--- title: "Fahrbericht: Jeep Renegade – Aufgemöbelter Haudegen" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-jeep-renegade-aufgemoebelter-haudegen/" description: "Neuer Jeep Renegade: Kompakt-SUV mit Offroad-Charme und Technik – was hat sich bei Motor, Design & Fahrgefühl getan?" image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/LpZFmPX2cgwbdhfE6poa_X1wGEjmlC1BBxXJV9cOx5g/q:85/w:1024/h:768/fn:Y3NtX3RlYXNlci1qZWVwLXJlbmVnYWRlX2ZlYTI0MWI0Y2Q:t/cb:5ee60700d61b6f5fdb3a5cf7774ee291662bf470/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL3RlYXNlci1qZWVwLXJlbmVnYWRlLmpwZw" date: 2024-12-30 modified: 2026-03-31 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Fahrbericht: Jeep Renegade – Aufgemöbelter Haudegen Fahrbericht: Jeep Renegade – Aufgemöbelter Haudegen =================================================== 3 min 25.05.2024Wolfgang Sievernich - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Jeep hat den Renegade überarbeitet. Wir haben uns das renovierte Kompakt-SUV aus dem Stellantis-Konzern näher angesehen.** Von außen wirkt der Neue trotz allem wie der Alte, das rustikale Design ließen die Techniker unangetastet. Erst unter dem Blech zeigen sich einige Änderungen, wie zum Beispiel im Innenraum. Bereits die Basis-Ausstattungslinie namens Renegade (ab 31.100 Euro) besitzt ein Infotainmentsystem mit 10,1 Zoll großem Touchscreen. Hinter dem Lenkrad blickt der Fahrer auf ein digitales 10,25-Zoll-Display, auf dem kleinteilig die Informationen wie zur gefahrenen Geschwindigkeit oder der Drehzahl dargestellt werden. 4G-Konnektivität erlaubt Over-the-air-Updates. Kabellos lassen sich Smartphones per Apple Carplay und Android Auto einbinden. [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/zmGmLKxD8OdjtbwbViavWd2si1A3_N0FV27ErxzctwM/q:85/c:1920:1081.263868066:fp:0.5:0.49100449775112/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtX0lubmVucmF1bV9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9JbnRlcm5pXzAwMV9IUl9mOTJiMTA5YTc4:t/cb:237cd339c5c7137befb1bbe39a38e24810a9276c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL0lubmVucmF1bV9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9JbnRlcm5pXzAwMV9IUi5qcGc) Im Innenraum wurden Lenkrad und Monitore überarbeitet. Foto: Jeep ](https://www.arcd.de/_assets/processed/pMA0Y90UqucLF_jkByXtEkPwFF0jQqueJhFUi_ZTNxk/q:85/c:1920:1081.263868066:fp:0.5:0.5/rt:force/w:1920/h:1081/fn:Y3NtX0lubmVucmF1bV9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9JbnRlcm5pXzAwMV9IUl82MWUzNzE4ODIx:t/cb:237cd339c5c7137befb1bbe39a38e24810a9276c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL0lubmVucmF1bV9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9JbnRlcm5pXzAwMV9IUi5qcGc "Im Innenraum wurden Lenkrad und Monitore überarbeitet. Foto: Jeep ") Elektrifizierte Motoren ----------------------- Motorenseitig bildet ein mild-hybridisierter 1,5-Liter-Turbobenziner mit 95 kW/130 PS und Frontantrieb den Einstieg. Bei einem Leergewicht von 1,4 Tonnen beschleunigte das SUV auf der ersten Testfahrt aber recht zäh. Zwei stärkere Aggregate mit Allradantrieb (4xe) und Plug-in-Hybridtechnologie versprechen mehr Dynamik. Sie verfügen über eine Systemleistung von 140 kW/190 PS und 177 kW/240 PS. [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/TB5kMjwgr6bjIznQLeSNyC16uh8GTstGqoaRl65BNu0/q:85/c:1920:1081.263868066:fp:0.5:0.46101949025487/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9TdGF0aWNoZV8wMDJfSFJfOTQxZTBmOWRiOQ:t/cb:a1bfa4bfbdb6070a4f8495d23a892e75dc087d09/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL0F1Zm1hY2hlcl9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9TdGF0aWNoZV8wMDJfSFIuanBn) Die Karosserie blieb auch nach zehnjähriger Bauzeit unverändert. Foto: Jeep ](https://www.arcd.de/_assets/processed/dCp42r8nHDpg0590qtQgUw4b4PiNEj5TSnX6K3oh_RI/q:85/c:1920:1081.263868066:fp:0.5:0.48050974512744/rt:force/w:1920/h:1081/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9TdGF0aWNoZV8wMDJfSFJfNzUzNGIzYTgxYQ:t/cb:a1bfa4bfbdb6070a4f8495d23a892e75dc087d09/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL0F1Zm1hY2hlcl9fSmVlcF9SZW5lZ2FkZV9FLUh5YnJpZF9TdGF0aWNoZV8wMDJfSFIuanBn "Die Karosserie blieb auch nach zehnjähriger Bauzeit unverändert. Foto: Jeep ") Technische Daten Jeep Renegade ------------------------------ | Motoren | Mildhybrid: 1,5-l-Vierzylinder-Turbobenziner, 95 kW/130 PS, 240 Nm; E-Motor: 15 kW/20 PS, 135 Nm; Plug-in-Hybrid; 1,3-l-Vierzylinder-Turbobenziner, 95 kW/130 PS, 230 Nm und 132 kW/180 PS, 270 Nm + E-Motor: 44 kW/60 PS, 250 Nm; Systemleistung 140 kW/190 PS und 177 kW/240 PS | |---|---| | Antrieb, Getriebe | Front/Allrad, Siebengang-Doppelkupplung/Sechsgang automatisch | | 0–100 km/h, Spitze: | 7,1–9,7 s, 180–199 km/h | | Norm-/Testverbrauch: | 2,0–5,7 l S, 45–128 g CO2/km (WLTP) | | Länge x Breite x Höhe: | 4,24 x k. A./1,81 x 1,68–1,72 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,57 m, k. A. | | Kofferraum: | 330–1.297 l | | Leergewicht, Zuladung: | 1.495–1.845 kg, 470–495 kg | | Anhängelast: | 1.150–1.450 kg | | Stützlast, Dachlast: | k. A./k. A. | | Tankinhalt: | 36,5–48 l (Akku-Kapazität Plug-in-Hybrid: 11,4 kWh) | | Preis: | ab 31.100 Euro | Impressionen ------------ [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/40gFubk2ODcGXWodrfvRjr6zzoujQA9xqY5pFTRkBjA/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtXzRRN0E0MjU5XzRhNzMyZjYyYzM:t/cb:e59ff734a6a219943d424ba100949e244faf7981/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL0dhbGVyaWVfSmVlcF9SZW5lZ2FkZS80UTdBNDI1OS5qcGc) Foto: Jeep ](https://www.arcd.de/_assets/processed/bqOMXQfVIjOfqK0C8roANgu-GsUG2R5sfjl-A3pqIrg/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtXzRRN0E0MjU5X2I0N2M4NzI0NDY:t/cb:e59ff734a6a219943d424ba100949e244faf7981/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9KZWVwL1JlbmVnYWRlL0dhbGVyaWVfSmVlcF9SZW5lZ2FkZS80UTdBNDI1OS5qcGc "Foto: Jeep") [ 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](https://www.arcd.de/_assets/processed/07U62dlDjaG7Cf1DnOHHE-j03zgSdOhrpjIpQY-H1To/q:85/c:1441.92:810.06741573034:fp:0.4925:0.49734982332155/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9Kb2xpb25Qcm9fQXVmbWFjaGVyX2VlNWM5NzM4ZjI:t/cb:58b200ec428585ee2769e0f6c48e7956e30577b8/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vSGF2YWxfSm9saW9uX1Byby9HV01fSGF2YWxfSm9saW9uUHJvX0F1Zm1hY2hlci5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Haval Jolion Pro – China-SUV mit viel Ausstattung zum kleinen Preis Der Haval Jolion Pro ist ein Kompakt-SUV aus China. 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Erste Testfahrt, Preise, Reichweite, Ladezeit, Ausstattung und Fahreindruck im Überblick.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-4-e-tech-so-faehrt-sich-die-elektro-neuauflage-der-auto-ikone/) - [![BYD Dolphin G DM-i Test – Fahrt durch die Stadt.](https://www.arcd.de/_assets/processed/wxPjx8o90ZjbGjUr4HCngqm_fOvf60iQGHHyU3WcFsg/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5125:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0JZRC1Eb2xwaGluLUctRE0taS0tLUhlYWRlcmJpbGRfODZmYTY2ZDdhMA:t/cb:f76abc22421126a8dccb23cf2af83e09ceff4d47/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9CWUQvQllEX0RvbHBoaW5fR19ETS1pL0JZRC1Eb2xwaGluLUctRE0taS0tLUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: BYD Dolphin G DM-i – Kleinwagen mit Plug-in-Hybrid Der BYD Dolphin G DM-i ist das erste Plug-in-Hybrid-Modell im Kleinwagensegment. Mit großem Akku hat er eine elektrische Reichweite bis zu 105 Kilometer, insgesamt kann er bis zu 1.040 Kilometer weit kommen.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-byd-dolphin-g-dm-i-kleinwagen-mit-plug-in-hybrid/) - [![Haval H6 fährt auf einer Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/VIeSMvFFmqOHgHyNgiCf967SHrcxB0UGFJLDOgGMVoY/q:85/c:1486.08:834.87640449438:fp:0.461:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9BdWZtYWNoZXJfNGI0NmVhMTdiNg:t/cb:3e5c8e6cf3741aa76af331cde365cb31457b0dc2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfQXVmbWFjaGVyLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Haval H6 – Chinesisches Hybrid-SUV überzeugt mit Platz und Komfort Während viele Hybrid-SUV inzwischen deutlich über 40.000 Euro kosten, startet der Haval H6 bereits ab 31.990 Euro.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-haval-h6-chinesisches-hybrid-suv-ueberzeugt-mit-platz-und-komfort/) - [![Xpeng P7+ fährt über eine Straße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/bCbM-FDMAAUjuspQKYj4k-NpBpn88iZVpkubuipQ_-Y/q:85/c:1282.56:720.5393258427:fp:0.497:0.49900398406375/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1hwZW5nX0F1Zm1hY2hlcl9kMzYzMzI5M2E5:t/cb:2414d45bb30e85d47b27d5e2289ffefeb160a070/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9YcGVuZy9wN18vWHBlbmdfQXVmbWFjaGVyLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Xpeng P7+ – Luxuriöse Elektro-Limousine zum Kampfpreis Der Xpeng P7+ bietet viel Platz, starke Fahrleistungen und eine beeindruckende Schnellladetechnik. Die chinesische Elektro-Limousine startet bereits ab 46.600 Euro und setzt etablierte Rivalen unter Druck.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-xpeng-p7-luxurioese-elektro-limousine-zum-kampfpreis/) - [![KGM Actyon Hybrid fährt auf einer Landstraße.](https://www.arcd.de/_assets/processed/rM9qGkC23slQHmUCk0nNoyzT8j2l4zXvATSjlrZeIJY/q:85/c:1401.0810810811:787.12420285454:fp:0.52802802802803:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0tHTS1BY3R5b24tSHlicmlkLUhlYWRlcmJpbGRfNzcwNWMzNmQ1YQ:t/cb:f6c7bab40d9e98d341095b4329f9753c41b6dadd/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9rZ20vS0dNLUFjdHlvbi1IeWJyaWQtSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: KGM Actyon Hybrid – Sparsames SUV mit Vollhybrid-Technik und viel Platz Der KGM Actyon Hybrid kombiniert Benzin- und Elektroantrieb ohne Ladekabel und überzeugt mit Platz, Komfort und niedrigem Verbrauch.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-kgm-actyon-hybrid-sparsames-suv-mit-vollhybrid-technik-und-viel-platz/) ### Kategorien - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) [ teilen ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-jeep-renegade-aufgemoebelter-haudegen%2F%3Ftype%3D2026 "Bei Facebook teilen") [ tweet ](https://twitter.com/intent/tweet?text=Fahrbericht%3A%20Jeep%20Renegade%20%E2%80%93%20Aufgem%C3%B6belter%20Haudegen&url=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-jeep-renegade-aufgemoebelter-haudegen%2F%3Ftype%3D2026 "Bei X (Twitter) teilen") [ mail ](mailto:?subject=Fahrbericht%3A%20Jeep%20Renegade%20%E2%80%93%20Aufgem%C3%B6belter%20Haudegen&body=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-jeep-renegade-aufgemoebelter-haudegen%2F%3Ftype%3D2026 "Per E-Mail versenden") [ drucken ](https://www.arcd.de/javascript:window.print(); "Per E-Mail versenden")