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title: "Fahrbericht: Kia Picanto – Gegen den Trend"
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date: 2025-02-05
modified: 2026-03-31
categories:
  - Test- und Fahrberichte
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# Fahrbericht: Kia Picanto – Gegen den Trend

Fahrbericht: Kia Picanto – Gegen den Trend
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3 min

05.02.2025Wolfgang Sievernich

- [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/)

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 **Kia hat seinen Kleinsten, den Picanto, ein zweites Mal aufgehübscht. In zwei Motorisierungen und mit allerlei Ausstattung ist der Kleinstwagen schon ab 16.690 Euro neu zu haben.**

  Kleinstwagen sterben langsam aus. Viele Autohersteller haben sie in den vergangenen Jahren aus Kostengründen aus ihrem Modellprogramm gestrichen. Anders Kia mit dem Picanto, die den Kleinsten nun zum zweiten Mal aufgehübscht haben.

Auffällig ist eine neu gestaltete Frontpartie mit schmal gezeichneten Scheinwerfern, die ab der dritten Ausstattungsstufe Spirit (ab 20190 Euro) sogar in LED-Licht erstrahlen. Sparfüchse können sich bereits bei der Basisversion Edition 7 für 16.690 Euro auf zahlreiche serienmäßige Komfort- und Sicherheitsfunktionen freuen. Klimaanlage, Freisprecheinrichtung, elektrische Fensterheber rundum, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Navigationssystem und Rückfahrkamera sind anderswo teils nur gegen Mehrpreis erhältlich. Die Spiegelung des Smartphones erfolgt über Apple Car Play und Android Auto, was beim Picanto jedoch nur kabelgebunden funktioniert. Frostbeulen ist der Griff zur 500 Euro teureren Ausstattungsstufe Vision zu empfehlen: Dort sind Sitz- und Lenkradheizung inklusive.

  [  ![Heckansicht eines fahrenden Kia Picanto.](https://www.arcd.de/_assets/processed/wBVSp7lmciR2oqkIAdHxLTeGnJbmM6hRlKh25eWo0do/q:85/c:1706.88:1280:fp:0.5545:0.5/rt:force/w:412/h:309/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX0hlY2tfZmIwNDM1NzIyOQ:t/cb:37daeb9e93dd52b571779646915e80926e04f4d0/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vS2lhX1BpY2FudG9fSGVjay5qcGc)  Generell mit fünf Türen, aber nicht immer mit fünf Sitzplätzen ausgestattet: Beim kleinsten Motor samt Schaltgetriebe sind es nur vier. Foto: Kia  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/BFCZFmthoZM-9JOBM8YDbPBGxS-nIausbdNLuvckNeM/q:85/c:1706.88:1280:fp:0.5545:0.5/rt:force/w:1707/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX0hlY2tfYzU4ZmQwYTMxYg:t/cb:37daeb9e93dd52b571779646915e80926e04f4d0/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vS2lhX1BpY2FudG9fSGVjay5qcGc "Generell mit fünf Türen, aber nicht immer mit fünf Sitzplätzen ausgestattet: Beim kleinsten Motor samt Schaltgetriebe sind es nur vier.
Foto: Kia
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 [  ![Ansicht des Innenraums des Kia Picanto in der Ausstattungslinie Vision.](https://www.arcd.de/_assets/processed/IhM5Cz4rB8BcN9VI-hdgfMVBBwRwSVRLxQRZKpzwVNg/q:85/c:1706.88:1280:fp:0.4445:0.5/rt:force/w:412/h:309/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1Zpc2lvbl9Jbm5lbnJhdW1fMl9iNWM4MzY2Y2I2:t/cb:11e44d5da8b59f09945646410a82c003714e80a9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vS2lhX1BpY2FudG9fVmlzaW9uX0lubmVucmF1bV8yLmpwZw)  Der Fahrer blickt beim Picanto immer auf digitale Anzeigen hinter dem Lenkrad. Foto: Kia  ](https://www.arcd.de/_assets/processed/u5HpxybGjjaZITCMFlHjp_9KwUyBF8v_AxAMIXEPOa0/q:85/c:1706.88:1280:fp:0.4445:0.5/rt:force/w:1707/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1Zpc2lvbl9Jbm5lbnJhdW1fMl84MjNmZTQ5MjM3:t/cb:11e44d5da8b59f09945646410a82c003714e80a9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vS2lhX1BpY2FudG9fVmlzaW9uX0lubmVucmF1bV8yLmpwZw "Der Fahrer blickt beim Picanto immer auf digitale Anzeigen hinter dem Lenkrad.
Foto: Kia
")

 Assistenzsysteme warnen diskret
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Serienmäßig ist der Kleinstwagen mit allen gesetzlich vorgeschriebenen Helfern wie einem aktiven Spurhalteassistenten, Müdigkeitswarner oder einer Geschwindigkeitskontrolle ausgestattet. Anstatt aufgeregt zu bimmeln und energisch einzugreifen, reagierten die Überwachungs- und Sicherheitsfunktionen auf der Testfahrt aber angenehm diskret.

 Ideal für die Stadt
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Zurückhaltend lässt sich auch die Leistungscharakteristik der beiden Benzinmotoren beschreiben. Zur Wahl stehen ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 46 kW/63 PS und ein 1,2-Liter-Vierzylinder mit 58 kW/79 PS. Beide sind mit manuellem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer ­automatisierten Schaltung zu haben. Letztere enttäuscht aber mit langen Schaltpausen. Vorteil für Handschalter: Mit niedrigen Drehzahlen lässt sich in höheren Gängen effizient im Verkehr mitschwimmen.

Den Normverbrauch gibt Kia für den kleinsten Motor samt manuellem Schaltgetriebe mit 5,2 Litern an. Das geht in Ordnung, ist aber angesichts eines potenziell höheren Praxisverbrauchs auch nicht herausragend sparsam.

 Technische Daten Kia Picanto
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| Motoren: | 1,0-l-Dreizylinder-Benziner, 46 kW/63 PS, 93 Nm; 1,2-l-Vierzylinder-Benziner, 58 kW/79 PS, 113 Nm |
|---|---|
| Antrieb Getriebe: | Front, Fünfgang manuell, Fünfstufen automatisch |
| 0–100 km/h, Spitze | 13,1–18,2 s, 145 und 159 km/h |
| Normverbrauch: | 5,2–5,7 l S, 118–130 g CO2/km (WLTP) |
| L x B x H: | 3,61 x 1,60/1,87 x 1,49 m |
| Radstand, Wendekreis: | 2,40 m, 9,40 m |
| Kofferraum: | 255–1.010 l |
| Leergewicht, Zuladung: | 981–1.101 kg, 339–425 kg |
| Anhängelast | keine |
| Stützlast, Dachlast: | keine, 60 kg |
| Tankinhalt: | 35 l |
| Preis: | ab 16.690 Euro |

 Impressionen
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    [ ![Fahrender Kia Picanto auf einer Straße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/VH2s3ZqDr5uTwozLvwuai7EtiYJBdF0I9IoXP_uOiPM/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1Zpc2lvbl9hdXNzZW5fQXVmbWFjaGVyXzJfZTAyMzE0NjVjZg:t/cb:e672034c902edfd391ff05dba5fdb4e87bab54b8/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19WaXNpb25fYXVzc2VuX0F1Zm1hY2hlcl8yLmpwZw) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/Ae8_EWrvPvewVHJTq87E--yxRO9z3R5KaD5Rf9ljt5s/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1Zpc2lvbl9hdXNzZW5fQXVmbWFjaGVyXzJfYjM2NDBiY2M3NQ:t/cb:e672034c902edfd391ff05dba5fdb4e87bab54b8/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19WaXNpb25fYXVzc2VuX0F1Zm1hY2hlcl8yLmpwZw)

 [ ![Blick in den Innenraum eines Kia Picanto mit Nahaufnahme der Vordersitze.](https://www.arcd.de/_assets/processed/Cl2Ib7cdX3tla-00K0mW4mD-J2npipDv5ZDCQkyeFPA/q:85/c:960:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:392/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1ZvcmRlcnNpdHplXzExYzQ1YTRjZDc:t/cb:45b337de4ae5b0900b04eee2c205ca4678d3c613/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19Wb3JkZXJzaXR6ZS5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/H9CuylTSvlGvMdQ3Vhhj5C5Ui9Gh2YbRc37lAmeie0E/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1ZvcmRlcnNpdHplX2NiZTE0OTk2MGY:t/cb:45b337de4ae5b0900b04eee2c205ca4678d3c613/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19Wb3JkZXJzaXR6ZS5qcGc)

 [ ![Touchoberfläche des Kia Picanto Infotainment-Systems.](https://www.arcd.de/_assets/processed/Gthnl7E4CVtoDKp2XIbLvqajIfP9WgvHha6DY09qqjo/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX0luZm90YWlubWVudF83YjgxNjdhZDcy:t/cb:fcb53ab7683ed30dd643289d573bc76c52262334/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19JbmZvdGFpbm1lbnQuanBn) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/zUUPulBCy9tDF57C6BSWr7hJoFZFiMdlB6IDzGuP2f0/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX0luZm90YWlubWVudF8wZTk5N2UxN2I3:t/cb:fcb53ab7683ed30dd643289d573bc76c52262334/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19JbmZvdGFpbm1lbnQuanBn)

 [ ![Blick in den Kofferraum des Kia Picanto bei geöffneter Heckklappe.](https://www.arcd.de/_assets/processed/NOuEKm6LPjs3DtGlnmNaQawWKiCyqFQrAJHHX6JV8oU/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX0tvZmZlcnJhdW1fOTZiZTE1MmY3Yw:t/cb:9584c4028f4428319f8db04690e3188c31907e18/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19Lb2ZmZXJyYXVtLmpwZw) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/Jii5iwwpgFODur0KsP0OLlzV9SLGPLPOTQyF_ylA-Bc/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX0tvZmZlcnJhdW1fYTk1NzMxNzZjMQ:t/cb:9584c4028f4428319f8db04690e3188c31907e18/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19Lb2ZmZXJyYXVtLmpwZw)

 [ ![Nahaufnahme der Rückbank eines Kia Picanto.](https://www.arcd.de/_assets/processed/w_l8Pa0ia2JHgsUH57aUIBs9RJZPJs3re3TgsckFnNY/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1J1ZWNrYmFua18xYzZhNTg3MmJk:t/cb:c4f2098268c27571f93cdcfd6a074de16e9a25c4/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19SdWVja2JhbmsuanBn) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/uRax82FB1ZuiAAkRiVcFl1_H-oijqpofP5yeQ2JbOFg/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1J1ZWNrYmFua19iODRjMjExZTJi:t/cb:c4f2098268c27571f93cdcfd6a074de16e9a25c4/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19SdWVja2JhbmsuanBn)

 [ ![Innenraumansicht des Kia Picanto mit Nachaufnahme der Rückbank.](https://www.arcd.de/_assets/processed/K5CCEHQkxku-pxtCTXvonC0thJYt6G9GJWwRFxitiGI/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1J1ZWNrYmFua18yXzEzZTk3ZjkwZmE:t/cb:a041ed2d5028831dd2e3ddbe806aaa95b0314be6/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19SdWVja2JhbmtfMi5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/2UkgppFJv_W4BrMWdeVT68C3izaHAr8Tp2CrCQn-8Tk/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1J1ZWNrYmFua18yXzRmNGU0ZTFmOTA:t/cb:a041ed2d5028831dd2e3ddbe806aaa95b0314be6/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19SdWVja2JhbmtfMi5qcGc)

 [ ![Nahaufnahme der Rückleuchten eines Kia Picanto.](https://www.arcd.de/_assets/processed/Jel40eNJwAW_YNqmyZ_eVVsob2byDsUZkQLHXzza4a8/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1J1ZWNrbGV1Y2h0ZW5fNWE2NDNlMjZjYQ:t/cb:90f62e80f678f558345edc6a740f5921a035be82/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19SdWVja2xldWNodGVuLmpwZw) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/qIVCTTvQzN2-VG4UK3blP5ViXtmaOFcdH4c-d6wJSx4/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1J1ZWNrbGV1Y2h0ZW5fMjhmNDQzOWY2YQ:t/cb:90f62e80f678f558345edc6a740f5921a035be82/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19SdWVja2xldWNodGVuLmpwZw)

 [ ![Nahaufnahme des Schalthebels von einem Kia Picanto.](https://www.arcd.de/_assets/processed/D7TcvxzLw8Gszh9tVJH_hPfLWf2K1Fyt7D-b1g0FLxE/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1NjaGFsdHVuZ185ZmJhODU2N2Mx:t/cb:3654da9e5fc0990bbd61a257c0aa48f5b13329ee/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19TY2hhbHR1bmcuanBn) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/3V4vSTXIXXlPhf53UZhwOZK6oJKA54js99IEbXK9a5o/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1NjaGFsdHVuZ19jMGMzNTc5MTRm:t/cb:3654da9e5fc0990bbd61a257c0aa48f5b13329ee/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19TY2hhbHR1bmcuanBn)

 [ ![Blick in den Kofferraum eines Kia Picanto bei geöffneter Heckklappe.](https://www.arcd.de/_assets/processed/vFLUaGBWu2YfYMx9U40SCl_B8M4HtusG83Ci09Des_Y/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1Zpc2lvbl9Lb2ZmZXJyYXVtX2ZhYzBjZWZlNTk:t/cb:747ef96b9ef7f9136998ef745aa085127fb1562f/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19WaXNpb25fS29mZmVycmF1bS5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/c9NUOdhpf_pmfiqSpXhoFsfehciw12BMSbOQcixsOhk/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX0tpYV9QaWNhbnRvX1Zpc2lvbl9Lb2ZmZXJyYXVtXzg3YThkOGY4YTc:t/cb:747ef96b9ef7f9136998ef745aa085127fb1562f/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvS2lhX1BpY2FudG8vR2FsZXJpYV9LaWFfUGljYW50by9LaWFfUGljYW50b19WaXNpb25fS29mZmVycmF1bS5qcGc)

 Alle Fotos: Kia

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 - [![KGM Actyon Hybrid fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/rM9qGkC23slQHmUCk0nNoyzT8j2l4zXvATSjlrZeIJY/q:85/c:1401.0810810811:787.12420285454:fp:0.52802802802803:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0tHTS1BY3R5b24tSHlicmlkLUhlYWRlcmJpbGRfNzcwNWMzNmQ1YQ:t/cb:f6c7bab40d9e98d341095b4329f9753c41b6dadd/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9rZ20vS0dNLUFjdHlvbi1IeWJyaWQtSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)Test- und Fahrberichte

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    Der KGM Actyon Hybrid kombiniert Benzin- und Elektroantrieb ohne Ladekabel und überzeugt mit Platz, Komfort und niedrigem Verbrauch.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-kgm-actyon-hybrid-sparsames-suv-mit-vollhybrid-technik-und-viel-platz/)
- [![Ein Cupra Raval fährt durch die Stadt.](https://www.arcd.de/_assets/processed/OuW5-PGhJTaI2FyCW2ovMVvpV9n0jJx2VEKHWguucPU/q:85/c:1501.44:843.50561797753:fp:0.502:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0N1cHJhLVJhdmFsLUhlYWRlcmJpbGRfY2EyMDM2MWM3ZA:t/cb:6b656830cb845088b9582d4dfa7dc5da47566467/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9DdXByYS9SYXZhbC9DdXByYS1SYXZhbC1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Cupra Raval – So sportlich ist der neue Elektro-Kleinwagen

    Der Cupra Raval startet als sportlicher Elektro-Kleinwagen mit moderner MEB+-Plattform, bis zu 440 km Reichweite und markantem Design.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-cupra-raval-so-sportlich-ist-der-neue-elektro-kleinwagen/)
- [![Mazda CX-5 vor dem Meer ](https://www.arcd.de/_assets/processed/9P9eoX8bV1hdSOBj2j0wJHbSmzApcMT5AE1D04XZ2cY/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5095:0.49927325581395/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9vbmxpbmVfTWF6ZGFfQ1gtNV84NGJhZjdjNWUw:t/cb:a873ee28043c2d0a5d665736d1a661098d9b2284/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9NYXpkYV9DWC01L0F1Zm1hY2hlcl9vbmxpbmVfTWF6ZGFfQ1gtNS5qcGc)Test- und Fahrberichte

    ### Mazda CX-5: Neues SUV für die ganze Familie

    Mazda CX-5 Fahrbericht: Effizienter 2,5-Liter-Benziner, viel Stauraum, zurückhaltende Assistenzsysteme und starke Familienauto-Eigenschaften. So fährt das SUV.](https://www.arcd.de/magazin/auto/mazda-cx-5-neues-suv-fuer-die-ganze-familie/)
- [![Kia PV5 fährt auf einer Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/oDrLnrWVOP-lyrc_nOmLBNE5p3JHQE919DmK4bkd6SI/q:85/c:1706.6666666667:958.80149812734:fp:0.5085:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0tpYV9QVjVfRnJvbnRfZmViYzMxMzAwOA:t/cb:f82996422720d5e80ea1fcc014dff154c2e6c13e/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9LaWEvUFY1L0tpYV9QVjVfRnJvbnQuanBn)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Kia PV5 Passenger – Neuer Elektro-Kleinbus mit viel Platz, starkem Preis, aber begrenzter Reichweite

    Der Kia PV5 erweitert das Segment der elektrischen Kleinbusse: viel Platz, zwei Schiebetüren, gute Ausstattung und attraktiver Preis. Doch die Reichweite ist begrenzt.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-kia-pv5-passenger-neuer-elektro-kleinbus-mit-viel-platz-starkem-preis-aber-begrenzter-reichweite/)
- [![Leapmotor B10 Hybrid EV parkt auf einer Grundstücksauffahrt](https://www.arcd.de/_assets/processed/vyD3XWvbhn2-9-XliRbahpJjjG85jan_xEPRb3Mo3SI/q:85/c:1706.6666666667:958.80149812734:fp:0.5545:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0xlYXBtb3Rvci1CMTAtSHlicmlkLUVWLUhlYWRlcmJpbGRfMjRiNTRmMzI0OA:t/cb:816af9fea40f64cb3067fcde21083057c5c5832c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9MZWFwbW90b3IvQjEwX0h5YnJpZF9FVi9MZWFwbW90b3ItQjEwLUh5YnJpZC1FVi1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Leapmotor B10 Hybrid EV – Benzin nur für die Stromerzeugung

    Leapmotor B10 Hybrid EV im Fahrbericht: Elektro-SUV mit Range Extender, bis zu 900 Kilometern Reichweite, 46 kW Ladeleistung und flexiblem Antriebskonzept.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-leapmotor-b10-hybrid-ev-benzin-nur-fuer-die-stromerzeugung/)
- [![Der Opel Astra Sports Tourer Electric in der Farbe Clover Green Metallic. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/2VB95M3o6GYy_MQywjeOz8eyLSfs2rOtYTHcIz8UTI4/q:85/c:1660.8:933.03370786517:fp:0.4335:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX09wZWxfQXN0cmFfU3BvcnRzLVRvdXJlcl9Gcm9udF82YjZjNmZlYTA2:t/cb:b9a64b66bcbf0e892bd5220801ab8d2146a23cf9/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfQXN0cmFfMjAyNi9PcGVsX0FzdHJhX1Nwb3J0cy1Ub3VyZXJfRnJvbnQuanBn)Test- und Fahrberichte

    ### Fahrbericht: Opel Astra – Kann er als elektrischer Kombi punkten?

    Vier verschiedene Antriebe und zwei Karosserievarianten bietet Opel für den Astra nach dem Facelift an. Wir haben den Kompakten als E-Kombi und Plug-in-Hybrid getestet.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-astra-kann-er-als-elektrischer-kombi-punkten/)

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