--- title: Dacia Dokker url: "https://www.arcd.de/magazin/auto/dacia-dokker/" description: Der Dacia Dokker bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit großzügigem Platzangebot und Funktionalität. image: "https://www.arcd.de/_assets/processed/VJoQj7Zh2mnlV-3labm3t6SUEyn8P5RK8bvgHBid94I/q:85/w:1152/h:768/fn:Y3NtX0lNR180Mzk1X3dlYl8wMmI4OGFlMjMw:t/cb:23e237ab9233aa1a8822f60f8e8684c636f4efac/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9pbXBvcnQvdXNlcl91cGxvYWQvaW1hZ2VzL2FrdHVlbGxlcy90ZXN0YmVyaWNodGUvRGFjaWFfRG9ra2VyL0lNR180Mzk1X3dlYi5qcGc" date: 2026-07-15 modified: 2026-07-15 categories: - Test- und Fahrberichte --- # Dacia Dokker Dacia Dokker ============ 3 min 02.01.2020Thomas Schreiner - [Test- und Fahrberichte](https://www.arcd.de/magazin/kategorie/test-und-fahrberichte/) Teilen **Wem der Begriff „automobile Basis“ als Schimpfwort gilt, sollte sich von dieser Vorstellung verabschieden. Denn was beim Dacia Dokker zählt, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Und das ist bei einem Basispreis von 11.390 Euro (Start, Benziner mit 75 kW/102 PS) mehr als attraktiv – inklusive Klimaanlage, Gepäckraumabdeckung und jeder Menge Nutzwert.** Zum Nutzwert zählen die asymmetrisch geteilten Portaltüren im Heck, die sich platzsparend zur Seite öffnen. Nur der konstruktionsbedingte Mittelsteg stört die rückwärtige Sicht etwas. Hinter den Türen verbirgt sich ein 800 Liter großer Kofferraum, der neben robustem Kunststoff auch viel nacktes Blech offenbart. Die Rückbanklehne lässt sich standardmäßig im Verhältnis 1/3 zu 2/3 umlegen, erzeugt aber eine Stufe. Wird die ganze Rückbank senkrecht gegen die Vordersitze geklappt, entsteht ein ebener Laderaum von 3.000 Litern. Geräumig und rutschig --------------------- Idealerweise wird der voll ausgenutzt, denn einzelne Gegenstände schlittern auf dem rutschigen Kunststoffbelag des Abteils hin und her. Dafür lässt sich der Kofferraum feucht auswischen. Vier Verzurrösen dienen der Ladungssicherung. Zahlreiche Ablagen mit mehr Halt für Kleinkram bietet der Passagierraum. Drei Sitzplätze in Reihe zwei müssen allerdings reichen. Den Dacia Dokker gibt es in einer Länge (4,36 m) und nur als Fünfsitzer. Mit 5,9 Litern auf 100 Kilometer zeigte sich unser Testwagen (1,5-Liter-Turbodiesel, 70 kW/95 PS, Sechsgang-Handschaltung) im Alltag sparsam, ohne Autobahnfahrten ließ sich der Wert noch drücken. Dass hier auf den Preis geschaut wurde, merkt man etwa an den Schiebetüren. Deren Fenster lassen sich nicht versenken, sondern nur hinten ausstellen. Wer aber mit solchen Einschränkungen leben kann, bekommt viel Auto für wenig Geld. Ab der von uns gefahrenen, 1.410 Euro teureren Ausstattungsstufe Comfort ist sogar die linke Schiebetür mit dabei. [ ![](https://www.arcd.de/_assets/processed/APejH7v-tyLiJipxxZaDkL1j46egLo_N9cRSCq4bR3M/q:85/c:800:450:fp:0.5:0.57786116322702/rt:force/w:560/h:315/fn:Y3NtX0lNR180NDMwX3dlYl8yZTE4NThmNDY5XzFlY2YyNzAzN2I:t/cb:bc9fba3d7af6201bbae34f0c913c9013d4461a4c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9EYWNpYS9JTUdfNDQzMF93ZWJfMmUxODU4ZjQ2OS5qcGc) Fotos: Thomas Schreiner ](https://www.arcd.de/_assets/processed/il27RmpWbZkIKsiZLfJrLw072XJ_eyz1YVzSq-ZJcxk/q:85/c:800:450:fp:0.49875:0.57786116322702/rt:force/w:800/h:450/fn:Y3NtX0lNR180NDMwX3dlYl8yZTE4NThmNDY5XzQ2NzY3NWU0YmE:t/cb:bc9fba3d7af6201bbae34f0c913c9013d4461a4c/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9EYWNpYS9JTUdfNDQzMF93ZWJfMmUxODU4ZjQ2OS5qcGc "Fotos: Thomas Schreiner ") Technische Daten Dacia Dokker Blue dCi 95 Comfort ------------------------------------------------- | Motor: | 1,5-l-Vierzylinder-Turbodiesel, 70 kW/95 PS, 220 Nm bei 1.750/min | |---|---| | Antrieb, Getriebe: | Front, Sechsgang manuell | | 0–100 km/h, Spitze: | 12,5 s, 168 km/h | | Norm-/Testverbrauch: | 4,3/5,9 l D | | CO2-Ausstoß Norm/Test: | 113/156 g/km | | Länge x Breite x Höhe: | 4,36 x 1,75/k. A. x 1,85 m | | Radstand, Wendekreis: | 2,81 m, 11,1 m | | Kofferraum: | 800–3.000 l | | Leergewicht, Zuladung: | 1.368 kg, 469 kg | | Anhängelast: | 1.200 kg | | Stützlast, Dachlast: | 75 kg, 80 kg | | Tankinhalt: | 50 l | | Typklassen KH/VK/TK: | 20/17/19 | | Grund-, Testwagenpreis: | 13.700 Euro, 15.490 Euro | | Preis | ab 11.390 Euro | | Auswahl Basis-Serienausstattung: | Vier Airbags, Isofix-Kindersitzbefestigung hinten, Gepäckraumabdeckung, Heckscheibenheizung, Dachreling, manuelle Klimaanlage, Radiovorrüstung, Schiebetür rechts mit Ausstellfenster | Das könnte Sie auch interessieren --------------------------------- - [![Der Subaru Uncharted steht am Strand, im Hintergrund sind Kites zu sehen. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/dySgHiIMH9t_GkxnfjFuBQR2daZWcPZEhqZnsjRXa6E/q:85/c:1248:701.12359550562:fp:0.583:0.56548672566372/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX1N1YmFydV9VbmNoYXJ0ZWRfSGVhZGVyYmlsZF84NWZhMTRmYWJh:t/cb:e2e015deb43761e8f19ea889429c0d200c1038e2/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9TdWJhcnUvU3ViYXJ1X1VuY2hhcnRlZC9TdWJhcnVfVW5jaGFydGVkX0hlYWRlcmJpbGQuanBn)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Subaru Uncharted – Darum setzen die Japaner nicht mehr nur auf Allrad Der Subaru Uncharted startet als neues Elektro-SUV mit Allrad, ordentlicher Reichweite und Offroad-Kompetenz – erstmals auch mit Frontantrieb.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-subaru-uncharted-darum-setzen-die-japaner-nicht-mehr-nur-auf-allrad/) - [![Haval Jolion Pro fährt über eine Straße. ](https://www.arcd.de/_assets/processed/07U62dlDjaG7Cf1DnOHHE-j03zgSdOhrpjIpQY-H1To/q:85/c:1441.92:810.06741573034:fp:0.4925:0.49734982332155/rt:force/w:267/h:150/fn:Y3NtX0dXTV9IYXZhbF9Kb2xpb25Qcm9fQXVmbWFjaGVyX2VlNWM5NzM4ZjI:t/cb:58b200ec428585ee2769e0f6c48e7956e30577b8/bG9jYWw6L2ZpbGVhZG1pbi9CaWxkZXIvTWFnYXppbi9UZXN0LV91bmRfRmFocmJlcmljaHRlL0JlaXRyYWVnZS9HV00vSGF2YWxfSm9saW9uX1Byby9HV01fSGF2YWxfSm9saW9uUHJvX0F1Zm1hY2hlci5qcGc)Test- und Fahrberichte ### Fahrbericht: Haval Jolion Pro – China-SUV mit viel Ausstattung zum kleinen Preis Der Haval Jolion Pro ist ein Kompakt-SUV aus China. 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Die chinesische Elektro-Limousine startet bereits ab 46.600 Euro und setzt etablierte Rivalen unter Druck.](https://www.arcd.de/magazin/auto/fahrbericht-xpeng-p7-luxurioese-elektro-limousine-zum-kampfpreis/) Newsletter ARCD-Newsletter --------------- **Bleiben Sie immer informiert!** Melden Sie sich für unseren Newsletter an und erhalten Sie informative Beiträge und hilfreiche Tipps rund um Mobilität und Reise direkt in Ihr Postfach. Außerdem warten attraktive Aktionen und Gewinnspiele auf Sie. Wir freuen uns darauf, Sie als Abonnenten willkommen zu heißen! 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