--- title: "Fahrbericht: Haval H6 – Chinesisches Hybrid-SUV überzeugt mit Platz und Komfort" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-haval-h6-chinesisches-hybrid-suv-ueberzeugt-mit-platz-und-komfort/" description: "Familien-SUV mit Vollhybrid ab 31.990 Euro: Der Haval H6 überzeugt mit Komfort, Platzangebot und niedrigem Verbrauch." image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/iLAx3A8AIkY9vDvSd3kNkrbSprcgSbJRJwZAjjbkoPA/q:85/c:1486.08:1114.56:fp:0.461:0.5/rt:force/w:1024/h:768/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9BdWZtYWNoZXJfNzY5NDJiNzEyOQ:t/cb:3e5c8e6cf3741aa76af331cde365cb31457b0dc2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfQXVmbWFjaGVyLmpwZw" date: 2026-07-01 modified: 2026-07-01 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Fahrbericht: Haval H6 – Chinesisches Hybrid-SUV überzeugt mit Platz und Komfort Fahrbericht: Haval H6 – Chinesisches Hybrid-SUV überzeugt mit Platz und Komfort =============================================================================== 3 min 03.07.2026Wolfgang Sievernich - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen Während viele Hybrid-SUV inzwischen deutlich über 40.000 Euro kosten, startet der Haval H6 bereits ab 31.990 Euro. Das chinesische Mittelklassemodell punktet mit Platz, Komfort und starker Serienausstattung. Ihr Browser unterstützt keine SVGs. [ARCD bei Google bevorzugen](https://www.google.com/preferences/source?q=arcd.de) --- [ ![Haval H6 in der Seitenansicht.](https://www.arcd.de/_assets/processed/drdNNUO9RL5ZiXx-WFyDA-LcF475LBqkPqVe09pQFn8/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.48533333333333/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9TZWl0ZW5hbnNpY2h0X2QyMGMzNWNhMTI:t/cb:80b1092ed2b0dd4be6d5b5c3cd762f4dc3b25056/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfU2VpdGVuYW5zaWNodC5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/IYBfCZnSQsZYDFdzLjyx1LIHBQs8BWF3Y-SUd8nhbhc/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.48533333333333/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9TZWl0ZW5hbnNpY2h0XzU3OTMxYjdhZGU:t/cb:80b1092ed2b0dd4be6d5b5c3cd762f4dc3b25056/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfU2VpdGVuYW5zaWNodC5qcGc "In der Länge misst der Haval H6 satte 4,70 Meter. Foto: Wolfgang Sievernich") In der Länge misst der Haval H6 satte 4,70 Meter. Foto: Wolfgang Sievernich **Schon die Basis bietet überraschend viel Komfort** ---------------------------------------------------- Das 4,70 Meter lange SUV mit Vollhybridantrieb gibt es in zwei Ausstattungslinien. Schon die Basisversion „Premium“ ist reich bestückt: LED-Scheinwerfer, Zweizonen-Klimaautomatik, 19-Zoll-Leichtmetallräder sowie Rückfahrkamera mit Parksensoren hinten gehören zum Serienumfang. Auch Sitz- und Lenkradheizung sind an Bord – Ausstattungen, die bei anderen oft Aufpreis kosten. [ ![Haval H6 in der Innenansicht .](https://www.arcd.de/_assets/processed/Vm-yL2BlHPZtGLutqBouJ_2L1FX7n7_Sz-YIk-1hrkU/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.51333333333333/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9GYWhyZXJzaXR6X2I2OGI0N2NiODE:t/cb:36c9055f8c3741a686cecab27ce0e2043bbae5be/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfRmFocmVyc2l0ei5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/P6B_tmmpH_-1mFMmrbr_Dg4IdD8ALLsVVfj7hJWs0IM/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.51333333333333/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9GYWhyZXJzaXR6XzI4MmRjODAyNTg:t/cb:36c9055f8c3741a686cecab27ce0e2043bbae5be/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfRmFocmVyc2l0ei5qcGc "Kunstledersitze sind schon in der Einsteigervariante „Premium“ an Bord. Foto: Wolfgang Sievernich") Kunstledersitze sind schon in der Einsteigervariante „Premium“ an Bord. Foto: Wolfgang Sievernich **Platzangebot im Haval H6:** **Viel Raum für Familie und Gepäck** ------------------------------------------------------------------- Bis zu fünf Personen sitzen auf angenehm gepolsterten Kunstledersitzen. Vorne wird es für große Fahrer etwas eng, hinten geht es dagegen überraschend großzügig zu. Der Kofferraum fasst 560 Liter, genug für große Koffer und Taschen. [ ![Haval H6 in der Cockpitansicht .](https://www.arcd.de/_assets/processed/ym1ZKdbahfmMYBhoR9pozZlQgjzZXIu1pqqnwEtulVo/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.39733333333333/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9Db2NrcGl0XzIwMjY3ODQzNTg:t/cb:cb9bc9c7a95dcb8b890062d701d2dbaa3781c893/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfQ29ja3BpdC5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/3ifKzQTftzKrQ4NAKJpmnfyX5eUYUcVgs5aYovSXJQU/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.39733333333333/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9Db2NrcGl0XzgwY2U1YTIyMmY:t/cb:cb9bc9c7a95dcb8b890062d701d2dbaa3781c893/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfQ29ja3BpdC5qcGc "Die Bedienung kombiniert klassische Schalter mit Touchflächen. Foto: Wolfgang Sievernich") Die Bedienung kombiniert klassische Schalter mit Touchflächen. Foto: Wolfgang Sievernich **Modernes Cockpit mit digitaler Technik und optionalem Luxus** --------------------------------------------------------------- Der Innenraum wirkt hochwertig verarbeitet, parziell ist er mit Kunstleder bezogen. Die Bedienung kombiniert klassische Schalter mit Touchflächen auf dem 14,6-Zoll-Display am Armaturenbrett. Extras wie induktive Smartphone-Ladeschale, Head-up-Display oder Panorama-Glasschiebedach gibt es jedoch nur in der Luxury-Variante ab 34.690 Euro. **243 PS Systemleistung: So fährt sich der Haval H6 Hybrid** ------------------------------------------------------------ Den Antrieb übernimmt ein Vollhybrid, der einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit einem Elektromotor zu 179 kW/243 PS Systemleistung kombiniert. Auf der Testrunde überzeugt der Antrieb mit kräftigem Durchzug. **Sparsam unterwegs: Verbrauch und Fahreindruck im Test** --------------------------------------------------------- Im Stadtverkehr ist der H6 oft rein elektrisch unterwegs. Der Normverbrauch beträgt 5,9 Liter Super auf 100 Kilometer. Das Fahrverhalten ist ausgewogen, das Fahrwerk eher komfortabel abgestimmt. Die Lenkung wirkt allerdings etwas teigig und liefert nur wenig Rückmeldung. [ ![Blick in den Kofferraum des Haval H6.](https://www.arcd.de/_assets/processed/PrDXtXVfrNg2KfR4BodfJPZiAlvaDVuE_q8MnXmRa3M/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.51333333333333/rt:force/w:400/h:225/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9Lb2ZmZXJyYXVtX2FhMjkxNjNlYzQ:t/cb:60cb8c1d517f24398d5c19724ca220f70735c55a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfS29mZmVycmF1bS5qcGc) ](https://www.arcd.de/_assets/processed/KArp-3dy1B58nxQg1uAcwsmy18j8S6HMIYVyYJsNl-Q/q:85/c:1918.08:1079.04:fp:0.4995:0.51333333333333/rt:force/w:1918/h:1079/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9Lb2ZmZXJyYXVtX2JkZGIwZWI1MDQ:t/cb:60cb8c1d517f24398d5c19724ca220f70735c55a/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HV01fSGF2YWxfSDZfS29mZmVycmF1bS5qcGc "Das Kofferraumvolumen beträgt 560 Liter. Wegen der maximalen Zuladung von 375 Kilogramm sollte schweres Gepäck sorgfältig ausgewählt werden. Foto: Wolfgang Sievernich") Das Kofferraumvolumen beträgt 560 Liter. Wegen der maximalen Zuladung von 375 Kilogramm sollte schweres Gepäck sorgfältig ausgewählt werden. Foto: Wolfgang Sievernich **Starke Zugkraft, aber ein Nachteil für Familien bleibt** ---------------------------------------------------------- Pluspunkte: 150 Kilo Stützlast und 1.500 Kilo Anhängelast. Auf Allrad müssen Käufer jedoch verzichten. Und ausgerechnet bei der Zuladung zeigt der H6 eine Schwäche: Maximal 375 Kilo könnten für die anvisierte Zielgruppe der Familien zu wenig sein. Technische **Daten Haval H6** ----------------------------- | **Motoren** | Vollhybrid: 1,5-Liter-Turbobenziner, 179 kW/243 PS, 530 Nm | |---|---| | **Normverbrauch** | 5,9 l S, 134 g CO2/km (WLTP) | | **L x B x H** | 4,70 × 1,89/2,16 x 1,73 m | | **Kofferraum** | 560–1.445 l | | **Zuladung** | 345–375 kg | | **Anhängelast** | 1.500 kg | | **Stützlast** | 150 kg | | **Preis ab** | 31.990 € | --- ![Autor Wolfgang Sievernich.](https://www.arcd.de/_assets/processed/LrsawhJ1EzPdrLYkQ0b-XM-iwV-zMPSbloote5CID7c/q:85/c:1076.5135135135:1076.5135135135:fp:0.4995:0.52477477477477/rt:force/w:80/h:80/fn:Y3NtX0F1dG9yZW5rYXN0ZW5fd3NfMWY4OTk0MWQ4ZA:t/cb:20039abc3670251ae098f1b7c864afcaeee5ae80/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9BdXRvcmVua2FzdGVuX3dzLmpwZw) > „Rund 70 Händler sollen den Vertrieb stemmen. Für eine neue Marke ist das ein Anfang, im bundesweiten Vergleich aber noch ein dünnes Netz mit vielen weißen Flecken.“ > > Wolfgang Sievernich --- Impressionen ------------ [ ![Haval H6 steht auf einem Feldweg. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/nf-UIkGEGmzl59T9OuU_6LJnbwEmV9UYgE4zK27DJe0/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9Gcm9udF9TZWl0ZV9kZGJiMzFjNmUx:t/cb:7abf8ac13286e0cd41d76231354487999446c169/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9Gcm9udF9TZWl0ZS5qcGc) Die Front des Haval H6 ziert ein ausladender Kühlergrill. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/CnWqrgbYddcT6_MZQTxL2iBJCH0J_kxqTmzfJ5C6_jc/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9Gcm9udF9TZWl0ZV9hZGQ4ZTA2NjAx:t/cb:7abf8ac13286e0cd41d76231354487999446c169/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9Gcm9udF9TZWl0ZS5qcGc "Die Front des Haval H6 ziert ein ausladender Kühlergrill. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Monitor des Haval H6.](https://www.arcd.de/_assets/processed/lmCk8uzniBnc2Iu-o4MSHLC1yKDERUOpoLqXFzg2BGM/q:85/w:294/h:392/fn:Y3NtX0dXTV9oYXZhbF9INl9EaXNwbGF5XzVkNWRlNzM2MGM:t/cb:40c9f0a91829b97a8eb897821abb3967adbbd600/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9oYXZhbF9INl9EaXNwbGF5LmpwZw) Die Bedienung kombiniert klassische Schalter mit Touchflächen auf dem 14,6-Zoll-Display am Armaturenbrett. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/ivH1SebBFF3M3XXvGrd61qXu2PZRJrM6QTjsJZOip7Q/q:85/w:1920/h:2560/fn:Y3NtX0dXTV9oYXZhbF9INl9EaXNwbGF5XzM1YzdhYWFkZTM:t/cb:40c9f0a91829b97a8eb897821abb3967adbbd600/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9oYXZhbF9INl9EaXNwbGF5LmpwZw "Die Bedienung kombiniert klassische Schalter mit Touchflächen auf dem 14,6-Zoll-Display am Armaturenbrett. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Sicht auf Beine im Fond des Haval H6.](https://www.arcd.de/_assets/processed/aJP_4_FsZ8M97kqXdAJHrgKJL7Y5K9ZLbi-e6IjwX8g/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9CZWluZnJlaWhlaXRfMGFjYTI0YjM0OA:t/cb:8374a43a7bbd121728962311376b0a5757deb7c5/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9INl9CZWluZnJlaWhlaXQuanBn) Selbst bei vollständig zurückgeschobenen Vordersitzen profitieren die Passagiere im Fond von ausreichender Beinfreiheit. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/7FAg3qI24pdvJGMNomT2CbkvFAaEBXXy6f68ryPQ5T4/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9CZWluZnJlaWhlaXRfYTdkODlkM2QxOA:t/cb:8374a43a7bbd121728962311376b0a5757deb7c5/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9INl9CZWluZnJlaWhlaXQuanBn "Selbst bei vollständig zurückgeschobenen Vordersitzen profitieren die Passagiere im Fond von ausreichender Beinfreiheit. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Haval H6 steht auf einem Feldweg. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/i1DhxD8cwrWrzb_p-q6iRqVet5xSLqj4toEC77kOtaE/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9IZWNrXzk3ODYxMjI4YmI:t/cb:bd52ee853fecd96f18ce6379eec2e1f841e000bd/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9INl9IZWNrLmpwZw) Das Heckdesign des Haval H6 wirkt eigenständig. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/hNYTvFojtqQsKA33or2egVw8XUln_uoBZGonZDBFh58/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9IZWNrXzc0ZDNhMmQyOWE:t/cb:bd52ee853fecd96f18ce6379eec2e1f841e000bd/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9INl9IZWNrLmpwZw "Das Heckdesign des Haval H6 wirkt eigenständig. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Monitor des Haval H6.](https://www.arcd.de/_assets/processed/Ej2toHtOIa0iXJRZDoo3Dkh_lwISMPksvT-fgGYmZ5o/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0dXTV9oYXZhbF9INl9Nb25pdG9yX2FlN2I4OGU4Yjg:t/cb:3b03d3ca399b43a2ae2c424de78560754aa77278/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9oYXZhbF9INl9Nb25pdG9yLmpwZw) Bereits die Basisversion bietet eine 360 Grad Kamera mit 3D-Ansicht fürs Rangieren. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/w8hy4kUci4nV75GhofM8kU4fy33UqKI5uY0yCMlQK9Q/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX0dXTV9oYXZhbF9INl9Nb25pdG9yX2ExN2Q5NTUzMjk:t/cb:3b03d3ca399b43a2ae2c424de78560754aa77278/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9oYXZhbF9INl9Nb25pdG9yLmpwZw "Bereits die Basisversion bietet eine 360 Grad Kamera mit 3D-Ansicht fürs Rangieren. Foto: Wolfgang Sievernich") [ ![Haval H6 steht auf einem Feldweg. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/MXNV9Xmg3PsSG1-xpsncFycG_P7T8LMDH4MwhAKprHU/q:85/c:1915.2:1440:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9SdWVja2JhbmtfN2MxOGY1NDYyOA:t/cb:c3b1136cbaf98eedbf652b422464e9ccac16ec6b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9INl9SdWVja2JhbmsuanBn) Auf der Rückbank des Haval H6 finden drei Erwachsene bequem Platz. Foto: Wolfgang Sievernich ](https://www.arcd.de/_assets/processed/X-Xk-wUFFH5FXM9oL5aKgKVgphWUJNR0s0xO-FdVH-A/q:85/w:1920/h:1440/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9INl9SdWVja2JhbmtfYjFlMTUwNTAwZA:t/cb:c3b1136cbaf98eedbf652b422464e9ccac16ec6b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9oYXZhbC9INi9HYWxlcmllL0dXTV9IYXZhbF9INl9SdWVja2JhbmsuanBn "Auf der Rückbank des Haval H6 finden drei Erwachsene bequem Platz. Foto: Wolfgang Sievernich") Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Ein Citroën Holidays Camper steht vor einer Landschaft am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/duUgaTFkqHMkr49xZrC7IjgO19VrgQsQj8Z-Dkkmp84/q:85/c:1322.88:743.19101123595:fp:0.5555:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0NpdHJvZW4tSG9saWRheXMtQ2FtcGVyLUhlYWRlcmJpbGRfNzQwYjk5MDk2YQ:t/cb:c1aae3ea971487d96a0a6920126b956552c87f27/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9DaXRyb2VfX24vSG9saWRheXMvQ2l0cm9lbi1Ib2xpZGF5cy1DYW1wZXItSGVhZGVyYmlsZC5qcGc)CampingTest- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Citroën Holidays mit Max-Paket – ein flinker Camper mit Preisvorteil Citroën mischt mit bei den Campern. 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