Vor 20 Jahren starteten die Koreaner ihr Brennstoffzellenprogramm, das schließlich 2013 zum in Serie produzierten ix35 Fuel Cell führte. Der traf in Deutschland aber nur auf rund 200 gewerbliche Interessenten. Nun also ein neuer Anlauf mit dem eigenständigen Nexo, der größenmäßig in der Liga eines Audi Q5 spielt. Er soll auch für Privatkunden attraktiv werden, wenn die bereit sind, 69.000 Euro auf den Tisch zu legen.
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