka fährt mit Benzin oder Strom ------------------------------------------ Die Antriebspalette ist interessant: zwei Dreizylinder-Benziner – auch als Mildhybrid mit sanfter Elektrounterstützung – und ein komplett batterieelektrischer Mokka. Wie es sich für die Opel-Strategie gehört, liegen sie leistungsmäßig alle im vernünftigen Rahmen zwischen 96 kW/130 PS und 115 kW/156 PS. Der 100 kW/136 PS leistende Mildhybrid-Mokka mit 48-Volt-Technologie und 21 kW/28 PS starkem E-Motor hat sich auf Testfahrten als bodenständiges Fahrzeug herausgestellt. Er ist kein Springinsfeld, sondern samt Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe sehr komfortabel zu bewegen. Mit zurückhaltendem Gasfuß unterwegs, zeigte der Bordcomputer nach einer längeren hügeligen Tour ohne nennenswerten Autobahnanteil einen Verbrauch von 5,9 Litern Super an (WLTP-Verbrauch: 4,9 Liter). Dieser Mildhybrid-Mokka kostet ab 29.740 Euro. Ebenfalls unaufgeregt lässt sich der komplette Stromer in Szene setzen – ohne ein Beschleunigungsmeister zu sein. 400 Kilometer theoretische Reichweite reichen für Alltagsfahrten. Sein Aufpreis gegenüber dem Mildhybriden beträgt 7.000 Euro. Technische Daten Opel Mokka --------------------------- | **Motor** | Benziner: 1-2-Liter-Dreizylinder-Turbo, 96 kW/130 PS, 230 Nm und 100 kW/136 PS, 230 Nm Elektro: 115 kW/156 PS, 260 Nm | |---|---| | **Normverbrauch** | 4,9–6,2 l S, 110-139 g CO2/km (WLTP); 15,4–15,6 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) | | **L x B x H** | 4,15 x 1,79/1,99 x 1,54 m | | **Kofferraum** | 350–1.105 l; Elektro: 310–1.060 l | | **Zuladung** | 388–393 kg; Elektro: 400 kg | | **Anhängelast** | 1.100 und 1.200 kg; Elektro: keine | | **Stützlast** | 55 kg: Elektro: keine | | **Akku-Kapazität** | 54 kWh (Elektro) | | **Reichweite** | 403 km (Elektro) | | **Preis ab** | 26.740 €; Elektro: 36.740 € | Impressionen ------------ [ ![Seitlicher Ansicht des Opel Mokka mit zweifarbiger Lackierung. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/nRDTwn2ELY-xr2oh9skcJDt7Dk-eXtkXAW1c2573OUQ/q:85/c:1501.57:1129:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzE0X09wZWxfNTI3MTc2Xzk1NTQ2Y2E4MmE:t/cb:7e88a970bc90ee426b89e0546471b0d0aeae774b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8xNF9PcGVsXzUyNzE3Ni5qcGc) In zweifarbiger Lackierung mit schwarz abgesetztem Dach wirkt der Opel Mokka besonders schnittig. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/ds0J9Hfi9dQRyxSap0qafyzn1SfIk2AxBjgfNQgNKK0/q:85/w:1920/h:1129/fn:Y3NtXzE0X09wZWxfNTI3MTc2X2JhYWQzODVlZmE:t/cb:7e88a970bc90ee426b89e0546471b0d0aeae774b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8xNF9PcGVsXzUyNzE3Ni5qcGc "In zweifarbiger Lackierung mit schwarz abgesetztem Dach wirkt der Opel Mokka besonders schnittig. Foto: Opel") [ ![Blick auf die Vordersitze des Opel Mokka.](https://www.arcd.de/_assets/processed/IrLswn71qkmUO0ThWQL0_EEY5OZ8bf2ZxmjTDCp0JhI/q:85/c:1280:1706.6666666667:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:392/fn:Y3NtXzMxX09wZWxfNTI3MTkzX2E4NzNlYjRmMWQ:t/cb:67faad034255c1a3e932f4f9fbdea4bd9e019537/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMV9PcGVsXzUyNzE5My5qcGc) Auf den vorderen Sitzen nehmen Fahrer und Beifahrer im Opel Mokka bequem Platz. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/VfPDxgZO00k20F1lGAQUloIx0FMJBpdXeRKVr5q2M3E/q:85/w:1280/h:1920/fn:Y3NtXzMxX09wZWxfNTI3MTkzX2IzNmUwNDZhYWU:t/cb:67faad034255c1a3e932f4f9fbdea4bd9e019537/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMV9PcGVsXzUyNzE5My5qcGc "Auf den vorderen Sitzen nehmen Fahrer und Beifahrer im Opel Mokka bequem Platz. Foto: Opel") [ ![Opel Mokka parkt mit eingeschlagenen Vorderrädern am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bW3wZC3bM9l_YxHZNo4Joklser-ARSPu7IjaXNEcDaY/q:85/c:1584.03:1191:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzI0X09wZWxfNTI3MTg2XzkyOWQyOWZjNjI:t/cb:6aeca85edb55ff36506468e2e3d8aa831b817aa9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNF9PcGVsXzUyNzE4Ni5qcGc) Auffällig sind die dreiteiligen Tagfahrleuchten an der Front des überarbeiteten Opel Mokka. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/smfq86QiLVMMbAI43QTVDl3mkHWtrdbF6A2tLlYdQ1Y/q:85/w:1920/h:1191/fn:Y3NtXzI0X09wZWxfNTI3MTg2XzBjMmRhYTk2OTg:t/cb:6aeca85edb55ff36506468e2e3d8aa831b817aa9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNF9PcGVsXzUyNzE4Ni5qcGc "Auffällig sind die dreiteiligen Tagfahrleuchten an der Front des überarbeiteten Opel Mokka. Foto: Opel") [ ![Heckansicht des Opel Mokka auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bo8OUR7qxSvDGO3HCoN_hc8Z055BrfpqxJaDGkgpSkE/q:85/c:1694.42:1274:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzI1X09wZWxfNTI3MTg3XzRhZjUwZTgzMTQ:t/cb:b5758a7cd566b662a2a128cf04411fa7e6bc12ba/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNV9PcGVsXzUyNzE4Ny5qcGc) Die Hybrid-Version des Opel Mokka (Bild) unterscheidet sich äußerlich von der Elektro-Variante lediglich durch zwei Auspuff-Endrohre. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/EMuuMi9-fEFIq0cCpgx1j9jqwosjilqs7MqMXe62Fzg/q:85/w:1920/h:1274/fn:Y3NtXzI1X09wZWxfNTI3MTg3XzBlMDczNmNjZjM:t/cb:b5758a7cd566b662a2a128cf04411fa7e6bc12ba/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yNV9PcGVsXzUyNzE4Ny5qcGc "Die Hybrid-Version des Opel Mokka (Bild) unterscheidet sich äußerlich von der Elektro-Variante lediglich durch zwei Auspuff-Endrohre. Foto: Opel") [ ![Frontaler Blick in das Cockpit des Opel Mokka.](https://www.arcd.de/_assets/processed/iGZ-8Gw0L7Js_s8kRNrlIVuXnu0rrjyo5icPl3HNWQM/q:85/c:1498.91:1127:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzI4X09wZWxfNTI3MTkwX2ZiMjU3OWZiNmY:t/cb:e2ce6b7d6036bde0b2376d2a97d1b459ef471c27/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yOF9PcGVsXzUyNzE5MC5qcGc) Das Cockpit des Opel Mokka wirkt aufgeräumt und klar gegliedert. Die beiden jeweils zehn Zoll großen Displays sind serienmäßig. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/lolItVXXcca0mgIQ1rFvAPy3yeu7BxlUrTcqc4Tr_h8/q:85/w:1920/h:1127/fn:Y3NtXzI4X09wZWxfNTI3MTkwX2U0ZjcxYjZmOGM:t/cb:e2ce6b7d6036bde0b2376d2a97d1b459ef471c27/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8yOF9PcGVsXzUyNzE5MC5qcGc "Das Cockpit des Opel Mokka wirkt aufgeräumt und klar gegliedert. Die beiden jeweils zehn Zoll großen Displays sind serienmäßig. Foto: Opel") [ ![Blick auf die Rückbank des Opel Mokka.](https://www.arcd.de/_assets/processed/7szDYs2JxwmwuZ6ggpEXhcdEUpGTp8uFBckYVjcZGmw/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzMyX09wZWxfNTI3MTk0X2IzODc4MzU4ZTM:t/cb:02c03d5136f54e0fd2651ca3aba3414f5db56880/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMl9PcGVsXzUyNzE5NC5qcGc) Das Platzangebot für drei Personen auf der Rückbank des Kompakt-SUV ist klassentypisch eher knapp bemessen. Foto: Opel ](https://www.arcd.de/_assets/processed/iJXswriNgPZnioETlhbecmBKh_Dd0gRrnmZfeFLUd6I/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtXzMyX09wZWxfNTI3MTk0Xzc3MmRmMzkxMzY:t/cb:02c03d5136f54e0fd2651ca3aba3414f5db56880/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfTW9ra2EvR2FsZXJpZS8zMl9PcGVsXzUyNzE5NC5qcGc "Das Platzangebot für drei Personen auf der Rückbank des Kompakt-SUV ist klassentypisch eher knapp bemessen. Foto: Opel") ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/iwEx4ujgiUBNNP8KEeo3q6AowrIFdmlA1jfQokcYsbE/q:85/c:1077.6656534954:1077.6656534954:fp:0.4994994994995:0.46276595744681/rt:force/w:80/h:80/fn:Y3NtX3BvcnRyYWV0LWd1bmRlbC1qYWNvYmlfYzNlNDZiYTNiMg:t/cb:b1d8b6f8e3ed155fafefc1fcdd76d230f3614b83/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9BdXRvcmVuL3BvcnRyYWV0LWd1bmRlbC1qYWNvYmkuanBn) > **Gundel Jacobi** > > hat sich in einer automobilen Welt, die allenthalben von starkem Leistungszuwachs geprägt wird, > unterwegs mit dem eher vernünftig motorisierten Opel-Mildhybriden pudelwohl gefühlt. --- Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Haval Jolion Pro fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/07U62dlDjaG7Cf1DnOHHE-j03zgSdOhrpjIpQY-H1To/q:85/c:1441.92:810.06741573034:fp:0.4925:0.49734982332155/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9Kb2xpb25Qcm9fQXVmbWFjaGVyX2VlNWM5NzM4ZjI:t/cb:58b200ec428585ee2769e0f6c48e7956e30577b8/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vSGF2YWxfSm9saW9uX1Byby9HV01fSGF2YWxfSm9saW9uUHJvX0F1Zm1hY2hlci5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Haval Jolion Pro – China-SUV mit viel Ausstattung zum kleinen Preis Der Haval Jolion Pro ist ein Kompakt-SUV aus China. Trotz eines Einstiegspreises von unter 25.000 Euro bietet er eine umfangreiche Ausstattung, einen kräftigen Turbobenziner und eignet sich sogar für den Anhängerbetrieb.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-haval-jolion-pro-china-suv-mit-viel-ausstattung-zum-kleinen-preis/) - [![Seitenansicht des Renault 4 E-Tech.](https://www.arcd.de/_assets/processed/8B4_UdY1POV5umJ3W2UeGjnobHJaLtC5jNaAHjA25xw/q:85/c:1492.1073059361:838.26253142476:fp:0.501:0.49914383561644/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9SZW5hdWx0LTQtRS1UZWNoLUVsZWN0cmljXzU5NWNmMDU4NzE:t/cb:1175cc23ff5d9feb757a80368a2ed10a5438ea86/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9SZW5hdWx0L1JlYW5hdWx0XzRfRS1UZWNoL0F1Zm1hY2hlcl9SZW5hdWx0LTQtRS1UZWNoLUVsZWN0cmljLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Renault 4 E-Tech – So fährt sich die Elektro-Neuauflage der Auto-Ikone Der Renault 4 E-Tech bringt den Kultklassiker als Elektro-SUV zurück. 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Mit großem Akku hat er eine elektrische Reichweite bis zu 105 Kilometer, insgesamt kann er bis zu 1.040 Kilometer weit kommen.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-byd-dolphin-g-dm-i-kleinwagen-mit-plug-in-hybrid/) - [![Haval H6 fährt auf einer Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/VIeSMvFFmqOHgHyNgiCf967SHrcxB0UGFJLDOgGMVoY/q:85/c:1486.08:834.87640449438:fp:0.461:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9BdWZtYWNoZXJfNGI0NmVhMTdiNg:t/cb:3e5c8e6cf3741aa76af331cde365cb31457b0dc2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfQXVmbWFjaGVyLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Haval H6 – Chinesisches Hybrid-SUV überzeugt mit Platz und Komfort Während viele Hybrid-SUV inzwischen deutlich über 40.000 Euro kosten, startet der Haval H6 bereits ab 31.990 Euro.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-haval-h6-chinesisches-hybrid-suv-ueberzeugt-mit-platz-und-komfort/) - [![Xpeng P7+ fährt über eine Straße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bCbM-FDMAAUjuspQKYj4k-NpBpn88iZVpkubuipQ_-Y/q:85/c:1282.56:720.5393258427:fp:0.497:0.49900398406375/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1hwZW5nX0F1Zm1hY2hlcl9kMzYzMzI5M2E5:t/cb:2414d45bb30e85d47b27d5e2289ffefeb160a070/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9YcGVuZy9wN18vWHBlbmdfQXVmbWFjaGVyLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Xpeng P7+ – Luxuriöse Elektro-Limousine zum Kampfpreis Der Xpeng P7+ bietet viel Platz, starke Fahrleistungen und eine beeindruckende Schnellladetechnik. Die chinesische Elektro-Limousine startet bereits ab 46.600 Euro und setzt etablierte Rivalen unter Druck.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-xpeng-p7-luxurioese-elektro-limousine-zum-kampfpreis/) - [![KGM Actyon Hybrid fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/rM9qGkC23slQHmUCk0nNoyzT8j2l4zXvATSjlrZeIJY/q:85/c:1401.0810810811:787.12420285454:fp:0.52802802802803:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0tHTS1BY3R5b24tSHlicmlkLUhlYWRlcmJpbGRfNzcwNWMzNmQ1YQ:t/cb:f6c7bab40d9e98d341095b4329f9753c41b6dadd/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9rZ20vS0dNLUFjdHlvbi1IeWJyaWQtSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: KGM Actyon Hybrid – Sparsames SUV mit Vollhybrid-Technik und viel Platz Der KGM Actyon Hybrid kombiniert Benzin- und Elektroantrieb ohne Ladekabel und überzeugt mit Platz, Komfort und niedrigem Verbrauch.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-kgm-actyon-hybrid-sparsames-suv-mit-vollhybrid-technik-und-viel-platz/) [ Mehr anzeigen ](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv/content-element.html?offset=6&uid=33719&cHash=010fffb01191d191f342b7d92822a2fd) ### Kategorien - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) [ teilen ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv%2F%3Ftype%3D2026 "Bei Facebook teilen") [ tweet ](https://twitter.com/intent/tweet?text=Fahrbericht%3A%20Opel%20Mokka%20%E2%80%93%20viel%20Feinarbeit%20f%C3%BCr%20das%20Kompakt-SUV&url=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv%2F%3Ftype%3D2026 "Bei X (Twitter) teilen") [ mail ](mailto:?subject=Fahrbericht%3A%20Opel%20Mokka%20%E2%80%93%20viel%20Feinarbeit%20f%C3%BCr%20das%20Kompakt-SUV&body=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-opel-mokka-viel-feinarbeit-fuer-das-kompakt-suv%2F%3Ftype%3D2026 "Per E-Mail versenden") [ drucken ](https://www.arcd.de/javascript:window.print(); "Per E-Mail versenden")