--- title: "Fahrbericht: GWM Ora 07 – Neuer Flitzer für James" url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-07-neuer-flitzer-fuer-james/" description: "GWM ORA 07: Elektro-Limousine mit extravagantem Design – was taugt das Modell aus China im Alltagstest?" image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/i7IzmyxaI3ffvtKhoO3E9R12JuDAJ22_xYT4hg2q0rI/q:85/c:1078.92:606.8925:fp:0.4995:0.412/rt:force/w:1079/h:607/fn:Y3NtX3RlYXNlci1nd20tb3JhMDdfOWNlZTA2OTVlZQ:t/cb:40f1cd114407f1a0ee27e408992fd2d2bc6761de/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L3RlYXNlci1nd20tb3JhMDcuanBn" date: 2024-12-30 modified: 2026-03-31 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Fahrbericht: GWM Ora 07 – Neuer Flitzer für James Fahrbericht: GWM Ora 07 – Neuer Flitzer für James ================================================= 3 min 16.07.2024Jessica Blank - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Auch wenn eine Null im Namen fehlt – James Bond würde der neue Ora 07 gefallen. Mit ihrem retro-futuristischen Antlitz hätte die Sportlimousine des chinesischen Konzerns Great Wall Motor (GWM) definitiv das Zeug zum Agentenflitzer. Wir werfen einen Blick auf dieses Lust-Auto, das auch alltagstauglich ist.** Man muss nicht gleich Agent sein. Auch Menschen, die auffallen und sich von Tesla-Fahrern abheben wollen, sollen sich vom vollelektrischen Ora 07 angezogen fühlen. Zwei E-Motorisierungen stehen zur Wahl: 150 kW/204 PS (Akku: 64,3 kWh) mit einer Reichweite von 440 Kilometern und ein Allrad-Antrieb mit 300 kW/408 PS (83,5 kWh) und 520 Kilometern Reichweite. Letzterer gibt beim sanften Tritt aufs Pedal einen so starken Schub, dass die Insassen wirklich agentenmäßig in die bequemen veganen Ledersitze gedrückt werden. **Gläsernes Auto** ------------------ Beim Interieur setzen die Chinesen auf überraschend hochwertig verarbeitete Materialien. Über Retro-Drehschalter lassen sich die wichtigsten Funktionen bedienen. Für alles andere kann der Fahrer auch auf die ausgefeilte Sprachsteuerung zurückgreifen. Etwas tückischer wird es dann, wenn man eines der unzähligen Assistenzsysteme im Menü finden und deaktivieren möchte. Dabei ist der Hersteller besonders stolz auf die ausgezeichneten Crashtest-Ergebnisse und die vielen serienmäßigen Sicherheitsfeatures an Bord. Doch der Spurhalteassistent greift so stark in die Lenkung ein, dass er besonders auf engen Straßen einfach kaum zu ertragen ist. Wildes Piepsen inklusive. Praktisch zum Einparken des Coupés, bei dem die Sicht durch die schräg abfallende Heckscheibe nicht optimal ist: Die 360-Grad-Kamera ermöglicht eine „transparent chassis“-Ansicht – quasi ein gläsernes Auto, durch das jeder Bordstein sichtbar wird. Bei der beachtlichen Länge von 4,87 Meter sehr willkommen. Mit diesen Highlights sowie fünf Jahren Garantie ungeachtet der Laufleistung will der Konzern GWM deutsche Kunden überzeugen. [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/CGzK__8w3LIU2vZoJZ4D6lenU0Q585ibJ-WR-Y2Jo4c/q:85/c:1706.88:1280:fp:0.5145:0.5/rt:force/w:412/h:309/fn:Y3NtX09SQV8wN19QVVJQTEVfMDQ2XzNjMjg3ZDc2Y2I:t/cb:bc39072661656a3d315d4db8fd4b6b4949d3b42b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L09SQV8wN19QVVJQTEVfMDQ2LmpwZw) Serienmäßig ist das Panorama-Glasdach. Der aufpreispflichtige Heckspoiler macht die sportliche Optik komplett. Foto: GWM ](https://www.arcd.de/_assets/processed/crdXfTC-7OJBxsOKvmKrIDkaqoeVSFV-bd0iLUu067g/q:85/c:1706.88:1280:fp:0.5545:0.5/rt:force/w:1707/h:1280/fn:Y3NtX09SQV8wN19QVVJQTEVfMDQ2XzFmMGI0ODQyZmM:t/cb:bc39072661656a3d315d4db8fd4b6b4949d3b42b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L09SQV8wN19QVVJQTEVfMDQ2LmpwZw "Serienmäßig ist das Panorama-Glasdach. Der aufpreispflichtige Heckspoiler macht die sportliche Optik komplett. Foto: GWM ") [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/M-_dyV3lbO0BGMouq7HUkJxMguiJJyqdjrtcfsKxNck/q:85/c:1438.08:1078.5007496252:fp:0.4745:0.52173913043478/rt:force/w:412/h:309/fn:Y3NtX09SQV8wN19QVVJQTEVfMDY5XzY5Zjk5NWZlNzY:t/cb:0dc67fbb59e0f0f921bbb4e383bb2360c264ee15/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L09SQV8wN19QVVJQTEVfMDY5LmpwZw) Der Innenraum ist hochwertig verarbeitet mit serienmäßigem veganem Leder. Foto: GWM ](https://www.arcd.de/_assets/processed/nogV39qeBSefy0k7qWsLxJXHY7JQiUiqIj5UIceTUcY/q:85/c:1438.08:1078.5007496252:fp:0.4755:0.50224887556222/rt:force/w:1438/h:1078/fn:Y3NtX09SQV8wN19QVVJQTEVfMDY5XzJhODE1NjEyNTk:t/cb:0dc67fbb59e0f0f921bbb4e383bb2360c264ee15/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L09SQV8wN19QVVJQTEVfMDY5LmpwZw "Der Innenraum ist hochwertig verarbeitet mit serienmäßigem veganem Leder. Foto: GWM ") Für Verunsicherung sorgte daher die Nachricht, dass die Europazentrale in München geschlossen wird. Der Importeur, die Emil Frey Gruppe, war zwar zeitlich von dem Schritt überrascht, aber er kam nicht unerwartet. „Für den Kunden ändert sich nichts“, versichert Pressesprecher Jörg Machalitzky. Für Emil Frey bedeute das kürzere Wege in der Kommunikation mit China, auch wenn es ihnen um die Kollegen in München leid tue. „Die Produktplanung geht weiter, wir wollen weiter wachsen in Deutschland. Der Schritt hat keine Auswirkungen“, sagt Machalitzky. Die Marke Ora jedenfalls will Kunden ansprechen, die Lust auf etwas Neues haben. Ab 41.990 Euro könnte man mit einem 07 aus der Masse hervorstechen. Ein vollelektrisches SUV soll bald nach Deutschland kommen. Ob das wohl etwas für Agenten wäre? Technische Daten GWM Ora 07 --------------------------- | Motoren | Elektro: 150 kW/204 PS, 340 Nm; 300 kW/408 PS, 680 Nm (Allrad) | |---|---| | Antrieb, Getriebe | Front/Allrad, Eingang automatisch | | 0–100 km/h, Spitze: | 4,5 und 8,2 s, 170 und 180 km/h | | Norm-/Testverbrauch: | 16,5 und 17,5 kWh, 0 g CO2/km lokal\* (WLTP) | | Länge x Breite x Höhe: | 4,87 x 1,86/k. A. x 1,50 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,87 m, 11,5 m | | Kofferraum: | 333–1.045 l | | Leergewicht, Zuladung: | 2.065 und 2.210 kg, 350 kg | | Anhängelast: | keine | | Stützlast, Dachlast: | k. A., k. A. | | Akkukapazität, Reichweite: | 64,3 (netto)/67 (brutto) kWh und 83,5 (netto)/86 (brutto) kWh, 440 und 520 km (WLTP) | | Preis: | ab 41.990 Euro | \* entspricht 72 und 76 g CO2/km gemäß dt. Strommix 2022 geschätzt lt. Umweltbundesamt: 434 g CO2/kWh Impressionen ------------ [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/XVFJaEBXyeznQXpzhK8vywcJRlwdV1WssdgPmaKjQNM/q:85/c:1702.4:1280:fp:0.5:0.5/rt:force/w:294/h:221/fn:Y3NtX09SQV8wN19HUkFZXzAwMy1zY2FsZWRfNDgzZjkyODZlMA:t/cb:4ee7cccbaee86a21e5338190c86ca7c9be4608e2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L0dhbGVyaWVfT3JhXzA3L09SQV8wN19HUkFZXzAwMy1zY2FsZWQuanBn) Foto: GWM ](https://www.arcd.de/_assets/processed/aK4lMSCBuLlB8ihUykqZplup13YAodhWezcA_D-08vY/q:85/w:1920/h:1280/fn:Y3NtX09SQV8wN19HUkFZXzAwMy1zY2FsZWRfZDkwNTI3NjZmYg:t/cb:4ee7cccbaee86a21e5338190c86ca7c9be4608e2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vT3JhXzA3L0dhbGVyaWVfT3JhXzA3L09SQV8wN19HUkFZXzAwMy1zY2FsZWQuanBn "Foto: GWM") [ 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Wand.](https://www.arcd.de/_assets/processed/sbuQH0xlZFPIJxWvPQNO7tbWITwxWw4jjyG5a2NCvIQ/q:85/c:1382.4:776.62921348315:fp:0.425:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9PcGVsX0FzdHJhX1N0YXJ0XzJhMTA3ZTdkMzM:t/cb:e26e7a739b9f94cf7da8c511cb1e3fc3c6bf7ec7/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9PcGVsL09wZWxfQXN0cmFfRGllc2VsX29kZXJfTWlsZGh5YnJpZC9BdWZtYWNoZXJfT3BlbF9Bc3RyYV9TdGFydC5wbmc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Opel Astra Diesel oder Mildhybrid: Welcher Antrieb passt zu wem? Benzin-Mildhybrid oder Diesel? Beim Opel Astra treffen zwei Antriebskonzepte aufeinander. Wir vergleichen Verbrauch, Kosten und Langstreckentauglichkeit und zeigen, für welchen Fahrertyp sich welcher Motor lohnt.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-opel-astra-diesel-oder-mildhybrid-welcher-antrieb-passt-zu-wem/) - [![Ein Mazda CX-6e steht auf einem unbefestigten Parkplatz.](https://www.arcd.de/_assets/processed/r348u3NyswZ-0RRtKvBNoaURT45PjejGpgTDyz5-0ng/q:85/c:1611.356:905.25617977528:fp:0.4835:0.49920886075949/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX01hemRhLUNYLTZlLVRha3VtaS1QbHVzLU5pZ2h0ZmFsbC1WaW9sZXQtQXVzc2VuYXVmbmFobWUtU2VpdGUtc3RhdGlzY2hfNDY0NzJjMDlmNw:t/cb:77732e85358caf008dd95e1173e865c5558c83e1/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9NYXpkYS9jeC1lNi9NYXpkYS1DWC02ZS1UYWt1bWktUGx1cy1OaWdodGZhbGwtVmlvbGV0LUF1c3NlbmF1Zm5haG1lLVNlaXRlLXN0YXRpc2NoLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Mazda CX-6e – Viel Komfort, schwache Bedienung Mit dem CX-6e bringt Mazda ein neues Elektro-SUV auf den Markt. Das bietet viel Komfort und gute Ausstattung, enttäuscht aber bei der Bedienung.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-mazda-cx-6e-viel-komfort-schwache-bedienung/) - [![Roter Renault Twingo E-Tech fährt durch die Stadt. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/JmGOnu3GwmYMpcfklm_Kp1n-RALFgalG-mZzfHn7Hgo/q:85/c:1429.9099099099:803.32017410669:fp:0.52552552552553:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlcl9Ud2luZ28tU2VpdGVfRS1UZWNoLUVsZWt0cmlzY2gtQWJzb2x1dC1Sb3RfYTczYmZmYmZiNw:t/cb:b9421dd473fa233f3cb18aa828affd1f1367f62b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9SZW5hdWx0L1JlbmF1bHRfVHdpbmdvX0UtVGVjaC9BdWZtYWNoZXJfVHdpbmdvLVNlaXRlX0UtVGVjaC1FbGVrdHJpc2NoLUFic29sdXQtUm90LmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Renault Twingo E-Tech – Charmanter Elektrozwerg mit großen Talenten Der neue Renault Twingo E-Tech bringt den Charme des Kultmodells der 1990er-Jahre ins Elektrozeitalter. Trotz kompakter Maße überrascht der Stromer mit viel Platz, cleveren Details und einem attraktiven Einstiegspreis.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-renault-twingo-e-tech-charmanter-elektrozwerg-mit-grossen-talenten/) - [![Volvo EX60 fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/jVsMCzhVkUP8TBJh9qslHehW44OTowI1y1F4jsJUvLw/q:85/c:1460.2097902098:820.34257876954:fp:0.48248248248248:0.49825174825175/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjBfYjcwNjJmNDM4NA:t/cb:af8c5a41302fbe314c22f76b8c9aa1487a925e05/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9Wb2x2by9FWDYwL0F1Zm1hY2hlci1TZWl0ZW5hbnNpY2h0LVZvbHZvLUVYNjAuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Volvo EX60 – Elektrisches Premium-SUV mit bis zu 810 km Reichweite Der Volvo EX60 verbindet skandinavische Eleganz mit bis zu 810 km Reichweite, bis zu 680 PS und ultraschnellem Laden. Ein elektrisches Premium-SUV mit beeindruckender Gelassenheit.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-volvo-ex60-elektrisches-premium-suv-mit-bis-zu-810-km-reichweite/) - [![Zwei Nissan Leaf stehen auf einem Parkplatz am Meer.](https://www.arcd.de/_assets/processed/HWmXQuDtKPUJGwdLFEo8_QdyuQDqWoeTPud6IMAD8bc/q:85/c:1706.88:958.92134831461:fp:0.5225:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX05pc3Nhbl9MRUFGLUhlYWRlcmJpbGRfZDBmMGVmYjc5NQ:t/cb:38408c0f3a1f16d527657c93261bb354a717f824/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9OaXNzYW4vTGVhZi9OaXNzYW5fTEVBRi1IZWFkZXJiaWxkLmpwZw)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Nissan Leaf – Der einstige E-Pionier startet neu durch Die dritte Generation des langjährigen Bestsellers Nissan Leaf hat mit neuer Karosserie, größeren Batterien und erhöhter Reichweite einen ordentlichen Sprung nach vorne gemacht.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-nissan-leaf-der-einstige-e-pionier-startet-neu-durch/) - [![Ora 5 steht vor einem Haus. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/LAss1Cqod7crqj6Q5KgsRmbUdWVc7GhMRHFMIePNWD4/q:85/c:1476.48:829.48314606742:fp:0.5065:0.5/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTS1PUkEtNS1IZWFkZXJiaWxkX2Q0YjlhYTEzOTA:t/cb:1169895f77316d61104f259b3608eea2b5f72c4b/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9vcmEvb3JhXzUvR1dNLU9SQS01LUhlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: GWM ORA 5 – Hybrid überzeugt, Benziner schwächelt Great Wall Motor bringt den GWM ORA 5 auf den deutschen Markt. Das Kompakt-SUV startet 2026 als Turbo-Benziner und Vollhybrid.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-gwm-ora-5-hybrid-ueberzeugt-benziner-schwaechelt/) ### Kategorien - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) [ teilen ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-gwm-ora-07-neuer-flitzer-fuer-james%2F "Bei Facebook teilen") [ tweet ](https://twitter.com/intent/tweet?text=Fahrbericht%3A%20GWM%20Ora%2007%20%E2%80%93%20Neuer%20Flitzer%20f%C3%BCr%20James&url=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-gwm-ora-07-neuer-flitzer-fuer-james%2F "Bei X (Twitter) teilen") [ mail ](mailto:?subject=Fahrbericht%3A%20GWM%20Ora%2007%20%E2%80%93%20Neuer%20Flitzer%20f%C3%BCr%20James&body=https%3A%2F%2Fwww.arcd.de%2Fmagazin%2Fauto%2Ffahrbericht-gwm-ora-07-neuer-flitzer-fuer-james%2F "Per E-Mail versenden") [ drucken ](https://www.arcd.de/javascript:window.print(); "Per E-Mail versenden")