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title: "Fahrbericht: Mazda CX-6e – Viel Komfort, schwache Bedienung"
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description: Der Mazda CX-6e ist ein neues Elektro-SUV mit 258 PS, bis zu 484 km Reichweite und viel Komfort. Im Test zeigt sich aber auch eine große Schwäche.
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date: 2026-11-06
modified: 2026-11-06
categories:
  - Test- und Fahrberichte
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# Fahrbericht: Mazda CX-6e – Viel Komfort, schwache Bedienung

Fahrbericht: Mazda CX-6e – Viel Komfort, schwache Bedienung
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3 min

09.11.2026Thomas Schreiner

- [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/)

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Mit dem CX-6e bringt Mazda ein neues Elektro-SUV auf den Markt. Das bietet viel Komfort und gute Ausstattung, enttäuscht aber bei der Bedienung.

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Auch für Mazda wird es Zeit, ein relevantes E-Auto anzubieten. Nach dem inzwischen eingestellten MX-30 und der noch unter dem Radar fahrenden [Limousine 6e](https://www.arcd.de/magazin/auto/mazda6e-mit-dieser-vollelektrischen-limousine-wollen-die-japaner-punkten/?type=4294967295) soll es mit dem CX-6e nun etwas werden. Wie der 6e setzt auch das 4,85 Meter lange E-SUV auf die technologische Basis des chinesischen Partners Changan.

   [  ![Ein Mazda CX-6e fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/HApdXDIaFYOillM6e_zvwCPl6_DXPZvbFSgfe2OAbdg/q:85/c:1918.08:1079.3433283358:fp:0.4995:0.47226386806597/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLVRha3VtaS1QbHVzLU5pZ2h0ZmFsbC1WaW9sZXQtSGVjay1keW5hbWlzY2hfN2NmMjUyOGMxNw:t/cb:c589bc1604efd41729300a96f6bdfee7a5b85982/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9NYXpkYS1DWC02ZS1UYWt1bWktUGx1cy1OaWdodGZhbGwtVmlvbGV0LUhlY2stZHluYW1pc2NoLmpwZw)  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/xLprgBXjr02pcem3U84WLDNbx847DGsHasYyp2MoSYc/q:85/c:1918.08:1079.3433283358:fp:0.4995:0.47226386806597/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLVRha3VtaS1QbHVzLU5pZ2h0ZmFsbC1WaW9sZXQtSGVjay1keW5hbWlzY2hfMjM5NzVhOTljNg:t/cb:c589bc1604efd41729300a96f6bdfee7a5b85982/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9NYXpkYS1DWC02ZS1UYWt1bWktUGx1cy1OaWdodGZhbGwtVmlvbGV0LUhlY2stZHluYW1pc2NoLmpwZw "Trotz glattgebügelter Karosserie zeigt der CX-6e das für Mazda typische Design. Foto: Mazda") Trotz glattgebügelter Karosserie zeigt der CX-6e das für Mazda typische Design. Foto: Mazda

**Mazda CX-6e: 
Reichweite, Leistung und Ausstattung**
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Unter dem glattflächigen Blech steckt solide 400-Volt-Technik. Mit 190 kW/258 PS treibt der E-Motor die Hinterachse kräftig genug an, um 1.500 Kilo zu ziehen. Bis zu 200 kW Ladeleistung an einer DC-Säule versorgen den 78 kWh (brutto) großen LFP-Akku mit Energie für bis zu 484 Kilometer Reichweite nach WLTP-Norm. Wer langsamer laden möchte, muss sich mit 11 kW (3-phasig) begnügen.

Dafür ist eine effizienzsteigernde Wärmepumpe serienmäßig an Bord. Was wohl auch daran liegt, dass die in der Mazda-Nomenklatur hochwertige Ausstattungsstufe Takumi hier der Standard ist. So kostet der CX-6e ab 49.990 Euro, großes Glaspanoramadach, Lenkradheizung, elektrische Heckklappe, zahlreiche Assistenten sowie Sitzheizung und -belüftung vorne inklusive. Letzteres bietet Takumi Plus für 52.990 Euro auch hinten, dazu (nach eigenem Erleben verzichtbare) digitale Innen- und Außenspiegel. Bei Kofferraumvolumen und Zuladung kann der CX-6e mit Verbrenner-SUV vom Schlage CX-5 oder CX-60 nicht mithalten. Dennoch reisen fünf Personen bequem und die Mazda-Verantwortlichen werden nicht müde zu betonen, Fahrwerk und Lenkung trotz chinesischer Plattform an europäischen Bedürfnissen ausgerichtet zu haben. Der Komfort passt.

   [  ![Blick in das Cockpit des Mazda CX-6e.](https://www.arcd.de/_assets/processed/VxEglJ_GluAqUJfuAxbACGgY4CV_8bsS12NNYC-PKyU/q:85/c:1918.08:1079.3433283358:fp:0.4995:0.50974512743628/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUNvY2twaXRfYjkxYzFlMTAwNQ:t/cb:535b681ad2abaea160b6bc48d5e79cd27431190e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9NYXpkYS1DWC02ZS1Db2NrcGl0LmpwZw)  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/0vgfstXcjX3_4oV-l-Dvp5eY29jbkkAPN1DFtX9veok/q:85/c:1918.08:1079.3433283358:fp:0.4995:0.50974512743628/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUNvY2twaXRfNWIyYjBiOTE3MA:t/cb:535b681ad2abaea160b6bc48d5e79cd27431190e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9NYXpkYS1DWC02ZS1Db2NrcGl0LmpwZw "Der Monitor im Format 32:9 misst 26,45 Zoll. Die Sprachbedienung? Keine Alternative für fehlende Tasten. Cockpitinstrument? Eingespart! Foto: Mazda") Der Monitor im Format 32:9 misst 26,45 Zoll. Die Sprachbedienung? Keine Alternative für fehlende Tasten. Cockpitinstrument? Eingespart! Foto: Mazda

**Elektro-SUV mit Schwächen bei der Bedienung**
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Was fürs Fahren gilt, lässt sich von der Bedienung nicht behaupten. Es ist uns ein Rätsel, was Mazda geritten hat, seine einst gelobte Fahrerorientierung einem asymmetrisch versetzten, massiven Touchscreen-Brett im Cockpit zu opfern. Man muss es leider so deutlich sagen: Nichts daran erscheint im Fahrbetrieb vorteilhaft – zu unübersichtlich die Informationsfülle, zu wenig intuitiv die Handhabung. Wer sich erstmals für Elektromobilität interessiert, sollte wissen: Das geht bei einem E-Auto viel besser. Wer meint, das sei jetzt eben modern, darf sich bei einer Probefahrt gerne sein eigenes Urteil bilden.

Technische Daten **Mazda CX-6e**
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| **Motoren** | Elektro: 190 kW/258 PS, 290 Nm |
|---|---|
| **Normverbrauch** | 18,9 kWh, 0 g CO2/km (WLTP) |
| **L x B x H** | 4,88 x 1,89/2,07 x 1,50 m |
| **Kofferraum** | 363-1.434 + 80 l |
| **Zuladung** | 385 kg |
| **Anhängelast** | 1.500 kg |
| **Stützlast** | 75 kg |
| **Akku-Kapazität** | 78 kWh (brutto) |
| **Reichweite lt. Hersteller** | 484 km |
| **Preis ab** | 49.990 € |

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   ![Auto und Reise Autor Thomas Schreiner.](https://www.arcd.de/_assets/processed/NF8u6MKkgJiIc8rqBQL22sbGErM9pimtaOxD7XagJAQ/q:85/c:614.17040358744:614.17040358744:fp:0.4835:0.26307922272048/rt:force/w:80/h:80/fn:Y3NtX0FSQ185NjIxX2FyY2RfcG9ydHJhZXRfYzM2ZTYzYjA0Zg:t/cb:65857e841a66c8495c5ca20589f3299229b9701c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9BUkNfOTYyMV9hcmNkX3BvcnRyYWV0LmpwZw)

> „Ich bedauere wirklich, dass das Multimedia-Monitor-Monster im Cockpit des CX-6e den ansonsten positiven Eindruck dieses elektrischen Mazda-SUV deutlich trübt.“
>
> Thomas Schreiner

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Impressionen
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  [ ![Bildschirm des digitalen Außenspiegels in der Türtafel des Mazda CX-6e.](https://www.arcd.de/_assets/processed/eSP7LQ2_5apHpUh5OxnIIzlqAuq71OoOGxWntTQXpko/q:85/c:1703.73:1281:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUJpbGRzY2hpcm0tZnVlci1kaWdpdGFsZS1BdXNzZW5zcGllZ2VsXzNmZTRhMmE1MWI:t/cb:7213415e653d10a77e78feea43904d0f872ac260/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUJpbGRzY2hpcm0tZnVlci1kaWdpdGFsZS1BdXNzZW5zcGllZ2VsLmpwZw) Das Kamerabild der digitalen Außenspiegel wird auf einem kleinen Bildschirm in der Türtafel angezeigt. Foto: Mazda ](https://www.arcd.de/_assets/processed/51mnFI1DI_s-ngvEo2QjaYPK2Tt9T_yXWWF7mNEUgqk/q:85/w:1920/h:1281/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUJpbGRzY2hpcm0tZnVlci1kaWdpdGFsZS1BdXNzZW5zcGllZ2VsX2ZmYWU1NzE3ZDA:t/cb:7213415e653d10a77e78feea43904d0f872ac260/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUJpbGRzY2hpcm0tZnVlci1kaWdpdGFsZS1BdXNzZW5zcGllZ2VsLmpwZw "Das Kamerabild der digitalen Außenspiegel wird auf einem kleinen Bildschirm in der Türtafel angezeigt. Foto: Mazda")

 [ ![Digitaler Außenspiegel des Mazda CX-6e.](https://www.arcd.de/_assets/processed/FUmnPbXSiMZ_m9nmvhPTMUCa4spoZVDmDrnDTU4S0VU/q:85/c:960.75:1281:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:392/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLWRpZ2l0YWxlci1BdXNzZW5zcGllZ2VsXzZjNzgxNzRhODE:t/cb:6e130588ed49e18304d72a310579479d817faf08/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLWRpZ2l0YWxlci1BdXNzZW5zcGllZ2VsLmpwZw) In der Top-Ausstattung Takumi Plus sind digitale Außenspiegel mit kleinen Kameras serienmäßig. Foto: Mazda ](https://www.arcd.de/_assets/processed/PATp03AlcOfC75R9vYOvrgUdwLcyxVFRnh-syLok7UE/q:85/w:1920/h:1281/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLWRpZ2l0YWxlci1BdXNzZW5zcGllZ2VsX2JkNWY3ZDk5NzI:t/cb:6e130588ed49e18304d72a310579479d817faf08/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLWRpZ2l0YWxlci1BdXNzZW5zcGllZ2VsLmpwZw "In der Top-Ausstattung Takumi Plus sind digitale Außenspiegel mit kleinen Kameras serienmäßig. Foto: Mazda")

 [ ![Blick in den Frunk des Mazda CX-6e.](https://www.arcd.de/_assets/processed/hk1S6NW5VoXEo_YCpOd4DPEY8aQYeqmxX-sQ7GBYz40/q:85/c:1703.73:1281:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUZydW5rXzMzY2E0ZWU4YmY:t/cb:fa6a416fb840191620f5860a9b5dc7c52eb15f76/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUZydW5rLmpwZw) Immerhin findet sich ein zusätzlicher Stauraum mit dem 80 Liter fassenden Frunk unter der Fronthaube. Foto: Mazda ](https://www.arcd.de/_assets/processed/e_F-nS55oHeC5uIbcc0gofvhyDuJpUfuKgDy58vyjjE/q:85/w:1920/h:1281/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUZydW5rXzE2NGYzODg2YTI:t/cb:fa6a416fb840191620f5860a9b5dc7c52eb15f76/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUZydW5rLmpwZw "Immerhin findet sich ein zusätzlicher Stauraum mit dem 80 Liter fassenden Frunk unter der Fronthaube. Foto: Mazda")

 [ ![Heckleuchten des Mazda CX-6e.](https://www.arcd.de/_assets/processed/f9oZ4ClLuKVFRkHWjR16TtcVVGU9I1Doq4jGE3Q47e0/q:85/c:1703.73:1281:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUhlY2tsZXVjaHRlbl9lZjY2MjgxMDg2:t/cb:d7bf84d6eea91a9f39c0f1c2ec71b45c08a3a69e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUhlY2tsZXVjaHRlbi5qcGc) Die Heckleuchten des Mazda CX-6e sind ganz im Stile der Zeit als schmale LED-Streifen ausgeführt. Foto: Mazda ](https://www.arcd.de/_assets/processed/TjltQuRvfoXx4vdaxiUmYug4u5mDigS7xJDCc26j_9A/q:85/w:1920/h:1281/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUhlY2tsZXVjaHRlbl81MTRkNzVmMWM3:t/cb:d7bf84d6eea91a9f39c0f1c2ec71b45c08a3a69e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUhlY2tsZXVjaHRlbi5qcGc "Die Heckleuchten des Mazda CX-6e sind ganz im Stile der Zeit als schmale LED-Streifen ausgeführt. Foto: Mazda")

 [ ![Blick in den Kofferraum des Mazda CX-6e.](https://www.arcd.de/_assets/processed/S6XWqFYN_9IjBpFFrVS2qG60vfW41PgVmGsAr57fYV0/q:85/c:1703.73:1281:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUtvZmZlcnJhdW1fNzg3OGQyOGFjNQ:t/cb:38934970f3ec40debd66749f8d4a90c3fa7b5ca7/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUtvZmZlcnJhdW0uanBn) In Relation zu den Fahrzeugabmessungen ist das Kofferraumvolumen des Mazda CX-6e eher durchschnittlich. Foto: Mazda ](https://www.arcd.de/_assets/processed/7uz6YjBet1EMEFQO7mYJyzT9B2jj0aLyHiR9o1cWBLk/q:85/w:1920/h:1281/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLUtvZmZlcnJhdW1fMzk4MmM4MTk1Mg:t/cb:38934970f3ec40debd66749f8d4a90c3fa7b5ca7/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9nYWxlcmllL01hemRhLUNYLTZlLUtvZmZlcnJhdW0uanBn "In Relation zu den Fahrzeugabmessungen ist das Kofferraumvolumen des Mazda CX-6e eher durchschnittlich. Foto: Mazda")

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    ### Fahrbericht: Renault Twingo E-Tech – Charmanter Elektrozwerg mit großen Talenten

    Der neue Renault Twingo E-Tech bringt den Charme des Kultmodells der 1990er-Jahre ins Elektrozeitalter. Trotz kompakter Maße überrascht der Stromer mit viel Platz, cleveren Details und einem attraktiven Einstiegspreis.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-twingo-e-tech-charmanter-elektrozwerg-mit-grossen-talenten/)
- [![Volvo EX60 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/jVsMCzhVkUP8TBJh9qslHehW44OTowI1y1F4jsJUvLw/q:85/c:1460.2097902098:820.34257876954:fp:0.48248248248248:0.49825174825175/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfYjcwNjJmNDM4NA:t/cb:af8c5a41302fbe314c22f76b8c9aa1487a925e05/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite

    Der Volvo EX60 verbindet skandinavische Eleganz mit bis zu 810 km Reichweite, bis zu 680 PS und ultraschnellem Laden. Ein elektrisches Premium-SUV mit beeindruckender Gelassenheit.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-volvo-ex60-elektrisches-premium-suv-mit-bis-zu-810-km-reichweite/)
- [![Zwei Nissan Leaf stehen auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/HWmXQuDtKPUJGwdLFEo8_QdyuQDqWoeTPud6IMAD8bc/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5225:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX05pc3Nhbl9MRUFGLUhlYWRlcmJpbGRfZDBmMGVmYjc5NQ:t/cb:38408c0f3a1f16d527657c93261bb354a717f824/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9OaXNzYW4vTGVhZi9OaXNzYW5fTEVBRi1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Nissan Leaf – Der einstige E-Pionier startet neu durch

    Die dritte Generation des langjährigen Bestsellers Nissan Leaf hat mit neuer Karosserie, größeren Batterien und erhöhter Reichweite einen ordentlichen Sprung nach vorne gemacht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-nissan-leaf-der-einstige-e-pionier-startet-neu-durch/)
- [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt

    Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. Das Kompakt-SUV startet 2026 als Turbo-Benziner und Vollhybrid.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-5-hybrid-ueberzeugt-benziner-schwaechelt/)
- [![Leapmotor B05 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/vFgE0z00jLLiwVSgSysFgz81hi5ntc1_NRr4K6OCti0/q:85/c:1436.16:806.83146067416:fp:0.536:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYl9hMTgxMmM5ZTIy:t/cb:d372c4cafdbdf7a4e38d7db8d099db644e0f1d0a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9MZWFwbW90b3IvQjA1L2xlYXBtb3Rvci1iMDUtZ2VsYi5qcGc)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Leapmotor B05 – Günstiger Elektro-Kompaktwagen mit bis zu 482 Kilometern Reichweite

    Elektroautos unter 30.000 Euro sind noch immer selten. Der Leapmotor B05 will diese Lücke schließen: Mit 218 PS, bis zu 482 Kilometern Reichweite und üppiger Ausstattung startet der chinesische Elektro-Kompaktwagen bei 27.900 Euro.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-leapmotor-b05-guenstiger-elektro-kompaktwagen-mit-bis-zu-482-kilometern-reichweite/)

  [ Mehr anzeigen ](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-mazda-cx-6e-viel-komfort-schwache-bedienung/content-element.html?offset=6&uid=47547&cHash=5bc7f1548f8523a837277e3f7fc2fb73)

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